2º Aniversario del Comando Punto G

gapi bersdei tu yu, gapi bersdei tu yu , gapi bersdei COMANDO.G, gapi bersdei tu yu!!!!:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

Estoy orgullosa de pertenecer al COMANDO.G!!!! Gracias por existir!!!!!

 

Nada, que el sábado fuí al karting de Oliva por que unos amigos de toda la vida que montaban conmigo en moto querían ver la posibilidad de apuntarse a la carrera. Ví el cartel con los equipos apuntados para este año y estaba el Comando Punto G, y me han quitado el dorsal jeje, el 69.

Avisé a Carlos csb por si habíais montado equipo (mamones jeje), por ver si quería correr con nosotros o que...

Yo, como no se ha comentado nada por aquí, no tenía ni idea. Solo eso.

Abrazotes!

 

Por mi parte mi representante no me ha comunicado nada de esa competición, pero ya estan los equipos para la carrera de diciembre:[question]:[question]

 

Joder pues no se entonces quien se ha apuntado en vuestro nombre... pero de verdad que esta apuntado el Comando Punto G, con el dorsal 69. No se si lo habrán apuntado para hacer bulto en la lista... ni idea.

Este año la carrera es el 14 de noviembre, y solo van a poner unos 6 karts de los de alquiler. Por lo que me comentaron los del SBS team que corrieron el año pasado, este año se esta pensando que solo haya una categoría. La verdad es que no lo pregunté.

Si vais a correr lo comentamos, yo tengo compromiso con dos amigos que el año pasado se quedaron con las ganas, pero siempre se puede ver opciones.

 

Y yo que creía que era como una especie de secta secreta de pedal-tabla o una conspiración masónica G...
Y resulta que tenéis cumpleaños como cualquier mortal...

Falicidades caballeros;)

 

Uno para Todos-as y Todas-os para Una:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

Ese numero es el del año pasado.....:[question]:[question]:[question]
A lo mejor gusto tanto como lo hicimos que alguien nos ha plagiado el nombre y el numero.....oooooooo que la dirección de carrera no quiere que faltemos este año pá dar candela y espectáculo como dimos el año pasado y nos va a invitar y claro para atraer a los demás equipos nos ponen como reclamo, que es una buena idea!!!!!!!:[amen]

 

Uno que brinda de todo corazón: chin-chin ;):[applause]:[applause]:[applause].

 

Pues no vas muy desencaminado, la verdad es que es como una paella, que acepta todos los ingredientes.

Dos añicos, y seguimos igual de enfermos :[yahoo]:[yahoo]

 

Debo corregirte.
El artículo 911/97 de los estatutos del Comando Punto G, en su segundo párrafo, dice explícitamente:

Uno para Todas y Todas para Uno.


Que es como venimos funcionando habitualmente.

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:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] MUCHAS FELICIDADES PARA TOD@S :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

 

El Secreto del Punto G. O casi.

Como bien saben los iniciados, ser miembro del Punto G no está al alcance de cualquiera. Todos los miembros han pasado por un duro examen de selección que culmina con un rito iniciático del que quedan algunos testimonios en este foro. El Comandero es, además, depositario de un legado único, del secreto del Punto G. Dado que conmemoramos una gran efeméride, y tras consultar al Gran Consejo G, estamos en disposición de comentar públicamente parte de esa información para regocijo y solaz de este foro (cosa nada relevante si se tiene en cuenta que lo que sigue ya estaba previamente publicado).

El PUNTO G se encuentra -parece ser- en el orificio que existe cuando la línea dorsal del Porsche cambia de nombre: el TUBO DE ESCAPE. Fue descrito por primera vez por Macarius Clunicius de Jenlain, maestro connaiseur de la Sorbona, en su ensayo PORSCHE Y EL PUNTO G, UNA REALIDAD INTANGIBLE, escrito en latín (me he permitido traducir el título) y basado en la tradicion oral transmitida desde un recóndito lugar de la Selva Negra, en donde se constata que el Porsche 356 de Aurelius After sufrió un repentino cambio de actidud después de que su propietario le metiera una escobilla del 15 por el tubo de escape para limpìarle la carbonilla. Hasta la fecha, nadie, si quiera el afamado piloto Walter Röhl, ha logrado encontrarlo por más que se ha metido escobilla con brazo incluido.

Ardua labor, sin duda. Y espeluznante a tenor de lo que Macarius Clunicius cuenta del 356 de After. Se cita en uno de los capítulos, ciertamente de forma un tanto confusa, que la primera puesta en marcha del 356 después de aquella exploración escobillar que activó su punto G, trajo como consecuencia la aceleración más brutal que jamás ha experimentado un Porsche de calle, solo comparable a la del 917 de cola corta de 4907 c.c. y 2 válvulas por cilindro que años más tarde, en 1970, ganara las 24 horas de Le Mans de la mano de Hans Herrmann y Dick Attwood. Algo portentoso si pensamos que el pobre 356 apenas contaba con 1.500 c.c. y no pasaba de 160 Km/h.

Se cita a testigos que vieron bajarse a After del vehículo después de recorrer 2 Km, la distancia que necesitó para conseguir frenarlo. Todos coincidieron en la misma apreciación sobre After: “Ha envejecido 10 años de golpe”. Impresionante.

La controvertida (y no demostrada hasta la fecha) existencia del punto G en los Porsche ha tenido un gran protagonismo en asuntos tan relevantes como la historia financiera de la marca. Basten estas dos referencias para que el lector entienda hasta qué punto no es exagerado afirmar que “Porsche no sería lo que hoy es sin el Punto G”:

1) Durante la gran crisis financiera que la marca sufrió en los 90 se ensayaron varias estrategias para asegurar la viabilidad de Porsche. Hay quien afirma que la aparición del Boxster y del Cayenne supuso el revulsivo que salvó a la marca de la bancarrota. En realidad lo piensa todo el mundo, incluso algún consejero delegado de la época.

Falso.

Idenao Kanaya, filántropo de pro y mecenas coreano, a la sazón “presidente en la sombra” (alma mater, diríase) de Hiunday Corporation, consciente de la oportunidad que se le presentaba, lanzó una oferta devastadora al consejo de administración de Dr . Ferdinand Porsche AG por la compra de la marca. La respuesta fue clara y tajante: No vendemos. Y no lo hicieron porque los consejeros de Porsche sabían que Kanaya era conocedor del gran secreto, y porque el punto G no tenía valor tangible. Era –y sigue siendo- una bomba de relojería que podía –puede- revolucionar todos los conceptos actuales en la tecnología de la automoción. No obstante, el carácter filantrópico del coreano superaba su ambición empresarial. Consciente del gran avance para la humanidad que podía suponer el descubrimiento del punto G donó 90.000 millones de dólares para el desarrollo de un programa de investigación específico. Los fondos, naturalmente, se utilizaron en otros ámbitos más productivos y supusieron esa bombona de oxígeno que acabó con la disnea galopante de la empresa.

2) El 19 de septiembre de 2007, Groß Scheiße, empleado en el departamento de desarrollo tecnológico del área turbo de Porsche, mandó a su amigo de Wall Street, Stephan Buck, un e-mail que contenía el siguiente y escueto texto: Sé que el Punto G existe. Visite el lector cualquier gráfico evolutivo del valor de las acciones del emporio Porsche para comprobar qué repercusión tuvo semejante filtración en el ámbito financiero. Desde el 30 de septiembre de ese año no se sabe nada de Scheiße.

Lo descrito hasta aquí apenas constituye una mínima parte del legado que se deposita en cada comandero. Una información que jamás, ni si quiera bajo tortura, conseguiréis arrancar de ninguna de sus bocas.

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Je, je, sueltalo todo, lagartón

 

jajajajaj Buenisisisisimo Fardacho........:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

Comando Punto G Forever !!!!!!
Que Honorrrrrrrrr

 

Felicidades a ese grupo.
Ha sido un placer conocer a algunos de vosotros :[angel]

Un saludo para algunos


PD- Antonio ¿estás aburridito?:rolleyes::D
Esas chicas de la foto son muy peligrosas ( "no sólo besan" :[angel])

 

Noooooo y que mas hacen????:[question]:[question]:[question]:[question]:[question]
a mi me han dicho que son unas sueltasss!!! tocan culos ....:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]:[amen]

 

Hola:

Pues si, tuve el honor de ser el PREGONERO, de la creacion, y nunca mejor dicho, OOOO CREACION..... de Comando . G......

Buscanlo el logo.... Nuestro diseñador (Gracias a ti :[applause]:[applause]:[applause]:[applause])

Buscando el nombre mas apropiado :[angel]:[angel]:[angel]

Y nuetro gran Doctor... en sabiduria, en un arrebato de locura, tenazidad, teson y determinacion, se sumergio en las profundidades del conocimiento fisico, quimico, mecanico y esoterico,(a pulmon, sin botella) para encontrar, toda la informacion que el Comando.G, comparte desde aquel memorable dia..... y como bien dice, es y solo es del Comando.G

Larga vida al Comando.G

Saludos