968 sound... no coments...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=54T8ubJH5Tg"]YouTube - 968 aftermarket exhaust comparo[/ame]
madre mia como suenan estos 968 .... guauuuuuuuuuu!!!!

 

Madre mia como suenan,,,,,,que musica!

 

Te parece bonito colgar este video ?
Qué querías ?
Darnos envidia ?

Pués que sepas que en mi caso, lo has conseguido.

Eso es sonido (mejorando el de un 964, si este último no está presente...)


Gracias.

 

968´s

Suenan todos que te caaggaass, pero el cabrio es algo impresionante.
Un saludo .

 

Vaya tela

Pues si que suena, eso bien, joeee que manera de dar envidia,

 

De los que aparecen en el video, varios tienen resonadores (supongo que se referirán a escapes de tipo deportivo), pero en todo caso se trata de música celestial. Que cuatro pucheros tiene el 968!

 

Después de mucho leer en foros franceses sobre todo y hacer pruebas, el mejor sonido en el 968 se consigue sustituyendo el silencioso intermedio, el que va justo después del catalizador. Se deja catalizador, se sustituye como digo el silencioso intermedio, y se queda intacto el silencioso trasero.

Con vistas a la ITV, al seguir teniendo el catalizador original y el silencioso trasero, no llama nada la atención, además, está hecho sin parecer que se ha tocado nada, parece de origen. En el peor de los casos, si me dijeran algo..., siempre puedo poner el silencioso intermedio de nuevo que lo tengo guardado en casa, se tarda media hora en hacerlo.

El sonido es muy parecido al de origen, aunque más grave incluso en el ralentí, pero con un toque de deportividad muy llamativo, sobre todo cuando lo subes de régimen. Hace un poco más de ruido, pero no es demasiado escandaloso.

El ruido que hacen los escapes "tocados" del video, es muy parecido al que yo obtení suprimiendo catalizador y silencioso intermedio, ambos a la vez. Me parece un poco "macarra".. Llama mucho la atención allá por donde pasas.

Esta semana me doy una pequeña vuelta y grabo el sonido al ralentí y en marcha para compartirlo con vosotros. Igual es amor de padre, pero creo que el sonido del mío no tiene nada que envidiar a cualquiera de los videos.

Un saludo.

 

La verdad es que cuando se me rajó a mi el tubo acababas un poco hasta las ******* del ruido, ya suenan bastante bien como vienen..

 

Eso será mas que interesante, Alberto

 

Hola Diavolo, pero cuando dices de sustituir el silencioso intermedio, como lo hacemos ¿por otro silencioso o por un tramo recto?

Donde adquirirlo??

Muchas gracias.

 

Pues en el taller de pintura me hacen tambien el escape,mi idea era suprimir el trasero con una doble salida junta.Para el que no tenga un 968, al silencioso final llega en dos tubos.Seria mejor opción?o peor de la que indicais?.
Gracias.

 

jojojo como suena ! ahi ahi!:[applause]

 

Así está el mio y la verdad es que creo que es el equilibrio justo entre deportividad y confort. Si le pisas suena bastante gordo, pero también puedes hacer autopista a buen ritmo sin llegar con jaquecas.

 

la verdad es que no entiendo muy bien lo de estar dandole acelerones a un coche para grabar un video:[question]

 

Hola, repito la pregunta, cuando decís de sustituir el silencioso intermedio, como lo hacemos ¿por otro silencioso o por un tramo recto?

Donde adquirirlo??

Muchas gracias.

 

Es un tramo recto, doble, ya que son dos tubos paralelos.

El nuestro nos lo instaló Ricardo de RBM y es de la marca cargraphic, que está muy bien, pero vamos no dejan de ser dos tubos a un precio :eek:

 

Desde luego, suenan estupendos

 

El mío lo hicieron a medida en un preparador más modesto que CARGRAFIC, yo estuve presente en el proceso de cortar y doblar los tubos, las soldaduras, la posición y sujeción,etc.... Entre desmontaje, preparar el nuevo tubo recto, ponerlo, etc..., se llevó hora y media aproximádamente...

El coste de la operación entre materiales y mano de obra no llegó a los 100 euros..., me temo que esta cantidad es muy diferente a lo que tu pagaste por tu operación con el tubo de cargrafic, verdad? Como tu bien dices, se trata de dos tubos rectos, no tiene mayor misterio.

Pongo una foto de las tripas de mi coche, poco antes de realizar la operación. Con las prisas, no saqué fotos del "después", pero si alguien tiene mucho interés, cualquier día de estos lo subo a un elevador para sacar unas instantáneas y que veáis el resultado.

El sonido que emite ahora, es casi igual circulando a velocidades moderadas y mantenidas, pero a partir de 4.000 vueltas, emite un sonido mucho más deportivo, nada molesto. Y para realizar el punta tacón, resulta casi adictivo, el sonido que emite al dar el golpe de gas entre reducción y reducción. Esta semana grabo el video y lo cuelgo en este post.

Un saludo.

 

escapes scart

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http://www.sportclassicparts.com/2011/03/catalizador-sport-200-c-c/

 

Muchas gracias, es algo que tengo previsto hacer en mi S2.