50€ por el certificado Aunque sea una operación sencilla, hace falta que alguien autorizado certifique que se ha hecho correctamente. Es una cuestión de reglamento, supongo. Por cierto, yo he contactado con el CP de mi zona y me piden 50€ por el certificado de Porsche. ¿Al resto os cobran lo mismo?
Hola, Una vez que se tiene la carta de homologación y el certificado del taller instalador, en la ITV cuanto cobran por hacer la homogación e inscribirlo en la ficha? Hay que pasar una itv completa, o sólo miran la matrícula? Saludos.
cuando yo homologué unos amortiguadores, puedes pasar la ITV para eso sólo, vale ligeramente menos que la normal. Pero si la normal te toca pronto, por 2-3€ más puedes pasar ambas cosas a la vez
pase la itv ayer y pregunte pregunte el tema de las minimatriculas en la ITV y me dijeron que no podian homologar eso asi que de momento, na de na un saludo
a mi tambien me decian que no se podia homologar,hasta que les enseñé el certificado de la porsche.No es una homologación,es una anotación en TIT hecha mediante la reforma 46 (cambio de caracteristicas de la tit)
Hola, He consultado a una autoridad en la materia y me ha respondido esto: Hola Moisés Esa forma de proceder [(Certificado de fabricante + taller instalador) + ITV] es propia de una reforma de importancia. La modificación que tu quieres hacer no se contempla como una reforma, por lo que no hay un procedimiento específico. Lo que te comentan desde Porsche es cierto. El Reglamento General de Vehículos, Anexo XVIII (http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd2822-1998.t4.html#anexo18), recoge lo siguiente: "Excepcionalmente, en aquellos automóviles en los que, por construcción, la placa delantera no puede ser colocada de manera que su eje vertical esté situado en el plano longitudinal mediano del vehículo, ésta se podrá situar en su lado izquierdo o derecho" Para la dimensión de 340x110, que supongo quieres poner, se admite "para vehículos de categoría M1 que, por construcción, el emplazamiento para la placa de matrícula delantera no permite la colocación de la placa ordinaria larga" Puedes consultar a la ITV. Si te lo admiten y lo incluyen en la hoja de inspección puede que sirva para que no te denuncie la G.C. De todas formas, te podrían denunciar y, además, que lo incluyan en la hoja de inspección no te exime de que en la siguiente inspección apliquen de forma rigurosa la reglamentación y te la hagan cambiar. Osea, que puede valer, si hay suerte, pero seguiríamos a merced de algún tiquismiquis.
He pasado hoy por la ITV para que reflejarán la matrícula de dimensiones reducidas en la ficha técnica y me han dicho que no se podía. Enseñándoles tanto el certificado de Porsche como del taller instalador. Alguien que lo haya hecho en Madrid? Pruebo en otra ITV? Un saludo.
Multa por llevar Mini matricula Hola foreros, Respecto al tema de las mini matriculas, esta misma semana me han multado por llevarla. La multa son 200€! 100€ si se paga antes de 20 días...:[blah]. Voy a cambiarla esta misma semana, ya que viendo la necesidad que tienen algunos de recaudar, no me extrañaría que la semana que viene me casquen otra...:poli: Además, pensar en recurrirla es absurdo, ya que primero se recurre por via administrativa (donde no me van a dar la razon 99% seguro) y después hay que recurrirla al Contencioso, y ahi, mis queridos amigos, es donde entran las nuevas y famosas "TASAS", por lo que es absurdo pagar una tasa de 100€ para que me quiten una multa de 100€ pagándola en plazo... No nos queda más que resignarnos, y esperar a que, con suerte, algun policia se vea necesitado de mi ayuda, porque entonces amigos, yo voy a cumplir con mi obligación exactamente igual que ellos cumplen con la suya.....:diablo:
uff es que es contradictorio, en unos sitios si.. en unos sitios no... uf.. yo le puse hace poco la pequeña de metacrilato.... y atras la normal de metacrilato tambien... pero vamos.... me han parado varias veces y no me han dicho nada.. toco madera. Por cierto Xarles de donde eres??!! Y lo siento por la multa..
Yo llevo ambas matrículas acrílicas, la delantera "mini", jamás me han parado por ello, jamás me han dicho nada al darme el alto por otras causas, y jamás me han puesto pegas en la ITV :[question] Al final es lo de siempre, una lotería :[blah] Un saludo.
Creo que ya lo comenté en su momento: la placa reducida no va reflejada en ningún caso en la documentación, sino que es una cuestión meramente técnica: si no cabe la normal, se utilizará la reducida. Y "caber" debe entenderse no sólo en el sentido de que no haya un espacio adecuado suficiente, sino también que, aún existiendo éste, no sea idoneo para la ubicación de una matrícula ordinaria, como por ejemplo, una rejilla de ventilación. En este momento me parece muy difícil argumentar el uso de placa reducida en ningún Porsche, ni siguiera el Carrera GT, puesto que todos disponen de un espacio más o menos suficiente al efecto. Yo no la llevo en ningún coche, excepto en el 575M, que tiene muy poco espacio al efecto e invade la toma de aire frontal. Os pongo copia de una circular de la DGT del 2006 relativa al Seat León, que aclara bastante el tema.
Gracias BelMaseto. Se me ocurre una muy buena: Imprimir este documento y llevarlo siempre en la guantera, llevar además la placa de metal "grande" guardada en el maletero. No creo que sea el único al que le han doblado en varias ocasiones la matrícula delantera cuando otro coche se disponía a aparcar de oído... La ley también recoge que la matrícula debe estar en perfecto estado para ser perfectamente legible. Debido al portamatrículas que lleva (al menos) el Cayman, ésta queda separada de la chapa del vehículo, creando un escalón con el que basta que nos den un ligero beso para que la matrícula se doble. ¿Que nos para la benemérita?: "Mira señor agente, ya me advirtieron una vez de que llevar la matrícula en mal estado era sancionable, el morro de mi coche es muy puntiagudo y la gente aparca al toque y la matrícula se dobla cada 2x3... La solución que me dieron en el concesionario fue montar esta matrícula, que no sobresale del portamatrículas, y llevar una copia impresa de esta carta del Muy Ilustre Señor D. Pere Navarro". no es broma, yo aún conservo la matrícula "grande" doblada y destrozada por los roces de los que aparcan de esa manera...
El problema de las reducidas es que son solo de largo y no de ancho. En los morros puntiagudos sin soporte de matrícula es verdad que al primer toque doblan (las de aluminio) y cascan las nuevas, al quedar la parte inferior y superior en el aire. Pero esto pasa exactamente igual con la reducida. Por lo que si el agente es un poco cuco y con ganas de hacer caja... te la "jinca" sin miramientos. Cuentes lo que cuentes. saludos.
Pero los 987 (al menos) SI llevan portamatrículas de tamaño reducido delante, y con la matrícula pequeña queda perfecto, como anillo al dedo.
mini matricula Queda muy bien, yo la puse hace tiempo y no he tenido problemas aunque en algunas ITV ponen pegas y en la calle depende del policia de turno que te toque....