Hola a todos, tengo un cayenne 3.2 250cv v6 con suspension fija y me gustaria subirle la atura al coche unos 6 o 7 centimetros pero no quiero perder mucha estabilidad asi que con 5 cm me conformaria. Alguien lo ha echo ya ? O sabe como hacerlo ? . Os lo agradezco de antemeno y un saludo.
Hola Fran, supongo que tendrás que sustituir los muelles originales por unos con la altura que quieras más, para bajarlo se hace a la inversa, incluso se comprimen dependiendo de lo que quieras cambiar la altura. Pero subirlo más? con suspensión de muelles ya va bastante alto, no me digas que te toca en el parking... :confused: je,je Un saludo!
Pues subirlo es porque a simple vista se ve demasiado bajo, y buena suelo hacer alguna excursion por el campo y suele tocar de panza frecuentemente hasta ahora me han salvado los caballos para saltar, pero hacer las cosas a la fuerza luego siempre sale en cara, entonces no me queda mas remedio que poner unos muelles +4 , gracias por vuestra ayuda.
Al subir el coche con muelles mas largos, no te aconsejo mas de 4-5 cm., tienes que poner amortiguadores mas largos y normalmente limitadores de extension. Yo lo tengo hecho en un montero y supongo que para un cayenne será parecido. Le ganas otro cm y medio poniendo ruedas de perfil mas alto. Otra cosa es que para pasar la ITV si No son equivalentes, no puedas pasarla. La Guardia Civil no se suele meter en eso. A mi no me han parado nunca. Saludos
Al final, lo que hare sera ponerle las ruedas 245/75 r17 (las originales son unas 235/65 r16) con esto le gano 3,2cm de altura y con los muelles +4 ganare 3,5 y tendre que hologar pero ganare casi 7 cm de altura. gracias por la anotacion jmariano.
Si me lo permites, con ese cambio de ruedas, no ganas 3,2 cm. como dices. Ganas 4,37 cm. Pasas de 711,9 de diametro a 799,3, osea un 12,28%. Ademas la altura de muelles. Me parece una barbaridad. Para no tener que comprar unos discos nuevos de 17, deja los de 16 y pones unos neumaticos 235/75/16, que te sube el coche 2,35 cm y alargas el desarrollo un 6,60%. Fijate que la ley te da un 3%. 2,35+3,5= 5,85 cm. que ya esta bien. Saludos
Buenas j mariano, es que me equivoque al poner la llanta de origen es una 17" en vez de una 16", es que el neumatico que me propones es muy alto y estrecho y el que yo quiero poner la altura y el ancho van de la mano, gracias un saludo
Eso ya es otra cosa. Entre 235/75 y 245/75 hay poca diferencia. Aunque sin homologar por Porsche, pero ellos las montan en sus carreras, ha salido una nueva 265/65/18 de BFgoodrich en AT. Fabulosa. Antes utilizaban 235/70/18 de Dunlop en MT. Cuando han cambiado por algo será. Saludos
