"Lavado de cara" y "Recuperación" de mi Carrera 3.2 del ´87

Jojojo, camioncito, es cierto :)

Vale, entonces es el tubito que recoge los gases del cárter y los lleva a la admisión. Además deben de ser muy contaminantes, pero en Zaragoza todos los autobuses lo llevan desconectado.

Gracias por la aclaración.

 

Me apunto (si aun no es tarde), creo que con 152.000 km. es hora de cambiarla visto lo visto. Gracias por la gestión a DIANA y Pereña, sois unos cracks

Saludos...

GeneBerg:[porsche]

 

valvula

 

Anotados los 2

 

Así estaba el cubre-alternador y que hace a la vez la función de distribuír el aire que proviene de la turbina para la refrigeración:

Así lo preparé



Y así está ahora mismo... brillante-brillante, para que el aire no tenga apenas rozamiento y circule con más facilidad por el interior

 

Los "separadores" o "guías" de los cables de bujías que pasan por encima de la carcasa de la turbina.

Antes...



...Y después, tras chorrearlos



Al ser de un material entre plástico y cerámica... preferí no pintarlos y dejarlos en este acabado mate . A ver cómo queda luego montado con todo el conjunto y los colores (que ya tengo pintados :[angel]) para la carcasa y la turbina :[angel]

 

Anticipo del color de la carcasa de la turbina que ya lo tenía decidido desde hacía tiempo (así como la turbina también y que ya os enseñaré) :[amen]

Ni BRILLO ni MATE... algo intermedio... una especie de SATINADO ;)





(Tapé con cinta y luego la retiré la parte en la que asienta el alternador para que no engordara de pintura, ya que entra muy ajustado a esa pared)

 

Bravo :[applause]:[applause]

Sigo con gran interés tus evoluciones, eres todo un ejemplo.

 

Me refería a la carrocería... :D

 

Pues prepárate para la "sorpresa" con la que os vengo ahora :)

Mmmm... muchas gracias... pero de momento voy a "dejarme de gastos extras" y voy a disfrutar del coche en cuanto lo termine... que estoy ansioso ya! :[angel]

No descarto "adecentarlo" un poco (hasta que toque en un par de años o así hacer chapa y pintura sanenado bien tooooooooooodos los bollitos, óxidos, lunas, gomas de lunas, techo eléctrico, etc), pero si algún día tienes curro o tienes previsto subir por estas tierras no dudes en avisarme

 

Con esto me pongo casi a día de hoy... así que bueno... espero que en breve se ponga el mecánico con la caja+embrague... porque si no... os voy a tener "desinformados" hasta nuevas noticias...

28-09-2010

Un buen amigo de otro foro me hizo como favor este encargo que le pedí, ya que yo no dispongo de plotter de corte y realizar los cortes de las letras tan pequeñitos a mano... hubiera sido un trabajo de chinos.

Varios vinilos en varios colores... pero yo ya tenía uno en mente... el dorado :drooling



Para qué?
Enseguida lo veréis

Preparo el vinilo con mis "artes pegatineras"
(aprovecho para hacerme autopropaganda :[angel] http://soloporsche.com/showthread.php?t=19735 )









Preparé 2 por si una me salía mal y así tengo de recambio :D

 

Se posiciona bien centradito...



... se realiza un corte para colocar primero un lado y luego el otro...



... y se coloca con ayuda de secador para que el vinilo "ceda" y se amolde a la superficie




Resultado final




Con esto creo que ya habréis adivinado el color que he elegido para la turbina, verdad? :[angel]

 

Mi primo (carrocero) preparándome el color



Y resultado de todo el conjunto :[yahoo]










Así irá a juego con los soportes WEVO que tengo para montar :[yahoo]

 

Me dió por pensar algo "diferente" a todo lo que se veía por el foro y por la red... y creo que con esto daré un toque de distinción a mi "rojillo", ya que no lo había visto nunca. Igual hasta creo "moda" y todo

Esto es un foro y está para informarse y aprender, como lo he hecho yo a través de grandes amantes de nuestros "cacharrillos"... así que si alguien pudiera estar interesado en la medida del vinilo para que quede bein con la medida del perímetro interior de la carcasa de la turbina para un 3.2, es ésta:



Entre 750 y 755 mm ;)

Espero que os haya gustado, porque a mí me ha encantado ver plasmada por fin la idea que me rondaba la cabeza desde hacía tiempo :[yahoo]

 

Por último me quedaba eliminar el óxido y la pintura de la banda de rodadura por donde irá la correa para evitar que ésta con el tiempo se ensucie y acabe quitando la pintura.

Proteger la zona y lijar

 

Aurrera

Cojones Javier ¡¡¡¡. :drooling :drooling
Cuando llege el dia te va ha dar pena arrancar el motor para no mancharlo.
Adelante que ya te queda menos.

 

Javi! espectacular el trabajo!

Y me ha encantado (estoy chorreando babas a borbotones) como has dejado la turbina y la carcasa, qué preciosidad!

A seguir currando! Próximamente en las carreteras :D

Un abrazo

 

Eres un artista.

Saludos.

 

3.2

La madre que te pario:eek::eek::eek::eek::eek::eek::eek:
Este coche acabara en el museo de la Porsche:[applause]:[applause]:[applause]

 

esto no tiene palabras , impresionante