Bueno, mis experiencias con el Ferrari 360 Módena han sido positivas. Reconozco que Ferrari ha dado muchos pasos adelante con el 360 Módena, los acabados, prestaciones y cualidades del coche han dado un salto muy grande con respecto a modelos anteriores (y seguro que el F430 monza más aún), pero....la verdad es que por más que los mejoran año tras año...sigo siendo Porschista. Simplemente el 996TT es más coche por menos dinero, pero no sólo eso, sino que en global...es mucho más satisfactorio. El 996TT corre más, frena quizás más...esto ya habría q probarlo mas a fondo, es mucho más confortable y sobre todo menos estresante, se agarra mejor, sobre todo en condiciones de mala adherencia (exceptuando a muy muy alta velocidad, donde parece que el ENORME difusor del Ferrari hace su efecto), y la sensacion de calidad percibida es muy superior. Sinceramente, esto esta muy resumido para no dar la turra, pero...si yo tengo estos dos coches en mi garaje..al principio alternaria uno y otro...porque el Ferrari tiene su encanto...ese sonido impresionante, y sus cualidades...pero con el paso del tiempo... sé que acabaría dejando de cogerlo, y cogería siempre el Porsche...y claro...el Ferrari acabaría vendiéndolo. Con el tiempo, la conducción del Porsche acaba siendo más satisfactoria, placentera, y da una sensacion de tranquilidad y fiabilidad que, con el tiempo acabas teniendo una especie de simbiosis con él, sin embargo a mi con el Ferrari me pasa casi al revés...con la novedad...si sonido...su deportividad te hierve la sangre....disfrutas mucho...pero eso se va apagando con el tiempo....y yo voy viendo detalles de que éste sí que es realmente un muy buen coche de circuito, de carreras...pero no tan buen coche de calle como el Porsche. Las "manías" del italiano...la incomodidad en ciudad (aunque no lo es tanto en carretera), su brusquedad al salir de parado con el coche girado, lo incómodo que es dar marcha atrás en cuesta arriba...cosas q acaban cansando. Al menos así ha sido mi experiencia. Con el 996TT parece q cada dia me gusta más...y sientes esa sensación de "que coche mas bueno tengo". Bien es cierto que una de las principales bazas del Ferrari, que es la "espectacularidad en terraceo", a mí no sólo me importa bien poco...sino que lo veo una desventaja...vivo en una ciudad pequeña...y como dice el refrán..."Pueblo pequeño, infierno grande"...no se puede tener aquí este coche... Saludos.
Me parece que está muy bien resumido lo que es tener un Porsche y lo que es tener un Ferrari, sí señor
Porsche-Ferrari Desde luego, pero aparte de mejor coche día a dia...da la sensación de estar mucho mejor hecho. Es el segundo Ferrari q tengo...y en los dos...te encuentras detalles de vez en cuando q te dices: "Pero ¿donde leches está lo q pagas por este coche?"...teclas propias de un Seat 127, detalles de acabado que podría resolver hasta yo...formas de ensamblar ciertas partes que hasta a mí se me ocurren soluciones mejores, en cuanto levantas una tapa...ya no todo es tan bonito ni ordenado...ni pensado con ninguna inteligencia ni orden, parece q todo lo q no sirve para correr, frenar o sujetarse al suelo, se puso en segundo plano (y asi seguramente es), pero se cobra por ellos como para ponerle calidad suficiente aparte de correr, frenar y sujetarse. Sin embargo en el Porsche, te puedes encontrar tambien cosas q no te gusten...pero la mayoria de las veces la sensacion en esos casos es de: "Qué bien hecho está este coche, que inteligentemente han colocado esta cosa o esta otra, que bien va esto"...vamos la sensación de q tienes una maquina de precisión, fabricada con calidad y a conciencia, y de q has pagado lo q vale. por supuesto, aparte de todo eso, también corre, frena, y se sujeta. Un saludo.
Parece que ahora con el 458 han debido de solucionar ciertas cosas de las que dices..... Pero si que es cierto que depende lo que mires....estas viendo un fiat uno...
