Me quedo muuchiiiiiiiiisimo mas tranquilo saber que no soy la unica persona que tiene esas sensanciones que como dice cayenista, parecen irracionales, jejejejeje. El coche se metio en el horno la primera semana de noviembre y si todo va bien no falta calor dentro, saltan los fusibles o cortan el gas estara listo para servir a finales de febrero.:arf:arf:arf:arf:arf:arf:arf:arf
Estoy viendo :eek:por aqui que ya teneis semana de entrega de vuestras "Fregonetas". Yo lo tengo pedido desde finales de noviembre y acabo de llamar al CP y me dicen que todavia no les aparece nada el sistema. No será por que no tengan paga y señal suficiente....... que tengo pagado mas de la mitad del coche y nada de nada. Empiezo a ponerme algo nerviosillo con el tema. Cuando fui a encargarlo:handshake: me dijeron 3 o 4 meses como maximo.......... Entiendo que los que teneis semana de entrega es que los encargasteis antes????::[question]
Yo tengo pedido mi cayenne diesel pedido desde mediados del mes de diciembre y me dijeron que para abril o mayo pero ninguna semana en concreto, osea que no te creas nada hasta que te lo firmen.:violin: Estan hasta arriba de pedidos pero yo creo que estos son unos listos y si quisieran podriran fabricar mucho mas rapido y lo estan haciendo segun les van entrando los pedidos. Yo no me creo que no pueden fabricar cayenne con varias bases y ponerles luego los extras a estas bases. Son mas listos que nadie, trabajan exclusivamente sobre pedidos y no se arriesgan ni media, cuando otros fabricantes tienen las carpas llevas de coches, que tampoco es eso ni tampoco lo que esta haciendo porsche.:cabezazo: Pero bueno es lo que toca si queremos nuestro camioncito porsche.:paraguas:
Para un coche tan pesado, el control de presion de ruedas es un elemento que te da seguridad. Funciona bien y te evita ir a verificar las presiones en la Gasolinera. En el mío (mkII), le he puesto ayuda para aparcar, volante multifunción, asistencia de la dirección y control cruiser. No sé si va de serie en los mkIII.
:sinfotos: YA TENEMOS LETRA H** CIRCULANDO POR BARCELONA..AYER VI OTRO HBC.... :handshake: TALUEG :[porsche]
Aquí va un link que indica unas de las últimas matrículas observadas en España. Esa página indica el lugar, la fecha y el modelo del coche http://www.sme-matriculas.es/ult_e.html También hay la página de la DGT que te dice la última matrícula del día anterior, pero la web de la DGT funciona sólo cuando quiere http://www.dgt.es/portal/en/seguridad_vial/estadistica/matriculaciones/
ya se que para marzo tampoco esta aqui..... Ayer me llamaron para confirmar que todavia no hay semana y que cuente como muy proto abril.:idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo:
ya te lo dije, a joderse y a esperar hasta que ha este gente le salga de los put...s hue...s.:diablo::diablo::diablo::[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
Yo tuve suerte y pillé uno matriculado del 29 de diciembre. Por lo que me han dicho, el problema que tiene la fábrica en estos momentos es que ha priorizado durante el primer trimestre el mercado chino, dejando casi parado el europeo. Allí por lo que veo coche que desembarcan, coche vendido, vaya como vaya!!
Se ve que no conoces la forma de trabajar de Porsche. No se fabrican coches para stock. Cada coche que se hace tiene ya un dueño asignado, bien sea un cliente o un concesionario. El stock es 0. Se empieza a fabricar el coche con las opciones que se han pedido. Por ello cualquier coche tarda unos 3 o 4 meses. Si aún por encima pedis un Cayenne diesel... pues me imagino que más, porque son los que deben estar saliendo ahora en el mercado europeo. En el resto ya es otro cantar.
La verdad habia oido algo parecido a lo que me cuentas, pero no comparto en absoluto la forma de trabajar de porsche, yo tengo una pequeña empresa y si hago yo esto a mis clientes te garantizo que cerraba en breve. Se me ocurre que esta gente deberia tener algun sistema en el cual pudieran tener montados y en stock, una base avanzada de cada modelo y despues ampliar esos modelos con las peticiones de los clientes y esto no creo que tardara 3 o 4 meses, y si es asi, que amplian la cadena de montaje o es que estos acaban de inventar la rueda. No vale que me digais," si quieres un porsche a esperar es lo que hay", esta aptitud es la que hace que tragemos como burros en otros muchos aspecto de la vida y asi nos va. No te hablo solo de porsche, mi mujer se encapricho con un audi Q5, NOS DABAN 6 MESES DE ENTREGA, esto no es normal, que se vayan a tocar los coj...es a otra parte. Por lo que por supuesto no compramos dicho audi. Lo que teniamos que hacer todos era no comprar en estas condiciones leoninas en las que el fabricante nos tiene cojidos de los hue...s. Es el unico sector en el que ocurre esto, estan muy mal acostumbrados. La gran mayoria de las veces la compra de estas marcas se hace por impulso y como tal asi tiene que ser, joder que tengan mas en stock, no ves que los venden. Te pongo un ejemplo real, fui al concesionario porsche Pamplona y le dige quiero un cayenne para cuando esta, te hablo de Noviembre del 2010, me dicen para Abril o Mayo, y digo: tocate los cojo...es, para Abril o Mayo?, que pasa que no tienen currelas, pasta o es que estan de huelga. Le digo, que tienes en stock, me dice un turbo que te cagas las patas, le digo , no, quiero un diesel, me dice Abril o Mayo. Le digo, vale aunque no sea como yo lo quiero que me puedes conseguir rapidamente, me dice nada. Ostia colegas, que no tengan nada en stock o relativamante rapido no puede ser, te garantizo que si tuvieran fabricados X cayenne de diferentes modelos y con X extras, (tampoco pelados), que la mayoria de la gente elige, la mayoria de los clientes nos adaptariamos y cogeriamos normalmente lo que hay, esos si repito ni basico basico ni full. El que quiera algo muy definido y sea inamovible que espere, pero joder un diesel, con PASM, neumatica, volante multifuncion, PCM, telefono, lunas tintadas, y alguna cosa mas es lo habitual. PUES JODER ES TAN DIFICIL O ES QUE YO SOY SUPERDOTADO Y SOY EL UNICO QUE ME HE DADO CUENTA. Ufff, me acabo de desahogar que agusto me he quedado, ala y con esto y un bizcocho.........:diablo::diablo::diablo:
Todo lo contrario, al fabricante le va bien, no asume riesgos económicos y tiene la producción vendida. ¿Qué podría vender algunos más? Pues quizás, pero actualmente el problema de Porsche es el contrario. Venden demasiadas unidades y eso devalua el producto. La escasez en un producto codiciado hace que este se vuelva más deseable para el consumidor, y que éste este dispuesto a sufrir condiciones leoninas y un precio desorbitado en relación a la calidad del producto, pero este lo aceptará sin miramientos. En los segmentos de lujo, la exclusividad es una de las cualidades más apreciadas. Hay una frase famosa, creo que de Enzo Ferrari que venía a decir algo asi: " Ferrari fabrica una unidad menos de las que planea vender" Y puede que en el fondo haya funcionado. No esperaste por el Q5, pero ahora va a esperar por el Cayenne.
Pienso igual que tu y que Enzo de Ferrari, la verdad es que me jode esperar 4 meses para obtener mi cayenne, pero el que algo quiere algo le cuesta no:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
Creo que tambien todo depende de los concesionarios, En estos momentos nadie quiere asumir riesgos. Los concesionarios también tienen la posibilidad de pedir unidades que se ponen en producción y en un tiempo prudencial le dan tiempo al cliente a configurarlas. Pero que pasa cuando llega el momento de fabricarlas y el concesionario no lo ha vendido? que se los tiene que comer con patatas y quedárselos con una configuración que ellos mismos deben escoger! Hoy en día los concesionarios nacionales no se atreven a pedir nada para stock -la mayoría- y si quieres algo debe de ser bajo pedido. En mi caso tuve suerte, tenían uno en stock recientemente matriculado (por el tema de que también tienen que conseguir unos objetivos de ventas, si no la marca los penaliza) y en una semana lo tuve en la calle. Yo se aconsejo que te muevas fuera y que preguntes a otros concesionarios en Madrid, Barcelona, Gerona, etc.
Buenas anyelbcn, mira eso de los riesgos me lo paso por el forro de los coj...es, yo tengo empresa y el echo de tenerla ya es un riesgo, imaginate que vas al supermercado y tienes que pedir los yogures, la fruta, etc..., y te los traen a los dias o a los meses, que no, que no hay escusas, si tienes un concesionario tienes que poder tenerlo y sino, trabajas por cuenta ajena y te olvidas de tener empresa. Esque encima hay joderse por tu aptitud, que respeto, encima parece que les das hasta la razon. No hay excusa si vendes algo, por lo menos lo mas comercial, debes tenerlo o tenerlo rapido, tampoco te digo que tengan que tener el GT3, etc... Yo tambien tengo que tener objetivos de ventas, etc, etc.., pero lo asumo y sino ala echo la persiana y a otra cosa mariposa.:[amen]:[amen]
Hola Snowjos, Me parece muy bien que te pases por donde quieras los riesgos. Yo tambien tengo empresa, tengo riesgos y te aseguro que en estos momentos miro de minimizarlos!! Tu como concesionario, empresa o lo que seas, harías pedidos a tu proveedor de 80mil en 80mil, ponle para tener unos 10?, es decir 800.000.-€ en stock sin saber que lo vas a vender? No me jodas hombre!!! Yo no les tengo respeto para nada, ni les doy la razón, y menos pagando lo que pagamos, pero es lo que hay hoy en día, os es que no sabes en que situación está el mundo ahora? Y no digamos los bancos! Sobre tus objetivos de venta, que haces, primero pides todo el material, lo stockas, lo pagas, y luego si hay suerte lo vendes???? o pides a medida que vendes??? Ya se que eres de cerca de Bilbao, pero no nos pasemos!!!
