Indecisión de Compra (Cayman S)

El problema es que no creo que sea tan facil vender el SLK, sino creeme que ya lo habría comprado.

El SLK es del 98, automatico, rojo, etc... y pido 9.000 €.

 

estate tranquilo,primero vende el slk y cuando tengas el dinero compras,todo se compra y se vende hoy en dia,lo dificil es dar con el comprador adecuado je,je,je yo tengo un amigo que a comprado cada hierro a unos precios:[blah],son gente que se encapricha de un coche y le da igual el precio,porque lo quiere ya,si das con uno de esos lo tienes vendido:[amen]

 

Vamos a ver, Un forero de este Foro me ofrece un CAYMAN S muy bueno, con todo lo que estoy buscando a un precio que me puede llegar a cuadrar.

El unico "PERO" es que es TIPTRONIC, y en principio yo lo quería Manual.

Ahora necesito que me deis vuestras opiniones.

ME arrepentiré de comprarlo TIPTRONIC??? Se que en principio es mas RACING manual, pero...

 

hombre, tanto como arrepentirte...yo te aconsejaría que probaras uno con tiptronic (si no lo has hecho ya...) para que ya sepas a lo que te enfrentas y después no te lleves el chasco. Personalmente, me quedo con manual (o PDK...:D )

 

Yo también soy pro manual, aunque para gustos... Lo mejor, como te ha comentado el compañero, es que pruebes manual y tiptronic y escojas lo que más te guste.

Un saludo.

 

Aver esto de pende de tu escala de valores, si porsche es tu pasion entoces esta en uno de tus valores principales y tal y como lo planteas yo no tendria dudas adelante

 

Vamos a ver,

Si el coche me lo fuera a comprar nuevo lo compraría manual, pero...

El caso es que un forero me ofrece una unidad que me cuadra en todo o casi todo lo que quiero, y me cuadra muy bien con mi presupuesto.

Sport Chrono Plus, PASM, Asientos calefactados, Xenon, Parktronic, Navegador, NEGRO CON interior Beige, Cuero, en fin muy muy bien y no demasiados KMs.

El coche parece que me encaja como un guante a excepción del Cambio, pèro lo estoy pensando y creo que merece la pena tragarme el Parktronic a cambio de todo lo demás.

Por cierto, si hay algun forero del Pais Vasco o Cantabria propietario de CAYMAN S que me pudira enseñar su coche o darme una vueltita estaría profundamente agradecido. Aunque supongo que esto será muy dificil.

 

Me anima mucho leer comentarios como este. Realmente es mi pasión desde muy pequeñito.

La decisión está casi tomada. Creo que ya es solo cuestión de tiempo (poco tiempo).

Una de las cosas que mas me emociona aunque parezca una tontería es pensar en poder, cuando lo tenga quedar con gente de este foro, compartir opiniones, consejos, etc...

 

Mi primer post pero no me he podido resistir. Estaba en tu situación hace ahora aproximadamente un año y mi consejo es que te lo compres ya!!...yo cambié mi 330CD (es una forma de hablar, tuve un accidente) por mi Cayman S y cada día que pasa estoy más contento de la decisión que tomé. El seguro, unos 2000€ año en Mapfre. Con respecto al mantenimiento, a mí me han sorprendido los precios de Porsche, no muy superiores a los de BMW (la primera revisión rondó los 450€ que no esta mal, aunque la segunda me han dicho que ronda los 700€). En mi caso lo cogí Tiptronic, es lo que había, pero aun así es un mundo de sensaciones (aunque no niego que a veces me desespera la velocidad del cambio). Al no tener embrague (y aunque parezca una tontería) pués no tiene mantenimiento. Lo más importante en mi opinión, si puedes que séa un S y con Chronosport plus. Importante también tener una seguna opción para el día a día y por si necesitas cargar. Suerte y ya nos contarás.

 

La unidad que tengo a tiro es TIPTRONIC CON CHRONOSPORT y PASM.

Que es lo que te desespera de la velocidad del cambio???

Que tal va el coche al manejar el cambio en _SEUDOMAUAL??? Es decir, al llegar al corte de 3º por ejemplo, cambia el a 4º o se queda en 3º cortando hasta q tu metes 4º??

 

Pués es exactamente como la mía. El cambio "pseudomanual" no es instantaneo, aunque por otros automáticos que he probado, sí muy rápido. Pero no es como un manual, hay un instante entre que pulsas el cambio y cambia, y en situaciones de conducción deportiva se me queda corto...no se si me entiendes. Pero es por sacarle alguna pega, porque insisto en que estoy muy, muy contento de mi compra. No me veo en otro coche ya que no séa Porsche. Al llegar al corte de 3ª, corta si tu no cambias en posición manual, me ha pasado un par de veces.

 

Esto es a lo que me refería.

Por ejemplo, mi SLK 230 K del 98 si lo dejas en 3º y llega al limite de la 3º empieza a petardear al corte hasta q metes la siguiente, en cambio el CLS 320 CDI si vas en la marcha que elijas, por ejemplo 2º y llega al limite, el solo cambia a 3º.

Yo personalmente prefiero que te obligue a ti a tener q engranar la siguiente, que para eso lo pones en PSEUDOMANUAL.

 

Totalmente de acuerdo, es lo que debe ser. No te ralles con lo del cambio, es un detalle importante pero cuando te montes en tu Porsche y empieces a tener nuevas sensaciones, se te olvidará. Mucha suerte y si tienes alguna duda más, aquí estamos.

 

Comentarte que yo estoy a punto de adquirir un Boxster S con tiptronic fuí a probarlo y 0 pegas... muy cómodo y tampoco es tan lento como me esperaba¡¡¡ :) aparte buscaba algo asi automático-secuencial...
Te va a gustar¡¡ hay otro Cayman el forero Keny vende un Cayman S con 35000kms. que valió nuevo 105000e esta tremendo,ese es manual y tine todas las extras hasta frenos cerámicos¡¡ :)

 

Buenos días Arias,

Muchas gracias, me alegra que me digas eso del cambio. Conozco el coche de KENY, es el Cayman mas completo que he visto nunca, es un coche de ensueño, pero por desgracia se me escapa por mucho de mi presupuesto.

El que me ofrecen me va como un guante y cada día estoy mas convencido. Creo que falta poco y cada vez que lo pienso, me da un noseque en el estomago...

 

ya eso si pero tiene ese precio por todas las extras que tiene... pero si ese te va como un guante,ami me decia bastante gente que fuera directamente a un boxster s 295 pero de 280 a 295 no creo que haya diferencia y probé ese y quiero ese mas que nada por todas las extras que traé como cuero beige ampliado llanta 19 carrera,y un largo etc...y 15cvs. no creo que se noten mucho aparte conozco al ex-dueño y el coche está muy bien cuidado¡¡¡ y ya te digo el cambio o es que me esperaba una auténtica ``Bosta´´ o nosé porque no me pareció que fuese tan mal y por lo visto son cambios con 0 Problemas,que mas quieres pedir.
Te digo una cosa cuando lo pruebes al abrir gas y subirlo de vueltas un poquito pon tapones en los oidos.... Mas que nada porque te puede entrar un gustazo...:arf:[yahoo]

 

Como dice mi padre..(cuando estaba decidiendo entre TT S-tronic vs Boxster S Tiptronic)

Porsche es Porsche...:[porsche]:drooling:[yahoo]