Duda en adquisición para conducción mixta ( día a día + entradas esporádicas en circuito ) entre: Porsche 997 S versus BMW V8 coupe 420 CV 400 Nm par. Escucharía comentarios de todo tipo encaminados a dilucidar decisión.( pros -contras ). last
De entrada decirte que no entendería nunca un dilema así. Si me hablas de un BMW M3 contra un Audi S5 o Mercedes CLK AMG... pero un Porsche? Si no tienes hijos ni familia lo tendría claro. El Porsche. hay otra cosa: creo que la versatilidad de un BMW Coupé es una maravilla, frente a un Porsche, pero además, si usas a diario un 997, que lo admite sin problemas, perderás las sensaciones que te da al convertirlo en la rutina Yo uso a diario un pequeño utilitario y cuando los fines de semana, saco el 911, me parece la bomba. No se, es difícil dar consejos cuando cada uno tenemos nuestras preferencias El mío sería que te compres un Mini y lo uses a diario, y que el 911 "lo disfrutes" de otra manera
manual?? tip?? DKG ??? necesidad de espacio, km diarios , pasar algo más desapercibido ??? bueno la verdad es que se ven tantos 997 que me alegro mucho cuando veo un E-92...
Para ir muy deprisa con unas manos normales seguramente lo mejor sea BMW, para disfrutar desde el mismo momento de darle vuelta a la llave y escuchar una sinfonia cada vez que se acelera el motor, Porsche. Esa es mi opinion pero cada quien valora las cosas a su manera y hay que aceptarlo, un saludo.:[porsche]
Pués... Manual ö DKG + levas. Las sensaciones que comenta Juankimalo son ciertas que se tienen ....pero cada vez menos por toda la norma coercitiva contra la velocidad. Para el día a día el 997 S no es una maravilla ( parking empinados, y encorvados, rozaduras en el suelo, toques algún gracioso o poco cuidadoso... y un ramillete más de contratiempos. Cuando se puede disfrutar como muy bien dice Juanki ( él los fines de semana ) el sentir las sensaciones ya le llenan... puesto que si lo tomara cada día desaparecerían éstas ó bien se tornarían habituales y perderían interés.... peroooooo, de que sensaciones hablamos ?¿? de las que nos transmite una conducción libre en circuito ?¿ ó d ela que podemos sentir , como fugitivos..dando rienda suelta un poquito solo en una carretera recondita lejos de nuestro domicilio o el paseo con la ansiedad en el cuerpo de si nos pillan los mossos, la GC o similares por sobrepasar los límites...¿ de qué sensaciones me hablamos?? Pienso que la utilización del M3 es más ambivalente que la del Porsche es más coche de díaa día y cundo se quiera tambien puede dar alegrías en su conducción ( sobre todo para los amantes del drift .....superior creo que Porsche ). No sé pienso que la rigidez presente y la que se avecina en materia vial hace cada vez más temararia la elección. Ejemplo dos mossos, GC, Urbana , Ertzan.. etc..etc,..) ven un Porsche a 80 KM/h. y ven un BMW M3 a 90 Km/h. para ellos el Porsche lleva exceso per se de velocidad este es un estigma de díficil entendimiento para estas mentes que prestan vigía en las carreteras. Estasa fiestas estaba cenando con unos amigos y compartimos sobremesa con alguno que tenía alguna responsabilidad en materia vial... y, el comentario de estas personas es: ¿Quién se compra un Porsche que es un coche de carreras para circular? si existe una regulación muy restrictiva en cuanto a la velocidad.... es como si a un diabetico le pones para que se alimente solo una pastelería) ( me argumentaba) ....es una tontería, so pena, que sólo lo tenga para circuito, pero para diario o tráfico abierto es una temeridad no por el hecho en sí d eser un porsche sinó porqué no puedes aprovechar ni disfrutar su principal cualidad. Como podeis comprender la discusión se entabló al momento.....pero nada la mentalidad es esta......( para ellos el que tiene un Porsche es para correr y correr, esta regulado , no comprenden el porqué comprarse una máquina que su mayor y más conocida cualidad es la velocidad ( coche de carreras ..según ellos ).... No quiero dar más ladrillo..pero me hizo reflexionar...y reitero que cada vez más encorsetados y eso sí los circuitos podrán hacer un buen negocio arrendando sus espacios. Last
Para rebatir al que opina que un Porsche es para correr, le diría que las dos principales cualidades que valoro en todos los coches deportivos (algunos no-deportivos también) y muy especialmente en un Porsche, son la aceleración que permite adelantar en un tiempo lo más corto posible, lo que se convierte en seguridad, que debido a esa capacidad tienes mas posibilidades de huir en un momento peligroso provocado por otros conductores y que sobre todo y aquí si que nos desmarcamos, que frena como ningún otro coche de serie que circula por nuestras carreteras y eso si que es seguridad con mayúsculas. En cuanto a la pregunta, yo me la planteo constantemente, y quizás ese sea el motivo por el que volver a tener un Porsche (lo tendré) no se me antoja algo urgente, y me refiero básicamente a la persecución policial. S2.
Yo iría sin duda a por el 911, a no ser que necesites el espacio extra que te aporta el BMW, que por cierto he probado durante más de 1000kms y me pareció algo soso. Saludos
Si no tienes problemas de espacio, y no te importa una estética mas llamativa, sin duda 997, tengo uno para uso diario y sin problemas. Ademas, siempre encuentras alguna carretera secundaria en la que disfrutar un rato.
Oscar... ..Estos razonamientos ya los introducí. Respuesta: Sí llevan la velocidad ajustada a las ordenanzas ni la rapidez y efectividad de frenada deja de ser algo a resaltar y se convierte como una cualidad más del vehículo igual para la aceleración , estas son cualidades a resaltar en una conducción rápida y competitiva ( carreras ) y no tiene tanta importancia en una conducción reglada en cuanto a velocidad , tú mismo aseveras las cualidades de un coche para correr, ... y no hay dios que los saque de ahí y si los que regulan ..las mentes pensantes tienen este dogma imagínate los mandados. Y lo gracioso es que me quedé solo enfrentado dialecticamente con ellos...no sólo son los políticos ..hay una inmensa pero inmensa parte de conductores que aún maldiciendo los radares, limitaciones, etc.et.. dicen , creen y aseveran que hoy por hoy tener un porsche es como si aun calvo le regalamos un peine. No es una máquyina para disfrutar sinò que la han convertido en una máquina para sufrir. Last
Porsche es Porsche... esta claro. Pero en polivalencia, pocos coches superan al M3, y lo dice alguien que ha tenido tres. Si quieres un "coche para todo", lo tendría clarísimo: el M3. Si puedes permitirte un coche de diario y un coche de "diversión" (al estilo Juanki), entonces el 997. Prueba el M3, si no lo has hecho aún. Es un gran coche, que confunde al principio (pesadote, etc.), pero enamora con el tiempo. Saludos.
He tenido los dos modelos y si quieres exclusividad y llevar un coche con clase, el 997, y si quieres el coche q se compran los macarrillas de segunda mano y demás el m3. A mi manera de ver llama mucho mas la atención el 997 q el m3. Pero bueno, es mi opinión, y respeto todas las demás. Un saludo
yo acabo de cambiar el M3 E46 por un 997-S, la verdad es que a veces me gustaria no haberlo vendido... todo i que con el 997-S estoy disfrutando mucho. El e92 no he podido catarlo, pero el e46 es un pepino del "copon" sin los bajos ni el empuje del 911, pero con unos altos con CV cabreados, descontrolados y con un consumo medio más calculado que el 911. Pero el 911, es todo sensaciones...todo deseo, todo vicio!!! es un coche para no pensar ... solo dejarse llevar
Yo creo que son coches que no tienen demasiado que ver, uno es un deportivo de verdad y el otro es un turismo-coupé muy vitaminado, con todo lo que ello implica a favor y en contra de cada uno. Bien sabes tú las diferencias reales entre ambos, asi que me da a mi que no necesitas que te las enumeremos jeje... más bien te gustaría saber la opinión de cada uno, digo yo. En mi caso, que tuve un 997S y ahora tengo un serie 3, tengo claro que para uso de fin de semana el 997 sin dudarlo antes que un M3, ahora bien, para todos los días me quedo el BMW, y no solo por comodidad, principalmente por imagen. Al final, no se que nos pasa que lo que nos gusta es ir cambiando aunque ya tengamos "lo mejor", pero yo no cambiaría un 997 S por un M3 E92 ni de coña, salvo que necesitase espacio. Saludos!
