La verdad es que no creo que nunca hemos tenido tantas opciones de diferentes de 911. Te pones a contar en el catalogo y entre los de siempre "4" "S" solos o juntos, targas y turbos, "GT" en diferentes versiones y los que acaban de llegar y suman 20. Parece que en la nueva versión no podran aprovechar ninguna pieza y quieren sacarlas todas. ¿Creeis que todos tienen su publico? Algunos parecen que se "pisan".
Yo creo que todos tienen su público, aunque personalmente el Targa no se muy bien el segmento que pretende abordar. Ni es cabrio, ni es coupé. Ya sé que es lo que busca la marca, la panorámica que ofrece su techo y la rigidez de un coupé (aunque no llegue a ser igual) pero yo no concibo esa opción. Y por otra parte, los S creo que tapan un poco a los básicos.
A mi el jueguecito de las siglas me parece una memez. En cualquier marca existen paquetes de equipamiento y no hace falta jugar a que son modelos diferentes cuando en realidad se trata de un modelo único el cual se viste como la Barbie complementos.
Creo que es una técnica de venta que se emplea en la mayoría de productos. Por ejemplo ahora es complejo hasta escoger el pan del día o el canal de TV. En muchos establecimientos habrá más de 20 tipos de pan y en las TV ni cuento los canales. Pienso que es una tendencia que es propia de los tiempos que hemos vivido y vivimos, en los que se busca la personalización del consumo y diferenciación del producto; que raras veces se consigue. En casi todos los casos hay mucho de "snobismo" y de moda.
A mi me parece una burrada... por ejemplo las versiones normales Carrera y Cabrio (sin la S) se las podrian ahorrar... quien tiene 95000 € para un 911 pelado puede ahorrar algo mas para pillarse un S y mas cuando quien busca esta clase de coches quiere potencia... ahora no lo se pero tal vez de cada 10 997 coupe que veo por la calle 8 son S... y las versiones tracción 4 hacen falta? nose es todo muy raro.... Al igual que jubilar las versiones Turbo y Turbo Cabrio por las nuevas Turbo S y Turbo Cabrio S. Está demostrado que por la diferencia de precio y extras de uno y otro sale mas a cuenta comprar el Turbo S directamente... y lo mismo ahora entre el Carrera S y el GTS. Nose yo lo veo totalmente innecesario, pero bueno si no les supone una molestia a ellos supongo que por eso lo respetan, tontos no son. Y porque no existe un Targa o un Targa S? por que son todos 4?
Para mi punto de vista el "S" es el normal. Como version potenciada el turbo y luego mas exclusivo el turbo S. El Carrera lo veo como acceso a la gama.
Lo de los precios..... una barbaridad. El speedster 226 mil euros y pico!. Vamos hombre, que no nos toquen los h*****. Un coche que hacen con "retales" de los otros y alguna cosilla nueva. No me habléis de exclusividad ni puñetas. Ese coche no vale eso, cuando lo he visto he pensado que me están tomando el pelo..... :[blah]
