Muy buenas a todos, soy Luis de Madrid, estoy enamorado de los porsches desde antes del NFS.....pero realmente no me acuerdo cuando empezó todo, cada vez que veo uno me quedo mirando embobado, da igual el año, modelo o color. Hace unos meses vendí mi anterior juguetito y desde el siguiente día empecé con la búsqueda de "el sustituto", quería algo que pudiera usar más y un coche cabrio me gustaba, los que más me gustan son el 911 cabrio (996/7) y su hermano menor el boxster (986/7). La búsqueda y elección de un boxster fue fácil, es el cabrio que más me gusta y no tiene los precios desorbitados (al menos para mi) de un 911, no tiene gran capacidad de pasajeros o maletas pero el uso que le quiero dar lo cubre. La desilusión llega cuando encuentro este foro, no por el foro en si ya que veo en el gente estupenda, conocimientos infinitos, voluntad, pasión, dedicación, amistad, compañerismo, profesionalidad y un montón de cosas más y todas buenas en cada post, si no por que leo las iniciales del diablo traducidas de 666 a IMS. Me costó creerlo, pero después de una semana y media dándole la vuelta a este foro entró la idea en mi cabeza no sin pensar antes.....¿PERO COMO PUEDE SER?... si es un PORSCHE!! Ahí llegó la desilusión, tendría que vender mi actual coche (Golf TDI) para comprarme "el capricho" como lo llama la jefa de proyecto, no vuelvo a tener dos coches sin usar a parte del dinero, necesitaría arrimarle algo que tengo ahorrado, pero lo que no podría soportar son reparaciones de capotas a 5000€, un cambio de motor a 15.000€, o cambiar las ruedas por 2000€. Quizá un porsche sea demasiado para mi, un asalariado medio con hipoteca recién casado y en busca de churumbeles, pero es que cada vez que veo uno .... empiezo a jugar con las matemáticas y echar cuentas. ¿Coche + seguro + reparación del ims (lo veo imprescindible) + consumo + mantenimiento será igual a ruina + divorcio?. Tengo dudas, tengo dudas....y el mejor sitio para resolverlas creo que es aquí..... lo único que estoy seguro es que soy muy cabezón y cuando una cosa me entra en el melón es difícil que salga. Espero juntar algún día nuestros logos dorados. Un saludo.
A mi me pasaba lo mismo, pero te animo, hace un mes que tengo el 996 y estoy encantadísimo. Si no lo pruebas siempre te quedarás con la duda, y me consta que no todos se rompen. Lo que dices de las ruedas me parece exagerado y no le veo un mantenimiento mucho mas caro que cualquier marca premium en servicio oficial. En la vida sólo te arrepientes de las coas que no haces, o al meos así lo veo yo.
Hola y bienvenido. Aunque el tema que comentas lleva tiempo ahí, da la casualidad de que has ido a entrar en uno de los momentos más críticos en ese sentido, con todo el asunto de las roturas en plena efervescencia. Como verás hay información para pasarte un mes leyendo y entre ella encontrarás también a muchísimos propietarios de Boxsters y Carreras que no han tenido problemas... (¿aún?) :o. Es mi caso, estoy contentísimo con mi 996 y (casi) nunca tengo miedo Mi consejo es que no dudes. Si decides ir a por él que sea convencido del todo y en tal caso, ánimo y a disfrutarlo sin pensar en qué cosas malas podrían pasar. Porque disfrutarlo lo disfrutarás muchísimo, de eso estate seguro. :[yahoo] Saludos
Bienvenido!!! Piensa que tienes varias opciones para conseguir tu sueño, si no vas a andar con el coche a diario, piensa lo que vas a tardar en cambiar cubiertas, aceite, revisiones... Si es tu sueño y puedes, comprate un :[porsche], tienes a parte del 968 cabrio, el 944 s2 cabrio, 964 cabrio, 3.2 cabrio ...
Me parece que te estás agobiando demasiado. Es el cuento de la lechera pero en negativo. La capota no tiene por qué romperse ni cuesta 5000€. Es un caso muy puntual que se reparará por mucho menos dinero. El juego de ruedas no vale 2000€. Por la mitad y de gama alta... El motor tampoco cuesta 15000€ y por supuesto somos más los que no lo hemos cambiado. Yo ni siquiera sé si mi motor está afectado o no por el tema del IMS. Si un día revienta, vendo el coche por piezas. El seguro tres cuartas de lo mismo. Yo tengo un Golf TDI y pago lo mismo por los dos prácticamente. (+ - 100€). El consumo es alto pero contenido, el mantenimiento básico igual que otro coche. Tu VW en la casa oficial es de lo más caro del mercado. Compra lo que te apetezca y disfruta del momento. Si buscas churumbeles ya llegará el día de darle salida al coche y seguirá sin romperse... (Es mi caso). Vive hoy. Con cabeza pero hoy. Mañana Dios dirá.
comprate un aircooled que este un poco cuidadillo y quitate de miedos y problemas y disfruta de la vida y de un porsche
emparanoiados Mi situación es cuando menos parecida y no sabes cuantas veces he decidido olvidarme del tema, pero esto es un cáncer y siempre vuelve. Hay que asumir que la rotura es una posibilidad real (y tener preparados 12000 euretes por si acaso), pero también hay que cruzar los dedos y confiar en que no nos toque (y si esto ocurre, que sea lo más tarde posible, habiendo disfrutado de nuestros :[porsche] mientras tanto) Yo soy sanitario y veo mucha miseria, y al final todos acabamos en el mismo sitio, pero esto no va a amargarme la vida: lo mismo es aplicable al coche.¡ A disfrutarlo !
Mi consejo es que te olvides de malos rollos y tires palante, al final en la vida lo que se lamenta es justamente lo que no se ha hecho. Yo hace apenas un año que tengo mi 986 y te puedo asegurar que en ningún momento me he arrepentido de la decisión tomada, ni siquiera cuando en Ibercarrera me dieron el susto de los 5000 euros por la capota (que actualmente esta en reparación y será mucho, mucho menos). Ahora, una vez el veneno Porsche se me ha metido en la sangre, ya estoy pensando en sustituir mi Boxster por un 996 (cabrio, of course) el próximo año y claro que me preocupa el tema de las roturas pero miraré de elegirlo bien y lo cuidaré con mimo, como hago con todos mis vehículos, lo que te aseguro es que el miedo no me va a parar. En cuanto a costes de mantenimiento yo no lo veo tan lejos de otras marcas pero en satisfacciones......a años luz. En fin, como he dicho antes, no te lo pienses tanto y no te arrepentirás. Un saludo.
No te agobies,no todo es tan caro,y menos si lo utilizas poco.Si te apetece y puedes hazlo ahora,si no haz como yo, lo compras a los 50,(recien divorciado...) y como complices mis hijos mayores,lo disfrutamos todos.Nunca es demasiado tarde
Buenas, mi consejo creo que es bastante objetivo ,si tienes buena capacidad económica compralo y disfruta de tu gran sueno , sino estate quieto y espera otro momento para comprarlo , pues si lo compras y tienes la mala suerte que rompa prepara mínimo 10000€ (que no es moco de pavo en los tiempos que corren) . Lo normal es comprarlo con bastantes kms de segunda mano con el correspondiente riesgo de problemas en el motor dada su poca fiabilidad mas que contrastada. Ahora hay unidades a buen precio pero puede ser un arma con doble filo. Si puedes baraja la posibilidad de un air cooled (mucho mas fiable ) un 964 o 993 por ejemplo. Meditalo bien y suerte UN SALUDO
Luisote. Yo soy de los que creen que sí se rompen. Pero voy a darte unos datos para que te tranquilices un poco. A día de hoy tienes la suerte de encontrar en el mercado bastantes unidades a unos precios que hace un par de años, hubieran sido impensables. Mantenimiento del Boxster. De ningún modo es tan descabellado como te parece a tí. Conduciendo de forma normal el gasto de combustible es muy razonable. Yo he sacado muchas veces con el mío medias de 9,5 litros sin problema. El cambio de neumáticos. Pues eso es fácil. Busca uno con llanta 16 o 17. Los cambios de gomas te saldrán por lo mismo que un ford focus, por ejemplo. Capota. ¿Ves? De esto si hay pocos casos de rotura. Sólo hay que mantenerla bien y fijarse que abra y cierre como debe ser. Sin tirones ni descompesación. El motor... Pues eso, lotería. Pero cuanto más moderno sea y sobre todo si tiene el motor cambiado, las posibilidades se reducen muchísimo. Mi Boxster era del 2003. Cambio motor a los 70000 kms. El motor nuevo lleva cási 130000 sin problemas. Igual que en otro post dije que no me veo con valor para decir a nadie que se lo compre sin miedo, también te digo que si compras uno de esos modelos más fiables. Véase 968 o 944 cabrio o 964... Y te sale algún problema, Véte preparando. Las cosas son como son y lo demás son engaños. Estos coches a nivel general son baratos de mantener. A nivel general, repito. Pero como tengas un problema... Cuidadín.
mi granito de arena Yo te aporto mi experiencia. Me compré un boxster 986 con el motor recién cambiado. Ya hay muchos y casi todos acompañan también el embrague nuevo. Con esto, un boxster es como cualquier otro coche fiable. A parte de esto, sólo he cambiado caudalímetro ( 500 eur ) y pequeñas cosas típicas de un segunda mano. En cuanto a mantenimiento, está claro que esto no es un focus. Si le pisas, conduces a 4000-5000 vueltas te aseguro que tendrás consumos de 16-18 litros, pero como ha posteado ya alguien por aquí, conduciendo "normal", por denbajo de 3000 en ciudad llegas a unos 10-12 y en carretera medias de 9,5l es fácil si no pasas de 140. Ruedas yo las cambio ahora por 860 las cuatro en bridgestone Taller: no hace falta morir a CP oficial. Hay ya muchos en nuestras ciudades especializados porsche ( gente que antes llevaba taller porsche en CP ) y que en vez de 90€/hora te cobran la mitad. Adelante hombre!, esto es un placer, no un negocio. Lo que ganarás conduciendo en carreteras reviradas, paseando descapotado por calles empedradas en verano y escuchando ese 6 cilindros al ralentí NO LO DUDES. COMPENSA POR TODAS PARTES
Cada uno somos un mundo y cada uno tomamos distintas decisiones ante situaciones parecidas... Por un lado, pienso que el mantenimiento de un Boxster en condiciones normales no es desorbitado aunque lógicamente sí algo más caro que un coche normal (tampoco mucho más). Por otro lado, yo soy bastante conservador en tema coches y aunque me encantan, siempre he tenido claro que nunca me hipotecaré ni pasaré apuros por mantener un coche. Si algún día tengo un problema o apretura, el Porsche pasa a otras manos de forma inmediata... Yo siempre sugiero lo mismo; haz cuentas realistas, piensa en qué pasa si la cosa va mal (rotura de motor por ejemplo) o en si puedes limitar ese riesgo (Porsche Approved), piensa en lo que la compra+mantenimiento te va a suponer sobre tus ingresos, piensa si vas a tener que renunciar a algo por tener ese coche y la importancia de ese algo...y decide. Yo no tendría un Porsche si ello me obligase a limitar mis vacaciones, cenas, salidas con amigos, educación de mis hijas, atención sanitaria, etc...aunque entiendo que otras personas pueden pensar lo contrario ya que para muchos, su ocio de verdad puede ser su coche y por tanto, preferir limitar otro tipo de ocio a cambio de disfrutar de un deportivo. Joder qué tocho me ha salido...pesado que es uno... Suerte, Garbie.
yo tenia las mismas dudas que tu al principio, pero al final, y gracias a esta gran "familia" , y al master en mecanica que me he hecho leyendo el foro;),,,,,,el jueves me dieron el mio........y te prometo........ahora entiendo a toda esta gente ES OTRO MUNDO........:[yahoo] yo no soy rico, y el mantenimiento no es nada del otro mundo, bueno si eres mil eurista desde luego no te lo recomiendo, mejor vivir tranquilo. El mio es un cayman de segunda mano, precioso.....comprado en un cp con garantia porsche aproved, sale mas caro que en un compra venta o a un particular pero con la tranquilidad de la garantia .......y asi el arbol intermedio cubierto.......Eso espero.... un saludo y bienvenido.........
