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Señal RPM: de dónde puedo obtenerla ?

Discussion in 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' started by BelMa, Sep 17, 2010.

  1. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    En nuestro nuevo 944 'Cup' ;) hemos montado un equipo de telemetría como el que llevo en el RS, aunque de momento, sin video. Con el equipo pedí un sensor de RPM de 'clip' -como el clásico del karting- para obtener los datos en tiempo real de revoluciones, que conecté al cable de encendido de la 4ª bujía, siendo los resultados francamente muy irregulares.

    Creo que la señal de RPM puede obtenerse directamente de la DME del coche, pero no tengo ni idea de cómo realizar la conexión, ni del tipo de impulsos que se obtendrán.

    Alguien sabe cómo funciona esto ?

    Saludos.
     
  2. Amado

    Amado Usuario ++

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    Del conector de la DME sale una clema al cuadro, si no recuerdo mal, el cable es de color verde.
     
  3. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Sí, eso he leído por ahí, pero puedo pillar esa señal con un cable, sin más ?
     
  4. SOULFLY

    SOULFLY Soloporsche Expert Engineer

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    Si, si colocas un led lo veras parpadear, es una señal de impulsos.
     
  5. spaik

    spaik Soloporschista

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    Y si lo conectas a la salida de la bobina, lo mismo es mas estable el impulso.:Thumb:

    Como mola eso:drooling, que es un Alfano lo que le has montado, podrias poner alguna foto, y tambien te vale para ver los tiempos en circuito:[question]:[yahoo]
     
  6. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Es bastante más 'completito' que el Alfano: es el equipo de Race-Techbology que llevo montado en el RS hace tiempo, aunque de momento en el de los chicos sin el sistema de video opcional...todo llegará.

    [​IMG]

    El equipo básico recoge velocidad y trazados por GPS, así como fuerzas G, y está preparado para añadir hasta 8 dispositivos de captura de datos, como RPM, sensor de frenada, de posición de volante, de suspensiones, de velocidad de rueda, de temperaturas varias. Y con el display interior tienes tiempos por vuelta, además de poder visualizar cualquiera de los parámetros que el sistema esté procesando.

    Lo mejor es el software: en su momento me descargué unos cuantos y el de Race-Technology es, en mi opinión, el mejor de todos.

    Saludos.
     
  7. 928s4

    928s4 Usuario ++

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    yo tambien tengo un race tecnology para mi 928, pero tengo el dysplay, tambien estuve mirando y es el mejor relaccion calidad precio.
     
  8. spaik

    spaik Soloporschista

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    :arf:arf:arf que bueno, y con telemetria y todo, esto esta llegando a niveles de F1:[angel]