No se si ya se ha comentado algo sobre este ejemplar, si es asi demos por cerrado el post, pero me ha sorprendido ver este 996TT anunciado en Ciudad Real en un concesionario aparentemente serio por 35,000€, Segun dicen es del 2000, 80mil kms, perfecto estado y potenciado a 500cv! Puede ser esto cierto? Hasta los TT's estan bajando tanto de precio? :[question] (es tiptronic eso si y me comentaron que no toman otro vehiculo como parte de pago...) Un saludo
Sí. Posiblemente los 996T sean la mayor ganga prestaciones/precio del mercado. Increíble su depreciación. Sin duda, una buena oportunidad para el que quiera acceder por 4 perras a un coche con prestaciones (y calidad) en la banda alta de los superdeportivos.
pero 35 mil lo veo bastante barato.. esta claro que es del 2000... habria que verlo al detalle porque no estara perfecto dado su precio pero tambien te digo que puede ser una muy buena compra. si lo tuviera cerca seguro que iriia a echarle un ojo.
Perdona que te corrija compañero pero la mayot depreciación prestaciones/precio la tenemos en el Cayenne. Los tienes del 2004/2005 por 26.000 € a patadas. ¡Donde llegaremos! Saludos
supongo que en tema del cayenne estara influiendo el tema de que vale lo compras por 26.000€ del 2005 todo un chollo a la hora de comprarlo, ¿pero cuanto dinero necesita alguien para poderlo mantener? neumaticos+seguro+consumo de gasolina+revisiones+posibles averias, ademas de una recomendada plaza de garaje (de eso ultimo podemos prescindir). parece que tiene le problema que tienen los mb cl que el rico de verdad quiere el modelo actual y el que no es tan rico dificilmente lo puede mantener. saludos.
en el 996TT solo muy puntualmente vas a encontrar uno por debajo de los 40.000 euros, y de todos modos, la verdad es que hay muuuuchos en en venta de 2ª mano, por lo que el precio de reventa no puede ser caro... en 4 o 5 años pasará lo mismo con los 997 turbo...
yo estoy viendo por 18000 e cayenne v6 del 2004 -2005 tambien cayenne s por 19000 e inclusive los turbos andan en 24000 e :confused::confused::confused::confused::confused::confused:
Buenas seria interesante que cuando uno afirme alguo , lo haga con ejemplos y con una cierta Informacion contrastada ( como por cierto lo hacen muchos foreros) . Es muy fácil lanzar al aire que un cayenne turbo cuesta 24000€ o que un cayenne s cuesta 19000€, pero en que condiciones se encuentran estos chollos???Amigo estos precios que pones no son los reales del mercado, sino te animo a que busques uno por ese precio a ver si lo encuentras en buen estado con un mínimo de extras y con menos de 180000 km un saludo
http://www.segundamano.es/barcelona/porsche-cayenne-s/a21253015/?ca=8_s&st=a&c=4 aca veo un cayenne s con poco km 85000 por 18000 e , es verdad que por lo que veo no tiene neumatica, ni triptronic pero si pcm , amigo si lo que dice de las revisiones en la casa porsche es cierta ,es barato no crees ?? convengamos que , se han depreciado demaciado, coincido que esto se debe a la crisis porque no tiene otro sentido sin crisis este coche no lo conseguirias por menos de 23000 e es lo que hay .. :(:(
Hombre, el compañero no ha hablado de estado ni kilómetros (que por otro lado esta bien puntualizarlo). Solo dice que hay turbos por 24.000 € lo cuál es cierto. Si hablamso de precio de mercado con no excesivos kilómetros yo diría que son unos 35.000 € que negociados se quedan en unos 33.000 €. Lo dicho una ganga para el que compra y una ruina para el que vende
Es cierto lo que dices , lo que quiero hacer ver es que no es bueno para nuestros porsches que tomemos como referencia precios y valorizaciones tan bajas, que son anecdoticas o puntuales( ese coche que nos muestra el compañero es muy muy difícil de vender sin extras ni toptronic km ?? de 80-99000 km?? es un caso puntual . También hay chollos por la dichosa crisis pero no se puede afirmar por el bien de nuestros coches que el precio de mercado de un cayenne s es de 19000€ saludos y disculpas si me he excedido en los comentarios anteriores
La verdad es que incluso en los 997 los precios me parecen muy razonables porque carrera S con 4 o 5 años y cargaditos por 50-60k en CP con garantía porshe...cuando nuevos igual estaban en 110-120k o así con los extras? Un 50% en 5-4 años en un modelo actual y siendo Porsche, me parece muy bien
:drooling Puede que mas porque se vendieron muchos mas entonces debe de haber mas oferta con la supercrisis que corre y mucha menos demanda.
Aqui en el foro ya se vendió un turbo por 35mil, claro que en aquel caso tenia 175mil Kms creo recordar
hola miren este por 22000 e http://www.segundamano.es/barcelona/porsche-cayenne-turbo-5p/a20530035/?ca=8_s&st=a&c=4 , primero quiero aclarar que no quiero polemizar si valen mas o menos solo pongo lo que veo , yo pienso como ustedes que el precio real seria ese pero hoy por hoy con la crisis , es el mercado quien pone los precios , si este que tiene 216000 km , vamos que regalo de coche , por mas que tenga 50000km mas , no puede haber 13000 e de diferencia , esto es como los pisos que valian un precio y valen un 30% menos , si lo que publican tiene vicios ocultos , no lo se realmente , lo que si se es que por mi parte no importa si valen 5000e , yo estoy contento con mi porsche y a mi es lo que me importa , todos sabemos que invertir en un coche no es negocio , sabes que lo compramos por placer , satisfaccion ...
Coño, que 216.000 kms ya son kms... De todas formas, veo mucho nerviosismo con el tema precios. Joder, disfrutad de lo que tenéis y olvidaos del resto. Los coches se deprecian y mucho. Los Porsche, han entrado en la misma dinámica (antes aguantaban mejor el valor pero esa es otra historia) y si a eso unís la crisis...pues leche, aprovechad y a comprar!!! Garbie.
