Hola muy buenas,me presento, soy Carlos y soy nuevo aqui, espero poder aprender y que me ayudeis a solventar unas dudillas que tengo. Tengo unas dudillas y es que estoy buscando un 944 para comprarme, he elegido este modelo porque me gusta bastante ya que el 958 se me va de presupuesto y el 924 no me gusta en exceso. me gustaria que me ayudarais y me pusierais los motores que hay de 944, con sus CV correspondientes y su cubicaje y si fuera posible que me hicierais un pequeño resumen de cada uno. esta duda se debe a que viendo en segundamano,milanuncios y demás cada uno pone que tiene unos cavallos y un cubicaje diferente y me gustaria saber con exactitud los modelos que hay dentro del 944. Espero que podais hecharme unos minutos y ayudarme! gracias de antemano un saludo!
No se si lo he puesto en el subforo correspondiente... si no es asi que algun moderador me haga el favor de cambiarmelo graciaaas!!
yo me quedaria con el 944 turbo,creo que son 250cv mas no te puedo ayudar,no soy nada entendido en ese modelo,bueno en ese ni en ninguno
Bienvenido :welcome: Tienes mucha información en el foro tirando de buscador, pero así a grandes rasgos: - 944 2.5cc 8v 163cv, el más básico de la gama, no por ello peor. Buena fiabilidad y con potencia de sobra para divertirse con un chasis que va sobrado. Están muy bien de precio para empezar en el mundo porsche. Luego sacarían el modelo 2.7cc, bastante más raro de encontrar, se vendieron muchas menos unidades. -944 S 2.5cc 16v 190cv, lo mismo que el anterior pero con culata de 16v, desarrollando por ello más potencia. A este modelo se le achaca que su motor es algo perezoso en bajas y medias rpms. -944 S2 3.0cc 16v 211cv, uno de los motores más fiables que porsche ha fabricado. Tacto de atmosférico con una potencia ya muy buena. Grandioso coche para disfrutar o para el día a día. Aspecto y mismos elementos que el turbo. Sacarían luego en sus últimos coletazos de vida comercial una edición especial SE de 225cv, muy rara de ver. -944 turbo (951) 8v 2.5cc 220cv, prestaciones y sensaciones en estado puro. La patada del turbo es adictiva. Muy facilmente potenciable por poco dinero. El mantenimiento puede ser más elevado que en los otros modelos, sobretodo dependiendo del uso que se le dé. -944 turbo (951) 8v 2.5cc 250cv, versión que nace a partir de lo que iba a ser una edición especial (el Silverrose). Diferencias respecto al turbo 220cv en que traen suspensiones y frenos opción M030 y un turbo K26/8 más grande que el de su antecesor que le otorga esos 30cv extra. Eso son a grandes rasgos los diferentes tipos de 944 sin pararnos en ediciones limitadas o más especiales. Cabe diferenciar también que los primeros 944 eran primera serie, hasta el '85 creo recordar, y luego pasaron a ser segunda serie, donde tendrían mejoras en los trenes de rodaje, salpicadero ovalado y alguna otra mejora. Espero que te ayude en la toma de tu decisión. Te diría que todo depende del presupuesto y para qué lo vas a utilizar. En base a eso podremos aconsejarte mejor. Saludos
depende un poco de tu bolsillo (aunque el mas caro sigue siendo asequible) y sobre todo del uso que le des. El turbo a priori es el mas excitante, un misil pero civilizado. Mas caro de mantener pero tampoco asusta. Para uso diario menos aconsejable que un S2 o cualquier atmosferico En mi opinion, en funcion del uso, vete a por un turbo o un S2, tiran mucho y son fiables (bien comprados, claro).
También hay que saber para que lo quieres que es lo importante, para circuito me cogeria atmosferico, pero hay muchisima gente por aqui que te podrá aconsejar mejor que yo ;)
yo me compraria un s2.en relacion calidad precio esta muy bien,llevas caballos de sobra y respecto a fiabilidad te daran menos el follon que un turbo.un saludo
Hola, Con respecto a la fiabilidad, dicho por mecánicos de Porsche y contrastado por mi propia experiencia, los 944 Turbo (al igual que ha pasado con los 911 Turbo) han demostrado que con el tiempo son más fiables de motor que los atmosféricos. Un saludo,
Buenas tardes, Yo también tenia y tengo esas dudas... Siempre busco 951 de 250 cv y luego termino con tropecientas pestañas abiertas con todos los 944 del mercado, sea cual sea... Saludos y suerte con la búsqueda! Carlos
Compra un Turbo en condiciones. Yo he tenido uno de cada y si tuviera que elegir uno solo, sería el Turbo con los ojos cerrados. Está muy bien parido y para lo que cuesta, da más caballos por euro que ningún otro Porsche.
Justo la explicación que buscaba! mil gracias! Aver os comento un poco a grandes rasgos el uso que le voy a dar al coche, tengo ya un coche propio ( un buen renault 18, 1.8 gasolina con unos flamantes 95 cv :poli: tambien dispongo de un serie 3 compact ///M, 318 gasolina y que la verdad es k con sus 143 cv gasolina estoy encantado :D y tambien dispongo de una yamaha fzr de 600. Como veis tiro un poco de Old School jejeje , con esto simplemente quiero decir que el uso que le voy a dar es practicamente para moñear, ir a la universidad 2 veces a la semana y tambien para darle un poquito de cera y hacer un el cabra. El tema mas importante es el presupuesto ya que con 21 años que tengo y trabajando los fines de semana para ganar 500 y pico eurillos para mis gastos( los cuales la mayor parte es gasolina), no puedo ahorrar demasiado dinero porque a lo tonto la moto pide mucho dinero también. Tengo en mente un par de negocios a poner en practica en breve y ello me ayudara a la recaudación de dinerito para ese porsche que tanto me gusta. pero claro asta dentro de unos meses no obtendre frutos , pero quiero estar seguro de lo que compro y que lo que compro este en el mejor estado posible asique no me importa esperar para encontrarlo por que las prisas nunca son buenas Otra cosa que queria comentaros es que tambien tenia en mente el comprarme un 944 que no este en el mejor estado y me salga barato y ponerme a restaurarlo en mis ratos libres con tiempo.... que me decis?? que os parece esta ultima opcion? acepto sugerencias de otros modelos economicos , no soy nada esperto en porsches todabia asi que agradecere cualquier apunte que podais aportar. Queria daros tambien las gracias a todos los que habeis aportado vuestra ayuda! saludos
Hola, Yo no soy ningún experto pero mi consejo es un 944 segunda serie (con aire y con dirección) en el mejor estado que te puedas permitir y puesto al día (sobre todo distribución) Un saludo.
Yo no soy muy experto pero con el presupuesto que manejas ... te vas a quedar un poco justo y vas a vivir solo para los coches ... como te venga algun imprevisto en cuanto arreglos o invertir dinero ... no hay de donde sacar y seria una pena tener parado a lo tonto un 944 por no tener 500€ o 1000€ para salir de la averia o del paso y te tocaria malvenderlo ... La verdad cojete el mas gordo que te puedas permitir.
Bienvenido. Por lo que cuentas creo que si quieres que te llegue el presupuesto, es mejor que vendas tus otros vehiculos y te dedique solo al Porsche. Aunque un 944 puedas encontrarlo barato, si quieres tenerlo bien, se te puede ir un pico. Los recambios son Porsche y por tanto caros. Además si encuentras algún 944 barato estoy seguro que los gastos a hacer en él serán mucho mayores. Pon que por ej. tengas que cambiar el embrague el kit completo en aftermarket creo que cuesta más de 600 euros (el original + de 1000). la bomba de agua está en casi 400 euros, cualquier luna y las gomas de las puertas, que es logico que tengas que cambiar al ser un coche de más de 25 años, cuestan una pasta, la boma de la dirección asistido también suele "irse" y cuesta bastante money, y un largo etcetera. Yo creo que es mejor que montes la empresa y si te va bien entonces empieza a echar cuentas para el Porsche, a no ser que quieras tenerlo sin usar o que se caiga a cachos. Saludos
