AYUDA: Como quitar tornillo pasado.

Hola a todos,

Confirmando mi archiprobada teoría de que todo lo que toca otro que no seas tú mismo tiene su eco en la eternidad, acabo de comprobar que el tuercetuercas del tapicero al que le llevé el coche a tapizar (y era de renombre, lo que ocurre o suele ocurrir es que ya el pollo en cuestión no toca nada, y lo tocan los operarios que tiene trabajando) con dos cojones me ha pasado VARIOS tornillos de cabeza allen de los cuales he conseguido quitar todos menos UNO.

Es decir, tengo un tornillo de cabeza allen (hexagonal) pasado (es decir, con la cabeza circular), por lo que no puedo sacarlo.

No puedo quitarlo ni con alicates ni con otro instrumento que coja el tornillo por la circunferencia exterior, ya que está enrasado con la railera de las guías de los asientos: Es decir, sólo se puede acceder a él atacándolo desde arriba (y que si estuviera bien no habría problemas ya que con una allen se quitaría fácilmente).

Resumiendo: Este tornillo me ha recordado a la madre y familia del tapicero, que me hicieron el trabajo hace ya más de seis meses. :[blah]

Alguien que me diga que puedo hacer?

O mejor aún:

Invito a unas cervezas varias y/o cocacolas a quien me eche un cable, porfa please!!

El coche lo tengo en Madrid capital, en la zona de sanchinarro.

Cualquier sugerencia y/o ayuda será agradecida!:D

 

Siento no estar cerca sinó miraríamos de como sacar el tornillito,está en muy difícil sitio, cuando estuve liado cambiando los asientos me dieron porsaco los tornillos de las guías y ahí tiene mal acceso para cogerlo con herramientas..

Qué rabia me da que un profesional haga algo y no tenga boca para al menos decirlo y buscar una solución, es lo que tú dices, o lo hace uno con todo el cariño del mundo o te resignas a lo que venga después... por suerte no todos los profesionales son así sinó apaga y vámonos.

Suerte compañero, a ver si alguien tiene alguna idea.

 

¿Y taladrando con una broca fina?. Va a ser la única solución tal vez.

Cosas veredes amigo.

Los profesionales reputados me los paso por... En privado alguno ya conoce las hazañas de algún profesional reputadísimo. Cada vez estoy más asqueado.

 

Como bien te ha dicho Josche, con un taladro de broca fina, ocurren dos cosas:

1. Consigues hacer el taladro pequeño y luego te hes más sencillo sacarlo, puesdes utilizar unos estractores que exinten, no sule ser dificil.

2.Hay otra opción pero algo más peligrosa. Empiezas con una broca finita y vas cambiando de tamaño de broca hasta que llegues a usar la anterior al diámetro del tornillo, entonces ahí es muy facil sacarlo, aunque no te lo aconsejo, como lo hagas mál te cargas el hueco donde va alojado este

Un saludo. De todas formas, yo vivo en Navalcarnero si se te complicamucho el tema me mandas un meil y te echo un cable, en casa tengo lo necesario.

 

Como bien te ha dicho Josche, con un taladro de broca fina, ocurren dos cosas:

1. Consigues hacer el taladro pequeño y luego te hes más sencillo sacarlo, puesdes utilizar unos estractores que exinten, no sule ser dificil.

2.Hay otra opción pero algo más peligrosa. Empiezas con una broca finita y vas cambiando de tamaño de broca hasta que llegues a usar la anterior al diámetro del tornillo, entonces ahí es muy facil sacarlo, aunque no te lo aconsejo, como lo hagas mál te cargas el hueco donde va alojado este

Un saludo. De todas formas, yo vivo en Navalcarnero si se te complicamucho el tema me mandas un mail por privado y te echo un cable, en casa tengo lo necesario.

 

Puede tambien probar con una dremel si tienes, comer la cabeza entera del tonillo has que solo quede el esparrago, una vez quites el asiento te sera mas facil sacar el tornillo con ayuda de alicates.

Otra opcion es con un destornillador plano golpear la cabeza en un lateral de forma oblicua de tal manera que le hagas una hendidura y con el mismo golpeteo lo hagas girar.

Puedes tambien soldarle (NO con estaño que es muy flojo) a la cabeza del tornillo, otro tornillo y luego girar este ultimo para que gire los 2 a la vez.

Y si no esta muy apretado, intenta meter en el agujero de allen un destornillador plano que encaje a presion a base de martillazos, una vez que este bien encajado, a girar.

 

Tambien puedes calentarlo, la dilatacion facilitará su salida.

Anda Gis mira que eres cabezon, que te pases por casa como te dije que lo sacamos echando leches coñe:[blah]

 

Cuando la cosa se pone muy mala y si tienes herramienta adecuada lo suyo es realizar un agujero en el tornillo y hacerle una rosca izquierdas, una vez esto, giras a la izquierda para soltarlo, es decir, la rosca está al reves, el tornillo de fuera lo estarás apretanto, pero cuando haga tope, el de abajo lo soltarás.

Animo.

 

Si la cabeza del tornillo sobresale, con una sierra le haces una canal para posteriormente meter un destornillador
Cuanto más grueso sea el destornillador más fuera podras aplicar al tornillo

 

Es muy fácil sacarlo.

Has de tener una taladradora de doble giro, si la tienes, coje una broca para metal, de diámetro algo superior (pero minimamente) al hueco interior exagonal del tornillo.

Pon el taladro en posición de giro a izquierdas, te situas con la broca sobre el tornillo, presionando con fuerza, y accionas el taladro (a izquierdas), con esta operación conseguirás aflojar el tornillo, y seguramente sacarlo del tirón, ya que la broca hace fuerza en el interior del agujero y con el giro del taladro a izquierdas se afloja el tornillo.

Si no ha salido del tirón, como estará flojo, con unas alicates de punta fina y un poco de paciencia podrás terminar la operación.

Pruébalo y ya nos contarás.

 

Muchas gracias por los consejos.

Probaré mañana con el tema de taladrar a izquierdas.

Espero no abrir un post del estilo: "Ayuda, he taladrado el suelo del coche".

Spaik, te llamo y hablamos.

Gracias a todos!!

 

En el Leroy Merlin he visto en alguna ocasion un tipo de punta que sirve para extraer tornillos pasados, deteriorados por el oxido, etc, no te cuesta nada acercarte y que te informen.

 

Depende de lo pasado que esté, puedes intentar con un destornillador plano girar el tornillo como si se tratase de uno plano, a mí me pasó eso hace más de 10 años en la tapa del cárter dell Jog que tenía y funcionó.

Pero hazlo suavemente, no vaya a ser que lo pases más, puedes intentarlo con uno que quepa dentro y si ya esta total mente redondo, prueba con uno más grande y con un leve golpecito marcar la cabeza y girar. (hazte a la idea que es un chiclé)

 

Mira a ver si te entra la Dremel con el disco de corte para sacar una muesca en la cabeza lo suficiente como para trabajar luego con un destornillador plano.

 

A mí me pasó algo parecido, pero más peliagudo, te dejo el enlace del brico por si te puede ser de ayuda

http://www.porscheonline.es/como-reparar-tornillo-roto-dentro-vt2038.html

 

No lo he hecho nunca, pero antes de arriesgarme con taladro probaría a rellenar la cabeza con resina epoxi y clavar en ella antes de que se seque una llave allen (que quedaría así perdida tras cumplir su misión). De taladrar siempre estamos a tiempo.

 

Jolín, está mucho más jodido de lo que pensaba.

Esta mañana he estado con Spaik intentándolo y ná de ná. Ni la técnica del destornillador plano, ni ná.

Lo intentaré con puntos de soldadura. Si no no sé que hacer.

Ya os contaré. Gracias a todos.

 

Llevalo a un taller

 

Hay un método, por el cual yo nunca fallo con las cabezas de hallen pasadas. :[yahoo]. Aunque si habéis estado enredando igual ya ni se puede.....

 

Te llamo luego Lucas y hablamos.