Bueno, pues como no he encontrado aquí un hilo dedicado (que a lo mejor me lo he saltado, pero buscarlo lo he buscado!) ya lo escribo yo. Después de ver en el libro de Paragon una foto del concept que sacaron en su día del Boxster (allá por el año 1993) me he puesto a buscar algo de información y fotillos para compartir con vosotros. Lo primero, las referencias: las fotos son del forero malopezn, en el foro "Foroporsche", en esta dirección: http://www.foroporsche.com/986-series-(boxster-boxster-s)/boxster-concept/ En esta dirección: http://grr.xoc.net/boxster/articles/prototype.asp se puede encontrar el folleto original escaneado: http://grr.xoc.net/boxster/articles/prototype.asp Una auténtica preciosidad! :drooling :drooling :drooling
tiene un nosequé musculoso que se perdió en el modelo de serie... una lástima, porque ese concept lo sacas ahora (con otros faros traseros, eso sí) y arrasa se parece más al 550 que la serie definitiva
Que chulada de prototipo, parece que lo querían hacer con un gran estilo retro, me resulta muy interesante que el tapón de la gasolina lo tuviera en el capó, que tenía los cinco relojes característicos del 911 y que no tenía las toberas de refrijeración laterales, si bien tenía unos en las taloneras inferiores de los laterales. Lo que no acabo de ver son los faros posteriores, si los miras de frente son preciosos, pero viéndoles en 3/4 los veo como muy del futuro respecto las demás partes del vehículo. Los faros delanteros apenas cambiaron aunque ahí se notan mas los dos faros en circunferencia y en "separado" los aditamientos. Creo que las líneas básicas siguen siendo las mismas en el prototipo con respecto al 986 y 987 y eso me encanta :drooling
Pues a mí esos faros traseros me encantan :drooling De todos modos, es lo que pasa con los concept iniciales... cuando pasan a producción casi nunca son tan bonitos. Costes, costes, costes... y normativa :boxed.
he estado pensando a que se me parecían los faros traseros y ya me di cuenta , o por lo menos a mi se me parecen
Vaya, lo que eran ya capaces de diseñar en el 93, parace una linea muy actual, con su toque retro que lo pone de moda (mirar los casios...jejeje). Precioso, la verdad. Saludos.
Mira, no iba tan desencaminado con el mercado objetivo :) Anda, pues no conocía el C88 en absoluto. A la wikipedia de cabeza!
El Boxster Concept es una obra maestra del diseño que capta perfectamente la esencia del 550 Spyder , en honor del cuál fue diseñado. Fue obra de Grant Larson y Stefan Stark y en él podemos ver tanto detalles modernos, como los faros traseros del C88 y delanteros inspirados en el GT1, la palanca de cambios con mecanismos vistos o las esferas y aireadores, como detalles clasicos: el fino parabrisas, o el guiño que se hace al escape Sebring del 550 con el diseño del escape central. El problema fue que en el paso a la producción se perdió gran parte de ese espíritu, en parte por necesidades técnicas, de seguridad y en parte por coste. Se hubo de hacer sitio para los radiadores delanteros en el morro. Las puertas se agrandaron para permitir un acceso más cómodo. Se subieron las toberas para permitir la ventilación del motor y se hicieron más grandes. Apareció el alerón trasero. El parabrisas hubo de reforzarse. Al final el resultado perdía parte del parecido con el prototipo y si unimos a ello que el modelo de acceso a la gama estuviese submotorizado para ser un Porsche, explican parte de las críticas negativas que cosechó el Boxster.
