problemas en itv

pues el jueves fui a pasr la itv a mi 924 y ........., no la pase porque no me frena la rueda derecha al tirar del freno de mano, casi me quedo de cuadros cuando me dijo que eso era falta grave desde este año y que no me pasaba la itv por eso, en fin , como ellos se autopublicitan, "la itv salva vidas". ¿por donde puedo empezar?, ¿sera dificil?, (soy muy patoso con la mecanica), gracias y un saludo

 

Espero que te sirva de ayuda este enlace
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=29508
Un saludo

 

gracias or contestar, el mio es un 924 y de tambor, pero seguro que podre coger alguna idea y consejo, muchas gracias

 

Vale no sabía si era un 924s hechalé un vistazo a este post
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=27499&highlight=tambor+924
Un saludo

 

Bien, a mí me pasó lo mismo en la ITV este año con mi 924.

En mi caso, no fue el freno de mano, fue al frenar. Así que a tí te saldrá más económico que a mí.

Tienes que quitar las 2 ruedas traseras y tener el coche levantado 2 días, así que piensa que necesitarás 2 banquetas, no es seguro dejar el coche arriba con los gatos 2 días.

Piensa, que hablamos de un tracción trasera, si levantas el coche de atrás, si pones una marcha el coche caminará igual, la marcha frena las ruedas traseras, así que prepara antes unos tacos de madera o algo para que el coche una vez levantado... no ande.

Compra también un bote de spray de limpieza de frenos, en cualquier tienda de repuestos de automoviles.

Y para terminar, necesitarás una llave muy grande QUE NO SEA INGLESA NI FIJA, una de vaso, o de codo, algo que aguante las 6 caras de la tuerca.

1º Quitas el pasador que tiene la tuerca del tambor.
2º Quitas la tuerca (reza para que no esté dura como en mi coche, porque dimos mazo como 1 hora, jejeje)
3º Necesitas un estractor que no vas a tener, así que con mucho arte, vas dando golpes con cariño alrededor del tambor con el mazo y estirando hacia tí.

Te sale la campana, ni la limpies, directa a una bolsa y al tornero. Te costará 10 ó 15 euros que le de un repaso y te la deja como nueva (las 2).

4º Con el spray, le das sin miedo a todo el tambor... a discreción... y con un pincel vas frontando un poco. Eso no se seca, se va sólo. Una vez todo limpio, pues ya verás las partes que tiene, no es difícil sacar las 2 zapatas y las llevas a forrar (o las compras nuevas).
A mí forrarlas creo que me salió por otros 15-20 euros.

Cuando lo montes todo, no puedes ir a la ITV directo, tienes que frenar un par de veces antes, que yo fui y el coche no frenó nada por llevar todo nuevo (y encima tb llevaba los 2 bombines nuevos).

Ah, eso, ya que estás, mira los 2 bombines si ves que alguno de los 2 saca como "aceite" por las gomas que tiene. Si pierde... no vale la pena repararlos, compras 2 de escarabajo que valen 35 euros.

 

bueno, pues siguiendo vuestras indicaciones desmonte el tambor trasero y solo con tensar un poco el cable en la rosquita dentada para aproximar un poco las zapatas y lijar estas y el tambor, he pasado la itv correctamente, ahora a ver si no me vuelvo vago y le empiezo a hacer alguna cosina para poder disfrutarlo un poco, muchas gracias.
Por cierto, con las ventanillas bajadas, y subidas tambien, me entra como humo dentro del coche, no lo voe pero me irritan los ojos, a que puede se debido, gracias y un saludo.

 

Revisa:Juntas de los pilotos traseros (sobre todo el del lado del escape), tambien que no este rota la junta del porton, puede que el porton que el porton necesite ajuste y otra cosa, saca la rueda de repuesto y fijate hay unos agujeros que deberian tener una tapita de goma (ojo que el del fondo creo que es para desague, no se si lleva algun tipo de pieza como las que van entre el bajo de parabrisas y el vano motor, donde la bateria...)

Saludos

Josejag

 

Aless además de lo que te han indicado revisa el piso del coche(el suelo) ya que lleva unas ventosas y si se te ha ido una o se ha roto.Me alegro que pasasés la itv.
Un saludo