200.000 km.

En la culata de 16V, los huecos de las bujías llevan unas tóricas de goma negra que impiden que el aceite de los balancines llegue a la bujías. Son 4 y tienen referencia 928.104.443.08.

Mucho cuidado al apretar los tornillos de la tapa de nuevo, que solo llevan 10 Nm de par y se parten muy fácilmente. Saludos.

 

Estoy de acuerdo :conduciendo:

 

OK

Tu podrías haber sido taxista, conductor de autobus o camionero, yo desde luego no, porque los excesos me agobian, y hacer tantos kilómetros es algo que no me agrada, a mi me gusta conducir... pero no tanto como para pasarme media vida en la carretera. saludos.:rolleyes:

 

sentido

Por ejemplo, sería un sinsentido que yo fuese al trabajo en coche haciendo 50 km de ida y otros tantos de vuelta, cuando puedo ir andando porque desde mi casa apenas hay 200 metros. saludos.:jump:

 

km

Yo el Alfa Spider lo conducía solo por placer, asistía a reuniones de clásicos y me servía de cura antistress conducirlo por el paseo marítimo a capota desplegada, eso para mi no es conducir por conducir, a lo que me refiero por ejemplo, es que cuando necesitase el alfa para dar una vuelta y olvidar los problemas, en lugar de dar un paseo de 30 km, me fuese para portugalete como pollo sin cabeza para volver después. saludos.:drooling

 

frase

A mi también me ha gustado la frase, pero en mi caso el porsche lo cojo solo por placer el 99% de las veces, para hacer kilómetros en ciudad o autovía por necesidad de desplazamiento pura y dura, prefiero ir en el BMW X3, que para eso lo tengo. si utilizase a diario el 928 dejaría de resultarme tan interesante conducirlo, porque acabaría siendo rutinario. saludos.:930T:

 

Que se hagan km en viajes largos no es sinónimo de hacer uso diario. :rolleyes:

Yo mi 951 no lo uso a diario, pero cuando me ha apetecido le he hecho un viaje de 3.000 km y no por ello está peor el coche, sino más bien al contrario. Demuestra lo bien hecho que está.

Decir que un 944S2 con 200.000 km "tiene demasiados km" es poco acertado porque estos coches fueron diseñados precisamente para hacer muchos, muchos km, como se desprende de su mecánica, de sus materiales, y de su ergonomía.

Otra cosa es que a uno le guste más o menos pasar horas al volante. Yo siempre que hago viajes largos en mis 944 me viene a la mente que Porsche empleó este chasis en campañas de resistencia con muy buenos resultados.

 

Yo por mi trabajo sabría que tendría que hacer durante bastante tiempo kilómetros al mes con mi coche propio hasta que consiguiera un coche de empresa (a largo plazo).

La opción normal de la gente en mi posición era comprar un electrodoméstico "TDI" normal de bajo mantenimiento para que del pago recibido por la empresa por este concepto quedara algo en el bolsillo particular.

La opción ilógica mía fue poner un Golf GTI II viejo de gasolina al servicio de la empresa porque siempre he estado enamorado de ese coche y sabía que en carretera cumplía perfectamente, y cuando tuviera ahorrado dinero ya vería cual me compraba.

Cuando tuve el dinero ahorrado me compre el 964 para disfrutar aún más de los viajes ¡Más ilógico aún!

Hoy yo y mis compañeros vamos en el típico electrodoméstico de empresa. Yo tengo el 964 sólo para el fin de semana mientras que algunos compañeros tienen un Xara/Megane/Focus con 3 años y 100000Km en el garaje para el fin de semana (algunos lo vendieron).

Bien, este rollo ¿para?

Hay días que a pesar de que me cueste de mi bolsillo me sigo haciendo el viaje con el 964 en vez de con el "electrodoméstico" porque recuerdo los atardeceres descapotado volviendo a casa, los adelantamientos rápidos y seguros, la conversación con un desconocido Porschista en la gasolinera, o el "se acabo el trabajo ahora a disfrutar" tras un día "feo" cuando estabas a muchos kilómetros de casa...

PD: En mi opinión si por trabajo tienes que conducir, busca si puedes que esa parte sea lo más cercana al ocio y no al trabajo. Yo en el 964 normalmente llevaba una sonrisa para cumplir la obligación del viaje. :o

 

Muy bueno MuS :[applause]:[applause]

 

Mus

Estoy con Mus, es bonito ir siempre en el coche que mas te apetece usar, aunque a veces resulte incómodo (ciudad), y otras costoso (largos viajes continuos en carretera), en cualquier caso adoro la libertad y deseo que cada cual disfrute a su manera, yo no pretendo meterme en eso. por cierto, no digo que 200.000 sean demasiados km para un 944, me consta que los hay con mas del doble, solo digo que en mi concepto de uso de los coches, no me encaja que un vehículo de ese tipo pueda llegar a tener esos kilometrajes. son distintos modos de ver las cosas. saludos.:930T:

 

Mi s2 con 18600km

Hola colega, el mio lo compre hace un año con 184000km, me lo rebisaron a fondo y hasta la fecha el motor va de cine. Segun el libro de revisiones hasta los 130000km fueron en Alemania y los restantes en España.

 

200000 km en un coche bien cuidado y mas estos no son km , y el que no entienda el placer de hacer km por hacer , no le gustan los coches .:diablo:

 

pos yo tengo un s2 con 155km y si me aburro me voy a dar una vuelta con él y soy el más feliz del mundo...

conducir x conducir?? NO...

conducir por placer? SI!!! con el golf está claro que no lo hago...

saludos y palante!! estos motores son piedras y van muy sobraos como para que se haya exprimido más de la cuenta... unn 3000 con 211cv, hoy en día esos cavallos se sacan de 1.8...