matricular como clásico en Madrid

Hola, a ver si alguno puede darme el teléfono o dirección de alguna gestoría que realice todos los trámites para matricular un vehículo como clásico en Madrid.
gracias!

 

Sorry ya que no aporto nada a tu respuesta pero me uno a la misma pregunta pero en Barcelona o Tarragona.

gracias.

 

En Barcelona los mejores sin duda son Gestoría Bellver, en la calle Bailén 145 principal. El teléfono es 93 457 79 46, si preguntáis por Xavier os atenderá directamente el "especialista" en estos temas.

 

A mi me recomendaron, aunque no llegué a solicitar sus servicios, Gestoría Lirola en Madrid. Están especializados en estos asuntos y tienen buena prensa entre los aficionados.

Un enlace a su web: http://www.gestorialirola.com/vehiculos_historicos.html

 

Matricular como clásico, que yo sepa, no existe,... será como histórico ¿no?

 

Ya se entiende, no hay que ser tan...

 

muchas gracias!:[applause]

 

A mi en gestoria Lirola me cambiaron de titular un Alfa Sud y una moto clasica sin ITV .En otras gestorias que pregunte no me lo hacian.

 

Tengo varios coches matriculados como historicos (traidos de USA) y el primer tramite para hacerlo es contactar con un laboratorio homologado para realizar este tramite.A mi,concretamente me estan haciendo los tramites en Automovilidad,de Madrid.Ellos lo que hacen es hacer un estudio para hacer una ficha tecnica del vehiculo,con las exenciones que correspondan(segun edad,modelo,etc)en cuanto a temas de frenos,emisiones de gases,luces etc.
Cuando tienen el expediente terminado ellos mismos lo llevan a Industria para dar su conformidad.
Despues de un plazo que va de tres a seis meses(:cabezazo::cabezazo:segun mi esperiencia)tenemos la ficha tecnica reducida de nuestro coche.Ahora es cuando entra en juego la gestoria,que hará ante trafico las gestiones necesarias para matricularlo.Tenemos que llevar el coche a la ITV y con el resultado de la ITV,el pago(si procede,segun ayuntamientos)o la exencion del impuesto municipal de rodaje de vehiculos de traccion mecanica y los documentos que acreditan la propiedad del vehiculo nos daran una matricula ordinaria(cuatro numeros y tres letras,la que corresponda ese dia)y una matricula como vehiculo historico,y podemos poner cualquiera de las dos.
Despues de la parrafada espero haberos ayudado.salu2

 

Como siempre, en España, somos más papistas que el Papa.
Vaya con la "burrocracia", ¡que ascoooooooooo!:[blah]

 

y siempre has tenido el problema de esperar tanto tiempo?? te dan alguna explicación del porqué??

Yo he matriculado algún clásico también como histórico y no han tardado más de un mes o mes y medio.

La verdad que el mundo de las homologaciones de clásicos es un todo un mundo a veces :[blah]

Saludos!

 

Hola a todos ...... yo he hecho mis 2 clásicos son:

GESTRIA LUIS MORENO 91 401 40 20

http://www.escuelanauticaluismoreno.com/gestoria.htm

están en Juan Bravo, 66; preguntad por PACO

Mi experiencia ha sido de 10!, trabajan con la ITV de la Ctra. de Burgos y con la Asociación de Clásicos Deportivos, y entre ellos se apañan, de manera que tú les das la documentación que te pidan, y cuando tengan la ficha técnica, y el informe de la Asoc. de Clásicos te avisan para que vayas a la ITV que ya tiene la documentación correspondiente; pasas la inspección en la ITV (en la que comprueban que el coche no sea una réplica´y que no esté muy modificado), y entre 1 y 2 meses tendrás la catalogación de la Cdad. de Madrid, y con eso vuelta a la ITV para que te den las placas definitivas.

No tengo interés alguno, ni relación con la mencionada gestoría, a mi me la recomendó un vecino que tiene la friolera de 27 coches antiguos.

Suerte

 

Hola,ANCHOATOR.Veo que el problema de la burocracia va segun comunidades.El anterior coche (el pagoda) que matricule como historico tardaron en la Junta de castilla y Leon 5 meses y medio en "echar" una firma,desde que se llevo a revisar alli.
Lo que no me cuadra mucho es eso de que lo llevaste a pasar una primera itv para comprobar que no es una replica y que"no esta muy modificado".Te comentare que a mi me obligaron a cambiar las cubiertas con que venia porque a pesar de estar dentro de los margenes de equivalencia tuve que poner las medidas originales,vamos,que no pasan modificaciones(de ahi que para que sean historicos tienen que ser originales en todos sus componentes).
Ademas la ITV se pasa cuando ya tienes hecha la ficha tecnica reducida(que te la hace un laboratorio oficial).Otra cosa es que el sitio donde el laboratorio te hece su revision sea en una ITV,pero lo que conocemos como una ITV se pasa despues y solo una vez(no dos como pones).
Al menos es como a mi me ha pasado las veces que lo he hecho.Aunque como te dije antes dependiendo de comunidades autonomas cambia la cosa.saludos

 

Hola nueveOnce .... imagino que como bien dices dependerá de cada COmunidad .... tanto el Mercedes como en el Porsche llevan unas medidas de rueda que no son la original, y en ambos casos no ha supuesto un problema ... no se si será por que la Gestoría les manda mucho trabajo, por que entiendan que los neumáticos originales son dificiles de conseguir, o por que les parece una gilipollez siempre y cuando el resto esté ok ....

un saludo

 

Hola.En estos momentos tengo en tramite un mercedes 300B "ADENAUER" y he tenido un "pequeño problemilla" con las ruedas por tema de medidas.Pero como san INTERNET es maravilloso les he metido un gol por la escuadra,me explico.
Buscando encontre una homologacion de un 300 B matriculado en España que llevaba una medida no incluida en la homologacion del coche.Resulta que esta medida era equivalente a la medida que tengo yo montada en el mio,pues nada,si en el otro esta homologado y las mias son equivalentes.......... pues las mias tambien valen(o es lo que les he dicho).
Asi que de momento,salvo que la junta me lo eche atras(cosa que ni se molestan en mirar)las cubiertas con que vino el coche(ademas nuevecitas)las tendre homologadas,Ademas son una medida muy comercial y barata.
Tengo otro 300 B en restauracion y ese le homologare con un juego en medida original,asi tendre las dos medida homologadas,

 

+1,

Gracias.

 

Hola buenas, despues de matricular historico un coche, cada cuanto hay que pasar el itv?
cada cual a que pregunto me dice una cosa diferente.

 

Pues depende, porque la normativa ha sufrido modificaciones. Mi Fulvia la pasa cada 5 años porque cuando lo hice histórico la normativa vigente establecía dicho plazo una vez que el coche cumpliera los 35 años.

Ahora creo que lo han recortado a 4 años cuando el coche tiene más de 35.

Por cierto, soy cliente de la Gestoría Luis Moreno y puedo decir que los considero gente muy seria y profesional. Yo también la recomendaría, no es la más barata pero te puedes ahorrar muchos problemas.

 

Yo siempre hagos todos los trámites con la Gestoria Luis Moreno. Son serios y funcionan de maravilla.

914014020, están en Juan Bravo.