Hola, He comprado el mantenedor de baterías del Lid´l pero nunca he usado ninguno y no tenga ni idea de cómo hacerlo. He leído las instrucciones y no me queda claro si he de desconectar la batería del coche para utilizar el cargador, o si simplemente es conectar las pinzas del mantenedor a la batería del coche (sin desconectarla del coche) y enchufarlo a la red (en el modo 3 :[question]) ¿Por favor, puede alguien ayudarme con este lío? Muchas gracias.
No se si hago bien o no,pero lo pongo indistintamente con la bateria conectada y otras veces desconectada,tanto en el :[porsche] como en el audi o el terrano.Nunca he tenido problema con ninguno
el mio es de otra marca supongo que es lo mismo, en todo caso lo utilizo siempre con la bateria conectada.
No se que tu mantenedor llevar tambien el enchufe para el encendedor de cigarillos, muchos lo tienen. Asi es mas facil! No se falta desconectar la bateria.
Se trata de que tú coche siempre esté disponible, por ésto de lo único que tienes que preocuparte es de tenerlo conectado, ya sea por la toma de encendedor, directamente a la batería por medio de unas pinzas ó hacerte una pequeña instalación ( 2 cables uno rojo + y otro negro -). Para mí la última opción es la más acertada, ya que así no tienes que preocuparte: que si el cable lo paso por la ventana y lo pilla el cristal..... tu pequeña instalación la sacas por la rejilla delantera por ejemplo y el coche siempre bien cerrado..... y siempre te arrancará. El mantenedor de batería es precisamente para los vehículos que no arrancamos a diario y justo cuando quieres hacerlo te encuentras que no tiene carga, él se encarga de tenerlo siempre a punto, cuando baja la batería de carga él solito la carga y cuando está cargada el mantenedor deja de cargarla. Sin más. Siempre conectado y a despreocuparse. Saludos.
Mi intención no es entablar polémica, y está claro que existen cargadores/mantenedores que se conectan a la batería, bien directamente o bien por el mechero, SIN desconectar la batería del coche. Pero en las instrucciones del cargador/mantenedor del Lid’l pone claramente: “Antes del proceso de carga y de mantenimiento de una batería de conexión fija en un vehículo, separe primero el cable de conexión negativo (negro) del vehículo del polo negativo de la batería” ¿Alguien que tenga el del cargador/mantenedor del Lid’l lo está conectando directamente a la batería sin desconectarla del coche? Yo no me atrevo a hacerlo sin experiencia previa, ya que se me ocurre por ejemplo, que al ser aparentemente un cargador de gama baja, la electrónica de la fuente conmutada que lleva no sea demasiado buena y saque además de los voltios en continua necesarios para la carga, algún “rizado” de tensión que pueda provocar daños en la electrónica del coche. Cierto es que la batería actúa como un “gran condensador”, pero aun así no me fio. :hmm:
No se como es la del Lidl, pero el mantenedor de Porsche (muy parecido a un Ctek que se vende por ahi ) es para conectar directamente al mechero, en cuyo caso, por lógica tendremos que tener la batería conectada.
Yo tengo un Ferve cargador optimizador de baterías. En el manual dice que cuando la batería desciende a 12,6 v vuelve a activarse el proceso de aumento de voltaje y la conserva totalmente cargada a 13,2 v. En ningún párrafo hace mención a quitar bornes, tapones.... Pero bueno tampoco intento polemizar el asunto. De hecho en las concesiones que he trabajado se hacía sin desmontar nada. Otra cosa es cuando la batería está baja del todo, descargada, entonces sería más conveniente desconectarla y darle una carga lenta con los vasos abiertos (si lo admite). Saludos.
Lo primero por supuesto agradecer a todos vuestros comentarios y experiencias con los cargadores/mantenedores de baterías que tenéis o soléis usar. Pero disculpad que insista, tanto laski como yo estamos preguntando por uno en concreto, el “famoso” de Lid’l Gracias de nuevo!!! Un saludo a todos.
Yo tengo un mantenedor Ferve conectado a la toma de encendedor de mi BMW RT hace ya un par de años con la batería conectada y todo ok. Si desconectas la batería, esta se vendría abajo.
Bueno, yo tengo los dos un Ctek que me costo casi 200€ que esta siempre conectado en un coche que le doy poco uso y el del Lidl que uso esporadicamente para recargar las baterías. El del lidl lo conecto directamente al positivo y negativo con las pinzas que trae pero nunca he desconectado el negativo y hasta ahora ha funcionado correctamente. Es más en uno de los coches que lo utilizo, tengo la bateria en el maletero debajo del tapizado bajo una tapa metálica con un montón de tornillos. Si tuviese que sacar el negativo perdería un mínimo de una hora en la operación, lo que hago es conectarlo al positivo y negativo que hay en el compartimento del motor que supongo están allí para este tipo menesteres.
HOLA ME GUSTARIA COMPRAR ESTE MANTENEDOR Y MI PREGUNTA ES QUE SI VALE PARA PORSCHE CAYENNE AÑO 2014 ?? Bosch C7 - cargador de baterías inteligente y automático - 12V/24 V / 7A
