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Proyecto ZP del coche electrico

Tema en 'Circulación y Seguridad Vial' comenzado por erinor, 26/1/11.

  1. erinor

    erinor Nuevo Usuario

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    Hola foro...

    Analicemos el coeficiente aerodinámico del 997 coupé carrera 4, es de 0,3 dato que no significa nada sin la superficie frontal que es de 2,04 tomando la densidad del aire a nivel del mar tenemos los siguientes valores calculados:
    120Km/H necesita 21CV
    240Km/H necesita 152CV
    360Km/H necesita 514CV

    o sea que en España con un coche vamos a darle un margen del 100% por rozamientos mecánicos y demás resistencias de digamos 42CV suficiente para despeinarte ya que más rápido es delito.

    Igual con coger el motor electrico del scalextric del niño con la pilas de la depiladora de la mujer tengo ya los 42CV, quitando motor y caja de cambio que son unos cuantos kilos menos hasta igual tengo acceleración. Ya está desvelado el proyecto del coche electrico de ZP

    saludos foro.
     
  2. Walter

    Walter Gran Experto Porschista

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    Muy bueno !

    Y con los 42 cv estamos en los anos 60 y 70 con los R8, Simca, etc. que tambien llegaban a los 120kmh. En carreteras mediavales y con frenos de tambor. Y hoy estamos equal con estos cochazos en las vivas anchas, que Evolution !

    Del coche electrico ya hablan 100 anos, el mismisimo Dr.Ferdinand Porsche construido uno hace 100anos para la marca LOHNER.
    Puede ser que virnen ahora unos pocos, y solo para moverse en Madrid puede ser practico y economico tambien, pero un gran exito nunca, y menos por este precio que valen.
     
  3. Petruk

    Petruk Hidalgo de la Mancha

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    De hecho, se puede hablar del primer "vehiculo" electrico que se presentó en la Exposición Mundial de 1867 en París y que el 29 de abril de 1899 se superó la barrera de los 100Km/h con un "vehiculo" electrico, concretamente este:

    [​IMG]
     
  4. cangrejo

    cangrejo Soloporschista

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    En esa ecuación se hechan en falta muchos factores...
     
  5. 9eleven

    9eleven Soloporschista experto

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    Yo me muevo por madrid con un vw del 62 que tiene 8 cvs menos, 34, y lo mas flipante es que un coche de hace 50 años (y diseñado en la decada de los 30, es decir, hace mas de 70 años) me permite ir al ritmo legal impuesto hoy dia, a veces es ridiculo cuando temgo que ir por el carril izdo de las M40 y autovias para adelantar

    O sea, que a pesar dw las evoluciones en confort y seguridad habidas en los coches y el adelanto en carreteras, señalizacion y medios, estamos en el pleistoceno. Que mi coche hoy dia siga mas q vigente lo dice todo!
     
  6. Chibukis

    Chibukis Senior +

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    Como diría chiquito, "ese peaso de coche e un torpedo!!!!"
     
  7. will_zgz

    will_zgz Senior

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    Llamarme raro si quereis pero no termino de comprender el sentido de este tema.
    Si es por el tema de la propuesta de aumentar los coches electricos, como medida de progreso me parece buena, aunque no es algo que se deba imponer, y menos por ley.
    Con el tema de la velocidad, para moverse por ciudad tampoco veo necesario que el coche pille 500km/h, con un coche como el vw de eleven yo lo veo bien. Veo necesario que tengan más velocidad, para poder ir por carretera (soy partidario de '140'). Modelos hibridos como el Prius los veo buena iniciativa (aunque no me gusta el diseño), y los japoneses pronto nos sorprenderán con sus supercoches electricos y sus superbaterías de alto rendimiento.
    Los coches electricos no los veo un problema, pero como todo en esta vida, empieza desde 0. Aunque siempre quedarán los de gasolina para quienes sintamos cierta añoranza
     
  8. erinor

    erinor Nuevo Usuario

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    Hola foro,

    No propongo aumentar los coches electricos que como eleven comentaba es un tema ya manido desde hace decadas, con fotos en marrón para probarlo. Ni tampoco soy partidario de 140Km/H sino que soy partidiario de "sin limites" excepto en ciudades y sitios en que se necesita atender a niños corriendo y cosas así. Claro que ese límite dependa únicamente del vehiculo utilizado.
    Como un compañero apuntaba faltan términos a la ecuación por eso he multiplicado por 2 el resultado pero básicamente la velocidad medida en m/s se eleva al cubo por lo que el incremento de potencia necesaria para desplazarse en un fluido no es lineal sino cúbica!.
    Las soluciones electricas son caca de la vaca hasta el momento. Se basan en los principios de los coches que Santa Claus me traía en navidad; es decir batería y motor eléctrico. Teniendo en cuenta que la batería es un acumulador de energía y esa energía no es producida por la misma batería seguirás necesitando centrales nucleares para alimentarlas. La solución del hidrógeno no va mucho mejor teniendo en cuenta que la producción industrial actualmente es un subproducto del refinamiento del petroleo o sea que estamos en las mismas. Otra cosa teniendo en cuenta que para tener la misma autonomía y potencia con hidrógeno se necesitan la friolera de 57.000litros del mismo pues nada todos en camión remolque. El hidrógeno al ser tan simple no tiene tendencia a asentarse en planos por lo que las superestructuras cristalinas tan buenas para almacenar gases más complejos como el CO se van a norris.

    Con lo que acabo de decir sostengo que el coche electrico es un atraso que no soluciona en absoluto el problema de la contaminación si acaso lo agrava con el uso de baterías de dificil reciclado y derivando en fuentes que tienen deficil paliativos, como la energía solar que es un timo bancario para que la gente coja créditos a 25 años y así con todo.

    ZP pasará a la historia como el más memo en todas las asignaturas en las que se presentó. Que se le va a hacer el amigo se lo ha ganado a pulso.

    He estado probando mi coche este invierno a 240Km/H y en verano quiero probarlo a 280Km/H porque en cuanto llegas a esas velocidades te das cuenta de muchas cosas y de que todavía hay margen para hacer las cosas mejor ya que amigos por desgracia a 120km/H no te enteras de nada porque parece que vayas parado, los límites de velocidad nos impiden avanzar tecnicamente.

    Un saludo foro
     
    Última modificación: 27/1/11
  9. erinor

    erinor Nuevo Usuario

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    Hola foro,

    Permitidme que vaya más lejos en esta linea de discusión...

    Lo mismo que ZP no sabe ni por donde pisa sostengo que los fabricantes de coches tampoco.
    Avances como el Variocamplus nacen de decretazos que hizo que el GT3 no se pudiese homologar más a partir del 2001. Es decir que avances técnicos salen a la luz cuando los fabricantes se ven ahogados. Como decía mi abuelo "Lo que hace el hambre digo el hombre".

    Ahora están todos los fabricantes en proyectos comunes por el tema del coche electrico y metiendo en pollos a directivos como los de Renaud por pasar información a la competencia. Cuando repito una vez más el coche electrico NO es la solución es sólo marketing gubernamental y una falsa concienciación de la opinión pública basada en la intoxicación informativa ya que no soluciona nada de nada a nivel ecologico, nuestro tubo de escape ya no contaminará pero para llegar a hacer rodar cada día el coche electrico habrá que hacer estragos ecológicos.

    Rodemos sin limites e inovemos!

    Un saludo foro
     
  10. javier_gl

    javier_gl Usuario ++

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    Hola amigo

    El tema es interesante, por lo que creo que podías exponer argumentaciones más refinadas, en lugar de entrar en descalificaciones políticas, que sólo añaden crispación a un foro de automóviles como éste.
     
  11. erinor

    erinor Nuevo Usuario

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    Hola amigo Javier,

    Pido disculpas por cualquier crispación que haya podido ocasionar, bastante crispado está la cosa ya para yo aportar más leña al fuego en este caso gasolina :).

    Pero permiteme recordarte que dijo Platón hace más de 2.000 años que "La condena del hombre bueno que no se ocupa de política es ser gobernado por hombres malvados"

    En este momento en que la situación de coyuntural no tiene nada podemos callarnos y dejar que la historia juzgue ó bien comentar lo que pensamos que es lo correcto he intentar originar un cambio.

    Desde mi punto de vista somos un país trabajador y creativo; desde el helicoptero, submarino, radio, sinapsis neuronal pasando por la grapadora, arbol de levas,... hemos demostrado que podemos hacer grandes cosas. Es cierto que hemos vivido unos años de oscurantismo al estilo medieval pero somos la Ost..como bien dicen en Bilbao y hemos de volver a ser lo que eramos en el pasado.

    Creo firmemente que la falacea del coche electrico tiene las patas cortas por lo expuesto anteriormente y que saquen superpilas estará muy bien para que los juguetes de navidad de mis niños lleguen hasta reyes funcionando o que el movil me aguante 1 mes sin cargar.

    Asimismo como comentaba he experimentado con el coche a velocidades de 240Km/H y se me han ocurrido muchas ideas que aún están pendientes de patente. Igual todas esas ideas o algunas de ellas son pajas mentales que me he hecho. Pero creo que ese es el camino a seguir, inventar, inovar, fracasar y volver a la carga sin cejar. Las ayudas del gobierno para Telefónica claro para que los cargos políticos saquen una Ipod con más colores.

    Un saludo amigo Javier y disculpa cualquier desazón que haya podido causar.
     
    Última modificación: 27/1/11
  12. Porchus

    Porchus Staff Miembro del Equipo

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    Y con qué lo vamos a cargar...

    En verano con los aires acondicionados domésticos ya nos quedamos sin luz...

    Hay mucho iluminado que se cree que va a salvar el mundo....
     
  13. davidmaso

    davidmaso Senior

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    como no puedo aportar nada en este hilo solo diré que me encanta leer lo que poneis y personalmente pienso igual que la mayoria de vosotros, un saludo y seguir en esta linea:beer2:
     
  14. foroblogger

    foroblogger Nuevo Usuario

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    coche electrico...

    Entonces el ZP del e-wolf e2 no ha oido hablar, una maquinita de coche electrico eh, jejeje