928S. En ciudad engrasa bujías

¿Como evitarlo? ¿Seria posible va,blando el grado térmico de las bujías? En carretera no hay problema y no las engrasa solo cuando circula mucho tiempo a pocas revoluciones, suelo acelelarlo unos segundos antes de pararlo para limpiar bujías,pero si se me olvida cuesta arrancarlo.

 

ummm si te refieres a que te crea carbonilla en los electrodos de las bujias yo probaria cambiando el tipo de aceite que utilizas en el motor..
Un saludo..

 

eso no es un problema de encendido? quema mal la gasolina y deja las bujias ennegrecidas puede ser? lo típico de los problemas de encendido es que a ralentí y a poca carga de gas el coche acelera mal y luego a altas rpm ya se nota una mejor respuesta del motor

 

Lo del aceite es intersante ¿a cuales te refieres llevando un mineral 20/50? engrasan menos los sinteticos?

Es lógico que en estos coches se engrasen las bujías en ciudad, es mejor como me decía Joaquín Cortes hará veinte años; estira un poco la marchas cortas en ciudad (1ª y 2ª) sin darle apenas gas y así se limpian, y es verdad. Me explico, subir de vueltas a 'puntita' de gas hasta 4000 es suficiente y no incumples con la velocidad de tráfico, a lo mejor con el ruido...

 

Bueno vamos a ver ,si la bujia la sacas sucia...... porque quema aceite o porque quema en demasia de gasolina,en el caso de lo primero un asunto un poco chungo solucion dentro de la menos mala cambiar el SAE por uno mas viscoso(para que se filtre menos aceite a la camara de combustion).en el segundo de los casos y seguro que es el que te ocurre, podrian ser varias cosas como..
filtro de aire sucio
bujias
injectores sucios
reglaje CO
mala gestion en los tiempos de injeccion

Estas seria a mi forma de ver las mas corrientes y claro esta la forma de conducir y el lugar en el que coduces ciudad o carretera sobre todo si das muchos acelerones se impregna mucho la bujia de gasolina.
Otra cosa tambien, el grado termico de la bujia que sea el correcto,puede influir.

 

El filtro de aire es nuevo, y ademas más abierto k&n, no se como estarán las bujías, puede que el aceite influya, uso mobil 1 5-50. El problema tal vez sea que es automático y con el trafico tan lento que a veces hay donde vivo. se tira 20 minutos sin pasar de 1500 rpm, y se que este coche no está pensado para ir por ciudad... Pero debería soportaron bien, si circula un rato a más revoluciones esntonces va perfecto.

 

Y digo yo, que no tengo ni puñetera idea de mecánica, si cambias los filtros de aire por unos KN cambias la mezcla y por tanto podrías llegar a enriquecerla a pocas vueltas lo que te hace que se te "engrasen" las bujias... Todos los coches preparados y de competición tienen el mismo problema... Hay soluciones como cambiar el tipo bujias, ajustar la inyección (complicado en un 928), volver a poner su filtro o de vez en cuando ir a hacer honor a la expresión "quitarle la carbonilla". Por cierto ¿usas algún tipo de aditivo para la gasolina?.

En cualquier caso, mejorar el rendimiento de un motor siempre puede conllevar algunas cosas... entre ellas la carbonilla cuando no se le da la caña que él quiere.

Lo suyo es que saques una bujia y veas si lo que hay es aceite o carbonilla...

Saludos.

 

Me parece que un 5-50 es demasiado fino para él, mira las especificaciones del fabricante.

Fijate bien en la carbonilla de la bujias. Si es fina, compacta y mate, es debido a la gasolina, si es aparece cuarteada (un poco brillante en los casos perdidos) es de subidas de aceite.