[968] Jaula y baquets homologados

En el siguiente stage del acondicionamiento del 968 nos vamos ya al tema de los baquets y de la jaula. Como no me apetece que me toquen los pies los agentes de la autoridad en carretera, necesito colocar unos baquets y una jaula que pasen la ITV y no me den problemas luego para circular normalmente.

¿Hay algún requisito especial o normativa para este tipo de elementos?

¿Se colocan, se pasa la ITV y ya está? ¿O por el contrario necesitan ser revisados cada cierto tiempo?

 

Hola,pásate por este enlace creo que pone algo referente a las nuevas reformas de vehículos (estamos jodidos con la nueva ley...) y si tienes dudas puedes dejar un comentario que te responde muy amablemente.
Saludos

 

Uissssssssssssh se me olvidaba agregar el enlace... que cabeza la mia...
ahí va
http://www.valvuladedescarga.com/20...mas-de-importancia-de-vehiculos-de-carretera/

:o

 

Buuuuuf cuanto hay que leer...

http://www.mityc.es/es-ES/Documentacion/DocumInteres/ManualReformasVehiculos14Enero2011.pdf

suerte!

 

Si tienes el coche con papeles de "calle" y no de "competición" no hay problema, no caducan. Tendrás que homologarlo y te vale de por vida.

Ya has consultado el tema de la homologación? Te aconsejo que lo hagas antes de comprar nada, ya que no todo es homologable, o te pondrán distintos requisitos dependiendo de como sean las barras/asientos.

Por lo general, si las barras pasan cerca de la cabeza o cuerpo del ocupante, tendrás que recubrirlas con el material adecuado. O incluso te pondrán en ficha la obligatoriedad de llevar casco. En cuanto a los asientos, solo hay unos determinados modelos de semibaquet homologado para circular, no vale cualquiera.

Por eso es aconsejable que te oriente el homologador, ya que es el que te dará el visto bueno o no de las piezas.

 

Tenía entendido que había que renovar la homologación, al menos con los asientos.

Intuyo que para homologar habrá que montar cosas que previamente estén homologadas, ¿no?

 

Efectivamente los asientos "caducan", que yo sepa por años desde que se fabrican, no por homologacion. Esto en las verificaciones tecnicas de un rally lo llevan a rajatabla, pero no creo que en la itv tengan mucha idea, mientras esten homologados (aunque esten caducados, y lo mismo para los arneses)

 

Es que pocos baquets fijos hay homologables, y son estos los únicos que tienen caducidad...

En principio tienes la opción de la "trampa" de homologar los Recaro Pole Position por ser opcionales en el 964, y de esta manera no estas montando un baquet fijo, estas montando un asiento que venia de serie en otro coche

 

Para competir si te piden tener las piezas al dia. Para un coche de calle, una vez que lo homologas, no hay problema en que caduque. Al igual que los airbags en teoría caducan a los 10 años y nadie se molesta en cambiarlos, ni se exige.

De todos modos, puedes comprar las pegatinas "piratas" en mercadoracing, para ponerla en asientos caducados. Hecha la ley, hecha la trampa..........

 

Aparte de los Pole Position de Recaro, ¿hay algún otro recomendable?

Y para la jaula, ¿alguna en especial?

 

Recomendables hay muchos, otra cosa es que se puedan homologar para calle. Si son Semibaquets reclinables no habría problema seguro que en la mayoría de los casos, pero al tratarse de baquets fijos las opciones se reducen considerablemente. En teoría tengo entendido que se pueden homologar sólo los que venían de serie en algún modelo de producción para calle. Véase recaro pole position en 964 rs, 968 cs,...

Informáos bien antes de hacer nada. Consulta con algún ingeniero especialista en este campo y con la itv de turno. Con la nueva ley hace falta papeles de todo, y con proyecto. Además de informe del fabricante y certificado de montaje de taller.

Saludos

 

Y te lo dice uno al que acaban de dar por saco horas antes en una ITV.

En principio el baquet mas barato que puedas montar va a ser el Pole Position, porque el resto de opciones son algo mas caras, vease los de un GT3 RS, los del Megane R26R, etc

Y los reclinables pocos modelos hay homologados, en principio los Sparco Torino y no se si algun modelo mas, los Recaro Speed, no se si algun modelo de OMP y luego unos muy cutres que ni me acuerdo de la marca