Cambio de Llantas

Creo que el tema esta tratado, pero no saco nada en claro, asique espero que me aporteis algo de luz. Me he comprado unas llantas para el boxster 986 las llantas eran de un carrera, las medidas son 235 40 zr 18, y 265 40 zr 18. Pues resulta que las delanteras aparentemente van perfectas, pero las traseras golpean con la barra de amortiguacion, y golpea la propia llanta creo, asique no se que hacer si es tema de separadores, de gomas, o yo que se, a ver si alguien me echa una mano.
No me queda claro q son los ET ni como mirarlos, un saludo y gracias

 

De todas formas a mi me parece una burrada meterle 265 a un boxter, pero prueba con separadores, pero comprueba que despues no te de en la aleta.

 

Ahora debe parecer el coche de los Picapiedra, jejejej

Lo digo por los "rodillos". ...

 

yo llevo montadas en el 986 delante 255/30 19´´ y detras 295/30 19'', con las delanteras no he tenodo problemas pero con las traseras como tu bien dices toca la llanta con el amortiguador, con lo cual tienes que meterle separador a la llanta para evitarlo, esto supone(por lo menos a mi) que la rueda sobrepase el ancho de eje sobresaaliendo unos 5cm por cada lado, yo he tenido que ensanchar las dos aletas y posteriormente hacerle un proyecto de homologación para poder pasar itv e ir legal, es un poco de lio pero el resultado final a mi y a la mayoria de gente les encanta:arf, pues se queda super salvaje:eek:, parace que llevo un ``rulo´´ en vez de un :[porsche] :[applause]

un saludo, si tienes alguna duda mas no dudes en preguntar

 

Pues yo llevo ya dos años 225 40 zr 18 delante y 265 zr 35 18 detrás. El coche queda fantástico y va de perlas a altas velocidades.

Yo ando un poco despistado también. Quiero meterle las 19" del turbo 997. Me venden de vehículo de exposición 235 35 19 delante que ya me han confirmado que no hay problema pero detrás me venden 275 30 19 y no se si tendré problemas de estabilidad o de tocar con algo en alguna parte...

Acepto también comentarios sobre si tendré problemas. Hasta la fecha con lo que calzo ahora sólo tuve que separar los tirantes del freno de mano para que no rozase el interior de la llanta

 

De estabilidad no tendras problemas, pero lo que si notaras, si no lo has notado ya con las que llevas es que el coche acelera menos y tiene menos punta.

Al Cayman ( el de 245cv) le quite las 17 de origen y le puse las 19 turbo, el coche quedaba espectacular, punta 264, pero le costaba subir cosa con con las 17, 275 de punta y aceleraba mas rapido, eso si estabilidad con el perfil de las 17 el paso por curva era muy malo, para el Cayman normal 18 era la perfecta. Así que al boxster 986 no le metas mas de 18, y creo que la perfecta seria 255 atras.

 

yo tambien le tube puestas las 18 turborad con 225 y 265 y no tube problems ni de tocar en nada ni problemas de esos,yo creo qe deberiais fijaron en los et´s de las llantas antes de comprar ya que luego pasa lo que pasa

 

yo tambien le tube puestas las 18 turborad con 225 y 265 y no tube problemas ni de tocar en nada ni problemas de esos,yo creo qe deberiais fijaros en los et´s de las llantas antes de comprar ya que luego pasa lo que pasa

 

podrias poner unas fotos?

295 en un 986??Madre mia:eek:, tiene que parecer un tanquecito!!, podrias poner alguna fotillo?

Muchas gracias

 

Eso eso, fotos!!!

 

275-35-18 llevo yo atrás y no hay problema. Aunque cuando las cambie volveré a la 265. Llevo una 9,5x18" atrás.

Como ya han dicho, con unos separadores arreglado. Aunque mira bien de que tamaño te hacen falta y mide bien con los pasos de rueda.

 

lo de las fotos intentare subirlas la semana que viene, pues no se me da muy bien lo de sufir fotos en el foro:[blah]

 

Yo llevo 265 en mi 986 s y no me tocan en ningún lado sin separadores... aunque los tengo por razones estéticas!

 

El problema esta claro, el ET no es el adecuado. El ET es la distancia desde el eje central de la llanta hasta la cogida.Para que te hagas una idea cuanto mayor es el ET la pinza de frenos queda mas pegada a los radios.
PLANO DE LA LLANTA
http://www.oponeo.es/gfx/tools/wsFigure01.gif

Aunque el boxster en su dia ofrecia como opcion esa llanta, no tenian las mismas medidas de ET ni de anchura de llanta que el carrera.
La solución es:
1º Ver que ET necesita tu coche( en el manual de usuario) para esa medida de llanta.9x18 o 9,5x18seguramente para 265
2º Ver el ET de la llanta que tienes montada.Debes desmontar la llanta ya que viene grabado el ET y la medida de la llanta en el interior.(si es original)

3º Una vez que sepas cuál es la diferencia, monta un separador de esos milimetros que te faltan.


Si estoy confundido en algo que algun experto me corrija.

 

El mio (987) salió de casa con 235/40/18 y 265/40/18 y en principio creo que no lleva separadaores y sin problema...

 

El Cayman lo compré con llantas de 19" y neumáticos 235-35 delanteras y 265-35 traseras y no roza nada de nada sin separadores,¿se diferencia la estructura o paso de rueda del cayman y el boxter????. Lo de perdida de prestaciones no lo noto ya que lo he conducido siempre así, agíl y rápido es con estas ruedas, como será con 17"... Un saludo.

 

La medida de la llanta varía entre el 986 y el 987, sea Boxster o Cayman. Creo que en este caso hablan del 986. En los 987 no hay problema en poner llanta de hasta 19', pero en los 986 es otro cantar.

Un saludo.

 

exacto! el problema esta en los 986, los 987 tienen un extra de fabrica las 19" del carrera....

 

Mira, tienes toda la información que necesitas en el foro:

Aqui tienes todas las medidas de ruedas de los ultimos PORSCHE:
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=37608

Aqui puedes ver que la llanta en 18" del carrera para una medida de 265 como la que tienes tu es:
10x18 ET 65 y la llanta que encaja en el BOXSTER es 9x18 ET 52.

Con estos datos vemos que tienes que compensar la pulgada de diferencia de la anchura de la llanta( 1pulgada=25 mm o mas bien la mitad, ya que los calculos que hacemos son desde el eje central de la llanta que serian 12,5mm) y la diferencia entre los ET(13mm).

A ojo te diria que con unos separadores de 25 mm bastaria. Tienes que ver si la llanta que llevas es 10x18 ET 65 homologada para el 911.

 

:conduciendo:Yo tengo un Cayman S con 18 y me encantaria poner 19 'las que leva el turbo' supongo que las traseras tendrian que tener menos cama de la que lleva el turbo y por consiguiente menos goma tambien, he visto en USA Cayman S con las llantas del turbo 'no se que medida' se ve impresionante.