Eterna pregunta... Podéis ayudarme???

Hola a todos!!!en breves me decido a formar parte de este grupo, pero antes os pido ayuda pues siempre surgen dudas... Os comento:

tras dos meses y pico de búsquedas tengo a dos cohes en mi punto de mira.... El primero un S 3,2 de la potencia mas alta, con hard top , llantas 18, año 2001 diciembre por lo que lleva motor 02, tiene muy pocos km y fue importado por CP.
El otro candidato es un boxster normal, de 2,7, 260. Kw... el otro extremo, pues es la potencia mínima incluso creo q tiene 8 caballos menos q sus contemporáneos de gama.... este es del 2002 y su estado es impecable, mismos km que el otro candidato y precio similar.vehículo nacional.

K hago? S con extras e importado año 2001 o boxsternormal nacional sin extras????
Respecto a posibles fallos de motor... el S de mayor potencia garantiza mas la fiabilidad???tiene algo que ver???
Espero vuestras indicaciones , muchas gracias!!!

 

si es un boxster del 2002 y el motor es un 2.7 no da 260 caballos... ésa es la potencia del S MKII... aclara el tema

entre un 2.7 y un 3.2, un 3.2 sin duda, se nota sobre todo en el par... y se nota MUCHO

 

El S sin duda, pero confirma el año porque no cuadra la potencia.

Salu2.

 

160 Kw el 2,7...me confundí .... Gracias por vuestras respuestas.

ya os digo que ambos en torno a 50.000 km, y estado muy bueno, mismo precio, y el S mas extras aparte de los propios...

gracias de nuevo

 

Bueno, eso son 220 cv depende de que coche vengas, pero creo que se te va a quedar corto de potencia.
Respecto a lo que comentas del S ¿Importado por el CP???

Salu2.

 

yo he tenido por unos meses un 2.7 de 228 caballos al tiempo que el 964, a cuya conducción estoy acostumbrado; el coche era excelente, pero para mi gusto le faltaba no tanto potencia, como par; ese parámetro es directamente proporcional (casi) a la cilindrada, por eso te digo lo del 3.2 como una opción claramente mejor

puede que ahora no lo notes tanto, pero puede que con el tiempo sí, mientras que el 3.2 no se te acaba como lo hace el 2.7

 

El modelo S es del 12 /01, con motor 2002, (eso me han dicho)importado y comprado con 15.000. Km en CP. pasadas revisiones hasta ahora en CP, que lleva 50.000 km

con garantía porsche incluida, a pesar de que es importado me parece que es buena oportunidad.De todas maneras le haré revisión preventa... me podríais decir en dicha revisión, sobre que puntos del coche se debe incidir mas para el ok??
Gracias a todos

 

Prueba con el S, es mejor opción.
La revisión preventa que te hacen en el concesionario es sobre 110 puntos creo. Además si tiene garantía perfecto

 

No tengo muy claro si el S se lo compras a un particular o a un CP.
Si es a un CP y es este el que te da la garantía entonces no te preocupes, deben revisarle cientoypico puntos y si no entran en tolerancia están obligados a cambiar dichas piezas para poder darte la garantia.

Salu2.

 

Con motor 2002 un porsche de diciembre de 2001? La verdad es que se me hace raro, a no ser que se le haya cambiado. El modelo en si es un MK1 o un MK2?
Por curiosidad, cuanto te piden?

 

Os respondo, se trata de un mkI, comprado a particular que a su vez lo compro en CP , y que ha renovado garantía hasta este ultimo año,estando el auto en garantía porsche... me pedía 17.900 , pero lo he bajado.

 

Pero entonces el motor no puede ser el de 2002, sera el del MK1 que lleva 252CV. Yo personalmente huiría de los MK1 por el tema de rotura de motor, además la garantia porsche, como imagino que ya sabrás, solo la puedes hacer un año. A partir de ahí, a rezar...

 

llevo mirando dos meses coches, decidiendome finalmente por estos dos que son sobre los que tengo dudas, son ambos mk1 puesto que la gente pone precios para mi excesivos a los mk2, por eso he mirado estos dos, y de entre ellos me estoy inclinando por el S, es el de mayor potencia de la gama,y por extras me esta convenciendo mucho...
Respecto a lo de la rotura de motor dichosa puede pasar o no, considero que si estuviera asegurada en todos los mk1 , ni la gente compraría mk1,ni se venderían de segunda mano, aparte creo que si me obsesionara el tema de roturas no estaría mirando coche...se trata de una lotería, q espero toque en el mismo porcentaje que la primitiva...

Gracias por la información de todas maneras

 

Lo que tengo claro es que me iria al S, si al final te decides por un MK1. Yo pensaba que con el otro tendría mas que de sobra, y despues de 1 semana con el S me doy cuenta del error en el que estaba. Que vaya bien la busqueda y ya nos enseñaras el coche

 

el S sin duda, por el par como te han dicho; el mío se importó con 6 meses de alemania, y de momento sin problemas, 60.000km. Sobre la rotura, opino como tú, espero estar fuera de ese porcentaje, que entiendo pequeño aunque mayor que en otras marcas

el precio alucinante... hace 2 años no bajaban de 30.000€

 

El precio es muy, kuy bueno. Que te lo miren al dedillo por si las moscas.

Salu2.

 

El "S" sin duda, la diferencia es muy notoria.

 

Descuidad que mirare todo lo que pueda!!! si cierro operación lo haré tras pasar la diagnosis preventa, de ciento y pico puntos... pero si le tengo que decir al jefe de taller algo en especial acepto vuestras sugerencias!! :)

 

especial atención a si hay fugas en la junta RMS

 

S sin dudarlo ,por todo lo comentado anteriormente
suerte con la compra