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No consigo sacar el buje

Discussion in 'Foro técnico general' started by dark_gap, Mar 20, 2010.

  1. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Bueno pues ayer me puse a cambiar discos y pastillas delanteras de mi 911 2.7 targa del 77 cuando me quedé a cuadros al ver que no había manera humana de sacar el buje de la rueda para poder liberar el disco...alguien me podría explicar como hacerlo? He buscado por el foro pero no veo nada que me ayude :confused:

    Muchas gracias a todos! Un saludo!
     
  2. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    No soy experto pero he cambiado algún disco de freno a mi bmw y tuve que darles golpes con una maza de plástico para soltarlos, no sé si te refieres a este problema
     
  3. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Me refería exactamente a eso, es algo parecido a este que te pongo (aunque este ejemplo es un mercedes jeje), se saca dando golpecitos con una maza de plástico?...es que no hay manera...igual le tengo que dar mas fuerte o algo :[question]

    Muchas gracias y un saludo!

    [​IMG]
     
  4. Perry Mason

    Perry Mason -

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    3 en 1, y maza de nylon, o la de goma negra, pero vamos quetiene que salir...
     
  5. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    utiliza spray aflojatodo, creo que a esto se refiere Motosierra con lo de 3 en 1, suerte
     
  6. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Muchas gracias motosierra y GTT, mañana me pondré con ello y os cuento, espero que no me vuelva a estancar que para una cosa que me da por hacerle yo mismo al 911...jajaja
    Un saludo!
     
  7. Perry Mason

    Perry Mason -

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    Rocia bien con el spray por detras y por delante, vete a tomar un café, y a la vuelta dale leña, quiero decir que dejes tiempo que el spray haga su trabajo...;)
     
  8. rana1

    rana1 Senior

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    Cuidado con los golpes que el capuchón se daña con facilidad.
    Yo los saqué con un taco de madera haciendo cuña y golpeando sobre este. Sale muy facilmente así.

    Luego sueltas la pinza.

    Debajo del capuchón hay que aflojar el allen que aprieta la tuerca del eje. Hecho eso esta se desenrosca facilmente y el buje sale solo.

    En imágenes, de cuando cambié los rodamientos: aquí
     
  9. dark_gap

    dark_gap Senior

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    jeje me iré a comer y que haga tranquilamente su trabajo porque sino me desespero, a ver que tal sale mañana os cuento!

    Muchas gracias rana1, estuve investigando el manual de taller y yo como un gilip***** pensando que el allen estaba en algún sitio del capuchon jajaja, en fin, menos mal que estais vosotros para abrirme un poco los ojos! :D
    Un saludo!
     
  10. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Yo utilizo 2 martillos :[angel]
    En el primero apoyo el mango de madera en el canto del tapabuje y el segundo lo utilizo para golpear el la cabeza del primero.
    Golpear girado el disco para poder hacerlo en varias posiciones y que el buje no se bloquee por estar demasiado ladeado.

    Venga que de una forma u otra sale ;)
     
  11. RICARDO

    RICARDO Gran Experto Porschista

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    Supongo que habás quitado la tuerca central que hay detrás del tapón central.:[question]:[question]
    Es muy estraño que esos bujes se queden pegados.Ten en cuenta que el ajuste del rodamiento es muy flojo.
     
  12. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Aun no he llegado a la allen, tengo el capuchón del buje antes que no quiere salir jejeje.

    Mañana fotos del proceso de cambio de pastillas y discos para los próximos que quieran intentarlo!
    Un saludo!
     
  13. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Mañana entre el par de martillos y el par de....a ver si consigo sacarlo que me niego a llevarlo al CP para hacer esa chorrada y que me den el sablazo del mes para varia jajaja
     
  14. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    La verdad es que es una lata tener que sacar el buje para cambiar los discos. Menos mal que a partir del 86 o así Porsche montaba los discos por fuera y solo llevan un tornillo philips para centrarlos.

    Ánimo y nos cuentas.
     
  15. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Hoy he estado un ratillo y no he conseguido sacarlo con el método de los dos martillos que me comentabais...alguna idea más? Yo creo que jamás se han quitado los bujes porque teniendo en cuenta que los discos son del 78 y de la casa...nose nose. AYUDA por piedad!! jajaja
     
  16. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Quizá te haga falta utilizar algo más contundente para desbloquear la tapa , en vez de utilizar el mango del martillo :[question]

    Aquí puedes ver algunas ideas

    http://forums.pelicanparts.com/pors...349-removal-dust-cap-frt-wheels-bearings.html
     
  17. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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  18. DIANA

    DIANA Gran Maestro Porschista Experto

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    Mi método es casi el mismo , pero utilizando el mango (de madera) de un martillo como calza.;)
     
  19. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    rana1+DIANA éxito asegurado:Thumb:
     
  20. dark_gap

    dark_gap Senior

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    Me acabas de dar la vida, mira que lo he estado intentando hoy con una barilla de acero dándola forma y no había manera...muhahaha, mañana sale si o si, vamos mas le vale!!
    Un saludo DIANA!

    PD: mil gracias GTT pero no había manera, ni con la madera de rana1 ni con el martillo de DIANA jejeje, a ver si mañana compro esa sujección de escape y sale!