24h Ring 2010. Röhrl se raja.

Parece que el tito Walter está mayor, le ha entrado el cagelo, o que solo era un reclamo publicitario del 3RS MKII.​

Patrick Simon, según inscripción le sustituye.​

Inscripción nº11.- (fuente oficial Nring 2010)​

nº coche: 26
Equipo: Porsche AG​

Clase: SP 7
Modelo: Porsche GT3 RS

Pilotos:
Simon, Patrick D - Wiesbaden
von Saurma, Horst D - Stuttgart
Asch, Roland D - Ammerbruch
Harris, Chris GB - Großbritannien​

Una pena poder haber visto sus tiempos en competición.​

Recordar que es este finde.​

Saludos.​

 

Quizás sí sea la edad, y es que no perdona y aguantar el ritmo frenético una carrera no es igual que marcar un buen tiempo en una sola vuelta al Ring.

 

He oído que serían problemas de espalda pero a mi que soy un poco malpensado me suena a excusa...

 

Una buena retirada a tiempo, no como el Schumi que a ver qué hace ahora con el marrón.

 

Eso, o que a lo mejor no le apetece compartir equipo con (al menos) dos periodistas. (con todos mis respetos hacia Horst Von Saurma y Chris Harris). Desconozco si los otros dos son también periodistas o pilotos profesionales).

¿Porqué marrón? El otro día en Montmeló fue más rápido que Rosberg durante todo el fin de semana...

Saludos.

 

He pensado lo mismo, sería una manera diplomática de decir no a participar con ellos...

 

Sres que tito röhrl tiene 63 años y ese es un circuito muy duro, no me extraña que se lo piense antes de participar en una carrera asi ;) .

 

:[question]

Roerhl e Harris ya compite juntos en este mismo campeonato 2 veces. Este campeonato no es solo la prueba de 24 horas ...

 

Este gran piloto a estas alturas no tiene que probar nada, un poco de respeto, por favor.

 

No será que Rosberg empieza a llevar las piezas de segunda pata..... y a Schumi le ha hecho un coche a medida como se merece.

 

Vaya, esto no lo sabía. ¿Qué campeonato es? Es que he hecho una búsqueda rápida en Google y no encuentro nada. ¿El campeonato alemán de resistencia?

Puede ser. Yo creo simplemente que Schumi se ha adaptado a los cambios del coche mejor, o que su estilo se adapta mejor a estos. No olvidemos que cuando Schumacher se retiró los coches eran muy diferentes aerodinámicamente a los de ahora mientras que Rosberg está más habituado a los coches modernos pero, por eso mismo, sería menos eficaz ante un cambio radical del coche (como radical es que le han aumentado la distancia entre ejes). En cualquier caso esto es tema de otro hilo .

 

Hay que ser realistas, es un tío con 63 lereles y muchas manos y todo eso lo juntas y esta muy bien para dar cera al primero que se te ponga....pero una carrera de resistencia es otra cosa y pienso que el maestro ha hecho lo que tenia que hacer, una retirada ha tiempo es una victoria.:[amen]

 

Una buena retirada con el palmarés alto, es una victoria.

 

VLN

Primera carrera fue 30 marzo creo y segunda fue 10 abril más o menos.

 

completamente de acuerdo.

El tio Walter puede que esté en mejor forma que muchos de los que participan ahí

 

Pues eso, si se pone le saca los colores a más de uno;)

 

totalmente de acuerdo, quisiera ver a mas de un piloto actual con los hierros con los que ha corrido este fenomeno

 

Este señor dijo en una ocasión:
- Quien al menos ganó una vez en Nürburgring puede considerarse un maestro.

Y cuantas veces decís que lo a hecho? :[question]

Totalmente de acuerdo, Rioja del 73, no necesita probar nada, es él el que se sigue probando y superándose a si mismo. Y qué tiene de malo ser uno de los mejores, pero no ganar aunque antes lo ganara todo??? :[question], por favor, eso es otro récord en su palmares, más si comparo su edad con el resto de participantes.
Un saludo

P.D. y también me parece sumamente razonable lo escrito por BasraQ5 en cuanto al Kaiser...¿cuántos títulos lleva a su espalda? ¿qué edad tiene? pero yo también creo que es tema de otro hilo. :)

 

Hasta la fecha no se ha dado ninguna explicación oficial, pero V.Saurma ha comentado que durante los entrenos acababa realmente agotado. Lo cuál es del todo lógico a su edad.


WR (y en bizcas la Sabine;)) trazarían el Ring largo con los ojos cerrados. Pero no es lo mismo calentarse 3 vueltas y luego hacerle una vuelta exprimida a un coche de prueba (que además es su trabajo) a darlo todo durante 6 horas en carrera (escalonadas o seguidas, según táctica del equipo).

De todas formas yo sigo pensando que todo ha sido un plán de marketing publicitario del nuevo 3RS.

Fijo que cuando el pasado Enero se lo propuso el nuevo Presi, dijo:

" No jodas tronco que los lumbagos no me tienen".



Saludos.

 

...buenas noches estimado Onibas, a ver si te he entendido me acabo de tomar un nolotil, por la lumbalgia y un flemón y no estoy seguro de haberte leído con la suficiente atención...
...pero si a mi la Sabine me calienta en tres vueltas con una venda en los ojos y luego me exprime en una cuarta vuelta,...!durante 6 horas daquí palla sin parar!...!la madre de Dios! ni lumbalgia ni ost..s !recupero de golpe los 18! ....me da que no era xastamente así...:[question]

Un abrazo
P.D. ¿y tu porra?