Sin Plomo 95-98?

Hace ya unos cuantos años(los porches los veia en sueños humedos:D)mi padre me dejo su opel del cromañon al que siempre le metia 98 y yo pues nada... le meti la mas barata:confused: estaba por aquel entonces un poco perdido y todabia no tenia esta enfermedad:D:D:D:D el coche no tiraba ni pa tras y cuando se lo dije a mi padre y me pregunto que carburante le habia echado casi me cuelga:[angel]:[angel], le volvi a echar 98 y a la segunda o tercera llenada igual que antes.

pd.yo a los mios, si no tiene la gasolinera 98 me voy a la siguiente(intento siempre no a purar)

 

Hola:

Algún dato para el 964??, es posible echarle 10 euros y seguir buscando otra gasolinera?

Viene bien saberlo por si acaso.

Gracias, Tavi

 

Cayenne V6, casi 300.000 kilometros con 95 y ni un problema oiga!:[yahoo]

 

Puede ir con 95 perfectamente. Hay países en los que ni existe la 98 y estos coches se venden igualmente. La diferencia de 98 a 95 puede notarse más en el consumo que en las prestaciones, pero un 3% hay que ser muy fino para notarlo...

 

Bueno saberlo pues.

Gracias

 

¿Se debe a un coeficiente de seguridad?
Por otro lado, así lo he leido en una revista de coches antigua, el octanaje resultante de una mezcla de gasolinas es la media ponderada de los octanajes de las gasolinas usadas en la mezcla. Así que si metes 10l de 95 y 10l de 98 te quedan 20l de 96.5...

 

En el manual del 993 viene que el motor está diseñado para un funcionamiento óptimo con 98, pero en caso de utilizar de 95 se produce automáticamente una adaptación del ajuste de encendido mediante la regulación de picado del motor (palabras textuales).
Imagino, no entiendo de mecánica, que con los vehículos más modernos, tampoco debiera ser problema.
Alguna vez, también por error, le he puesto 95, y sin problema.
Un saludo

 

En mi 987 se pueden usar las dos indistintamente ya que el solito se regula, yo le pongo 95 y ningún problema.

 

No es por meter baza... pero juraría, según he estado leyendo, que un motor moderno no tocado no lleva compresión suficiente para picar cilindros aún con gasolina de 95, sin necesidad de jugar con el encendido (que es con lo que juega la centralita).
Espero que entre alguno de los excelentes mecánicos o ingenieros que hay por el foro y lo corrobore..

 

Si no pasa nada, entonces, ¿por qué existe la gasolina de 98 octanos?

:D

 

interesante pregunta:[question]

 

para venderla mas cara
coñas a parte,supongo que igual que el diesel ultimate,diesel optima,diesel 10,etc.
Desde luego :[porsche] recomienda 98 octanos pero los :[porsche] americanos recomiendan 87 octanos, tanto pierde la calidad de un combustible a otro, yo he probado los 2 en una lancha que importé y creo que la de 87 americana es mejor que la 98 europea.
Respecto a 95 u 98 yo uso la primera que esté libre en el surtidor de ambas ya que se nota muy poco la diferencia y sólo a régimenes altos de conducción.
Saludos

 

Al parecer en motores muy usados con carbonilla, ésta se puede poner al rojo con las explosiones y provocar autoencendido con el consiguiente picado de biela. Especialmente la depositada en la válvula de escape. Se soluciona aumentando el octanaje. Algún caso he leido por internet con gente que le ponía 95 al 924 y lo arreglaron poniendo 98 (que es la que Porsche dice que hay que poner).