Hola de nuevo: Después de pasarme días limpiando y admirando el coche en el garaje y de darle pequeñas vueltas a los peques de la casa, hoy me he dado un buen paseo. El entorno de casa lleno de badenes no es el ideal para este coche, ni para ninguno, pero me ha sorprendido que yendo en 3ª y simplemente frenando para pasar el badén muy suavemente, no hay que reducir, sueltas embrague dulcemente en 700-800rpm y el coche saaaale sin problemas, mucho mejor que mi otro coche, contando además que es un diesel. En definitiva, los bajos de este motor son impresionantes. La aceleración, sin llegar a las 4000, que según contáis es donde empieza lo bueno, es muy muy buena para una conducción tranquila, el cambio de marchas es muy corto y preciso, ya me he hecho al tacto del embrague, y la quinta la he puesto por poner, ya que en sábado y con la carretera del Escorial llena de gente no es cuestión de buscarle el límite a las performances del coche, o las mías. En las rotondas rápidas, tengo que tener cuidado pues el coche se va para adentro de la curva, y no por sobreviraje sino porque la dirección es muy rápida, imagino que la tracción 4x4 también tendrá que ver,y mi costumbre de giro en otro coche familiar. Hecho de menos más giro en parado, aún me toca hacer más maniobras de las deseables aparcando. Noto que el coche calienta la chapa mucho, en la zona del motor claro, me sorprende... es mi primera vez. Me encanta oir los mil y un clicks que hace al enfriarse, y me cuesta una barbaridad salir del garaje, a mi...andando, porque no puedo dejar de mirar todos sus detalles. Las ruedas se notan muy muy blandas, no se cuanto durarán, pues estas traseras ya las voy a cambiar, pero sinceramente y gracias a la ayuda del foro, me importa poco. Tengo la sensación de tener una moto de cuatro ruedas, por el sonido, la potencia, cómo agarra, en fin, voy entendiendo que este no es un coche normal, aquí hay algo más. Y el alerón saliendo, jejejeje, maravilloso. La radio ni la he encendido, pero creo que también debe sonar muy bien. Edito:Es la primera vez que hago 60 kms para comprar el pollo y el pan. Un saludo y J. GRACIAS!!!!
Es el comienzo, preparate para ir descubriendo infinidad de detalles que te van a hacer disrutar día a día de el. Enhorabuena y a disfrutar
nunca he llevado una moto, pero no sé por qué más de una vez he sentido algo así, sobre todo al adelantar en carretera de doble sentido... visto y no visto! en breve haremos una escapada por la sierra, estate al tanto para apuntarte, que ahí empieza lo bueno de verdad
Uf, no te queda nada, esto es meterte y no poder salir jajaja. Disfrutalo mucho, ya verás que con el tiempo le irás haciendo tus retoques al coche. Saludos
Limpiándolo una semana?? Tan sucio te lo entregaron?...;) La verdad es que el motor del 964 es muy elástico y tiene unos muy buenos bajos. Es un placer poder ir escuchando el motor con las ventanas bajadas y el techo abierto, también el tubo Cup hace el sonido un poco más grave sin ser molesto en absoluto, no me extraña que no sepas cómo funciona la radio.:D También comparto otras sensaciones que mencionas, el coche se agarra como una lapa. Sí que es verdad lo que comentas cuando metes el coche en curva, pero cuando sales con un poquito de gas tiende a ser un poco más subvirador. Eso sí, el hacer maniobras en parado tiene su dificultad con el escaso radio de giro del coche. Yo también soy de los que les cuesta salir del garaje, incluso hay veces que en casa me oyen llegar y tardo más de la cuenta en subir, y me dicen "pero qué has estado haciendo desde que has llegado???" Pero es que ver estos coches, sus detalles y su línea me encanta, me quedo embobado :drooling Que lo sigas disfrutando y que lo sigamos viendo!! Saludos
Lo de los "clicks clicks" que hace justo después de apagar el motor es mítico... Parece que esté haciendo palomitas! :D Felicidades por el hierrecillo... hoy ha sido el pan. Un día irás a por tabaco y no volverás!
Que va!!, el coche está de lujo, pero a falta de kms, uno se baja, lo mira, le ve una marca de gotilla de agua en un cristal...trapo, limpia cristales, y hala al lio. Luego otro rato me entretengo en averiguar cómo se quitan los tornillos de seguridad de las ruedas, ...trapo y fuera el poco ferodo de las llantas. ¿Dónde estarán las herramientas?, pues hala, todo el polvillo de debajo de la rueda de repuesto....de la rueda que es preciosa, de los cables y conexiones hidráulicas, del gato Me leí el manual de usuario una noche de desvelo, donde dice dele vd. a las gomas con polvos de talco o glicerina.. a la farmacia a comprarla. Me leo los tratamientos del cuero de los DIY, y venga, otro rato liado. Abro el motor, y trapo y a quitar el polvillo y los restos del aceite normal del uso, en fin es una mania que tengo, cosa que desmonto, no la vuelvo a montar si está sucia, pero limpio me lo entregaron muy muy limpio. Ahora lo que me gusta un montón es que toda la casa huele a Porsche, será el Mobil 1 o lo que sea, pero me encanta también oler que está ahí. Dentro de poco pondré mi primer oil service y de pastillas. ¿Algún consejo para apoyar las borriquetas?¿Cerca de los orificios del gato? Saludos, Tavi
Lo presenté sin fotos, una descortesía por mi parte hacia vosotros y hacia el protagonista, tomo prestada una foto de Targa911, espero que no te siente mal. Este es el coche, como ya dije buscaba algo más clásico, pero entre el 911 del 70 y las naves espaciales que presentáis algunos, creo que este punto medio es el ideal para mi, donde todavía se le puede hacer algo al coche si necesidad de un PC conectado, es otra de mis aficiones, aprender la mecánica y mimar los pequeños detalles. Ya le haré fotos al coche, ya le haré. Saludos Tavi
Encantado de que lo hagas. Es una de las fotos que tengo con el 964 que más me gusta, en el puerto de Navafría. Hice fotos en el mismo sitio este invierno, después de las fuertes nevadas que cayeron. La verdad es que es una de las rutas que más me gusta hacer y que más me relaja.
Felicitaciones!!! Es un hermoso ejemplar de un muy hermoso color, para ser igualito al mío solo le faltarían las llantas Cup 1 de 17, las recomiendo...
Enhorabuena por la compra, da gusto ver cómo disfrutas de tu juguete... Sabes que puedes corregirlo? El coche te permite modificar su geometría, con lo que conseguirás reducir ese efecto si no termina de convencerte. La idea es que pongas el coche a tu gusto modificando la geometría del mismo. Es normal, el radiador se encuentra en ese lugar. Ya sabes que para medir el aceite de estos coches, tienes que tener el coche en parado con el motor en marcha durante varios minutos. Precisamente la temperatura en la aleta delantera sube considerablemente por ubicar el radiador en esa posición.
si sr DA VINCI esa es la mejor manera de explicarlo por cierto donde encontrar un manual en español ,gracias saludos
si sr DA VINCI esa es la mejor manera de explicarlo por cierto donde encontrar un manual en español ,gracias saludos
Ahhh! si es el 964 de Targa 911.... una magnífica referencia. Solo has empezado a disfrutar de tu máquina..... ya verás, ya. A todos nos pasa lo mismo al dejar el coche en el garaje. Estamos enamorados de esas curvas, de ese diseño, de su olor, de su mecánica, de su ruido.... de.... Felicidades y a disfrutarlo.:[yahoo]
