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Consulta burbujas vaso de expansion

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Bignose, 15/1/11.

  1. Bignose

    Bignose Senior +

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    Hola todos,

    tengo un 944 s2 y resulta que me salen burbujas en el vaso de expansión...

    tiene un fuga el radiador, ahora está desmontado para su substitución...

    el líquido refrigerante no se mancha nada y nunca le sube la tempartura al motor fuera de lo normal, ni al darle mucha ni al ir por ciudad...

    tengo que temer la junta de culata o puede ser por la fuga??

    saludos y gracais
     
  2. 997 gt3 rs

    997 gt3 rs Usuario ++

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    Puede que al circuito le hubiera entrado aire por la fisura del radiador.
     
  3. Bignose

    Bignose Senior +

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    eso espero por que me esta subiendo la factura un pico ya...

    -junta tapa valvulas, correas, distribución, bomba de agua, filtros, aceite, valvulina...

    sumale el radiador que casi me sale más a cuenta comprar uno nuevo que el precio que me han pasado por repararlo.

    vamos todo lo que creí imprescindible al comprarme un coche con 20 años...

    OTRA COSA!!-- Buscando información he leido que si le hechas agua al circuito en vez de anticogelante te haga espuma. ¿es cierto??

    es que cuando vi que perdía agua me pilló en la carretera y lo único que tuve a mano era agua de beber y le eche como un litro para poder llegar hasta casa... a partir de ahí le he echado siempre líquido refrigerante...


    gracias por la respuesta
     
    Última modificación: 15/1/11
  4. Nacho.B.S.

    Nacho.B.S. Soloporschista

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    Si salen burbujas por el vaso de expansion, quiere decir que algo mete presión. Y ese algo son los pistones; por lo tanto y si mucho no me equivoco es junta de culata.

    Suerte y yá que quitas la culata aprovechas y valvulas nuevas y vualá. motor casi nuevo.;)
     
  5. spaik

    spaik Soloporschista

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    El agua a un circuito de refrigeracion es veneno y mas con culata de aluminio, ni se te ocurra:idolo:
     
  6. Bignose

    Bignose Senior +

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    lo sé pero sabiendo que lo perdía relativaqmente rápido y siendo sólo un litrillo de casi ocho que creo que lleva... pues pensé que por ua vez tampco pasaría nada...
     
  7. Leica

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    lo suyo si lo haces es quitarlo inmediatamente, pero ante la duda siempre hay que llamar a la grua, al final es dinero que te ahorras.

    por otro lado, en este tipo de coches y mas en los 944 tienes que llevar un poco de liquido de todo, liquido de direccion frenos refrigeracion y aceite motor... ya se que es un rollo pero sobre todo los tres primeros te pueden salvar de mas de un disgusto.