Hola, Acabo de comprar Cayenne Diesel. Estaba en stock y me han hecho un buen precio. Me encaja en todo lo que lleva menos en las llantas que son unas horrorosas de 18". En el concesionario me pedían entre 4.000 y 5.000.-€ para poner unas nuevas y el mismo vendedor "de estranquis" me aconsejó un proveedor en Barcelona. Al final, también buscando mucho por internet he escogido unas de la marca italiana WSP replica turbo de 20". El de los neumáticos me aconseja 20", el vendedor 19" que narices es mejor????. Sobre neumáticos me han aconsejado o PZero o Hankook, modelo Ventus ST que dicen que son la leche y más económicos (en alguna revista alemana los ponen como los mejores para SUV de altas prestaciones). Ruego consejo!!!!
Hay que distinguir entre un buen producto de uno con una buena relación calidad/precio. Es cierto que las llantas originales son caras, pero también es cierto que siempre son de calidad fabricadas por los principales fabricantes del sector. Las replicas dan el pego, sobretodo si no son de baja calidad. Pero no esperes que tengan la misma ligereza y resistencia que las de primera marca. Algo parecido pasa con los neumáticos. Los Hankook son una buena opción en la gama media pero no están al mismo nivel de unos Michelin o Bridgestone. Si tu conducción es tranquila, no supondrá un problema, pero lo importante es ser realista y saber lo que se compra. No esperes que las Hankook en esas llantas sean equivalentes a la Bridgestone/Michelin sobre las llantas de origen.
Estoy de acuerdo contigo, aun y así las WSP son italianas (no chinas ni cosas por el estilo). Voy a consultar más en este sentido. Sobre los neumáticos, si ya tenía dudas antes con Hankook, pues ahora queda un poco mas claro. Por cierto, 19 o 20??? Tanto se nota en las prestaciones si pongo 20?
Hola Anyel, yo estoy igual que tu, lo que tenia claro es que no iva a pagar 5000€ por las llantas de porche, sabes donde pudo conseguir unas replicas buenas en Barcelona?¿?¿ Yo desde luego ire a 20 sin duda, referente a los hankook comentarte que en mi actual Ml, llevo unas replica de mercedes amg de 20 con hankook y CAP PROBLEMA, bien es cierto que no soy de hacer el burro, yo te aconsejo 20, viste muchisimo mas el coche. Espero respuesta de las llantas ok, aunque tengo tiempo hasta Abril no me lo entregan :cabezazo::cabezazo: Saludos.
Si la réplica es de calidad, como comentas, italianas, no tiene porque haber ningún problema, y menos tratándose de un Cayenne, donde no son tan importantes las masas suspendidas. Simplemente trataba de hacer notar que las diferencias monetarias también tienen que ver en la calidad. No se nota tanto, y menos en un Diesel que tienen más par, el cambio de 19 a 20. Pero simplemente decir que del cambio el único beneficio que se obtiene es el estético, el resto de los parámetros (consumo, comodidad, prestaciones) salen perjudicados. Si vas a utilizarlo por caminos, mejor 19".
Joder pues si que me estais liando la manta entre tantas dudas, yo tenia claro que las de mi cayenne diesel iba a ser de 18" y ahora me estais liando. Las de 18", iran siempre tecnicamente mejor, tendra mas arranque el coche y consumira menos no?:hmm:
Pues claro que gastara menos, pero creo que hara daño a la vista :cool::cool: Un Cayenne con 18 :cabezazo: minimo 19, esa es mi humilde opinion. Saludos:conduciendo::conduciendo:
Creo que ya te había hecho el comentario en el post que abriste. Las de 18" irán mejor que las de 19" y estas a su vez que las del 20". Lo que pasa es que anglebcn ya no se plantea las de 18". Como he comentado anteriormente con llantas de 20 unicamente se gana en estética a cambio de lo demás. Lo que pasa es para muchas personas es más importante la estética que el resto de condicionantes.
Pues nada yo, llevare las de 18" creo que el coche ira mas equilibrado, los ingenieros de porsche no creo que las pongan por que se les ha aparecido la virgen una noche de luna llena:hmm:, para el turbo o el S, ya ponen otras de serie, por lo que entiendo que para el diesel ponen las de 18" por algo, las verdad para mi y respetando al personal, el tema de las ruedas tiene que ir a parte de muchas otras cosas con la potencia y el tipo de uso que se le vaya a dar, y poner unas de 20 ó 22 al diesel me parece que va sobrecalzado, eso si esteticamante queda muy chulo pero joder yo voy dentro si no las veo, siempre he pensado que no me importa realmente lo que opinien los demas yo voy dentro de pu..a madre en un pedazo de cacharro impresionaaaaaaaante:copiloto rallye:
Esta claro que el cambio de llantas es mas estetico que otra cosa, pero estetico por que a mi me gusta montarle unas llantas que le vaya a quedar bien. Unas llantas bonitas visten muy bien el vehiculo y las llantas de 18 de serie a mi gusto no son muy agraciadas para lo que es el Cayenne en su conjunto. En cuanto a la perdida de potencia y consumo mas elevado yo personalmente entre las 19 que llevaba al principio y ahora las 20 no he notado diferencia.
Muchas gracias por tu info! Este finde le he hecho unos cuantos kilómetros y lo fastidiado del caso es que con 18 se ha comportado de narices. En curvas de autovía va fantástico (supongo que tendrá que ver la susp neumática y el nuevo cambio de 8V) y ahora me da miedo que se "desestabilice" este equilibrio que veo que antes no tenía mi anterior "S". Lo que pasa es que son feas de la leche! Sobre la estética seamos todos sinceros, jeje, si tenemos un porsche a parte de prestaciones es porque nos gusta su estilo, estética, diseño, etc, etc. Si no, me habría comprado un audi o un touareg con el mismo motor. Pero, volviendo al caso: En última instancia, otra opción: cambio solo llantas y mantengo neumáticos? El tema consumo y prestaciones hay en algún hilo donde diga cuánto afecta? me he quedado asombrado que con una media de 140-160 haya hecho solo un consumo de 8,3 cuando antes no bajaba de 15-16!! La verdad es que tengo más dudas que nunca después de haber circulado un buen rato y tan bien! Sobre utilizarlo por pistas no lo voy a hacer nunca, sinceramente, para esto ya tengo un "hierro" a parte. Pues nada, espero vuestros consejos!
A que te refieres con el equilibrio?Puedes explicarlo mas extensamente? GRacias de antemano y saludos
A equilibrio me refiero: Buen compromiso entre estabilidad y comodidad. Buen compromiso entre prestaciones y consumo (siempre pensando que es el coche familiar y no el juguete para estripar). Hablando de consumo, muy correcto y "equilibrado" para las medias que se cogen. Recuperaciones aceptables con las ruedas que lleva (que va a pasar cuando las cambie?).
Si te preocupa la respuesta del comioncito, no cambies de medida de ruedas y quedate con las de 18", y si no metele un centralita para aumentar potencia y entonces metele las de 19" ó 20". Ahora si, el consumo aunmenta con ruedas mas grande, te lo digo por que yo he consultado lo mismo hace unas semanas y estas han sido las respuestas.
...Andale a lo mismo de las llantasssssssss Amo a ve... Depende de para que lo uses, las llantas de 18, o de 19 te permiten tener mas juego en gomas mixtas de verdad, nosotros hemos optado por las de 19 por su estética y por tener mas versatilidad de marcas para unas m+s de verdad.... Si la conducción va a ser exclusiva de carretera, pon unas de 21, las hay chulisimas desde el punto de vista estético Nosotros que venimos de touareg, que emos probado el nuevo, el q7 y el " viejo " cayenne y el nuevo....de todas todas no tienen nada que ver, que si , que a numeros son iguales...pero...:no,no: Depende de para que uses el cayenne te irán mejor unas llantas u otras.... Pon fotossss TALUEG :[porsche]
Sobre la diferencia de consumo te explico mi experiencia: somos 3 amigos todos con Cayenne Diesel que antes veniamos de S mkI y hemos comparado el consumo y no vemos diferencia alguna, llevando 20, 21 y 22, osea cada uno diferente medida. A nivel de prestaciones lo he probado en diferentes carreteras y tampoco aprecio diferencia, osea que creo que las diferencias si las hay son minimas y no son suficientes como para deidir unas u otras. A nivel de neumatici de invierno es otra cuestion y creo que la determinante es priorizar estetica en comodidad. Otro tema a tener en cuenta es elpasopor curva que hay si que he notado algo de diferencia sobre las de 20 y un mundo sobre las de 18.
Muchas gracias mengüi, Es importante que a nivel práctico no haya cambios relevantes, esto me anima más a cambiarlas. A pesar de que algunos le llamen "camioncito", cual es tu sensación con el cambio al diesel, yo antes ya venía de un S pero sin neumática? El paso por curva supongo que es a mucho mejor no?
Perdonado hombre, es que no me gusta que se metan con mi furgo nueva! Que estoy muy sensibilizado con el tema de las llantas!!
