Espero que te ayude mi caso,,, tengo 4 coches en casa y para el Cayenne no tengo pensado hacerle más de 15.000 kms,,, es por eso que tambien me planteaba un S o un Diesel pero el precio que pagué por un S,,, muy, muy equipado no me hubiese llegado a un Diesel ,,, y el ahorro de dinero nunca me compensará el consumo del S que en mi caso es de 16,5 lts... espero que te ayude algo...
El tema es si podrás utilizar un Cayenne S dentro de 15 años, en Madrid de momento no, y supongo que todas las ciudades se irán subiendo al carro.
Mundaka , tu reflexión es interesante y sobretodo tu experiencia , ¿realmente te compensa el S ? ¿a que nivel ? . Si te plantearás una segunda oportunidad tomarías la misma decisión ? Gracias .
¿He de vender las motos? Coño, esto no lo sabía. Seamos serios. De todas formas yo tengo un 4x4 grande y no lo uso para ir a comprar la lotería a la puerta del sol.
yo si me tiraria a por el cayenne s ,ese rugido no lo tiene el diesel , ademas con esos km al año vamos ni me lo pensaba
Por 10000 km al año te estas pensando comprar un diesel.... teniendo opcion a tener todo un S, ni t lo pienses compi.. la gente fina usa Gasolina xDD un saludo
Hola: Si, eso era cierto..... Actualmente, son mas longevos y economicos los gasolina.... en duracion y economia de mantenimiento Saludos
Haciendo 10.000 km al año yo ni me lo pensaba, a por el S de cabeza. No hay color entre un motor y el otro, aunque todo hay que decirlo, ese motor 3 ltrs diesel es impresionante. Suerte
Bergondo,,, es la segunda vez que lo hago,,, me pasó lo mismo hace años con el Grand Cherokee 5.2 v8..estaba entre el gasoil y el V8,,, y me compré el V8, me ahorré 15.000 € en la diferencia,,, lo tube 8 años y cuando lo vendí recuperé bastante.... yo tengo una empresa en la que soy gerente y comercial, lo cual el Cayenne es totalmente incompatible día a día con mis ventas,, por no decir que si me presento con un Cayenne S,,, no vendo mi producto,,, es por eso que solo lo cogo el finde y lo disfruto sin miramientos,, 80-100 € ,, pisándole y haciendolo rugir,,, creo que es como tiene que ser,, y entre semana tengo otros coches comerciales de gasoil,,,, si me volviese a salir otra ganga como la que me salió... que decir que mi S,,, tengo una factura de 109.000 € lo que pagó el único propietario,,, y yo he pagado no llega a 1/3 parte del valor de nuevo,,, rápidamente hago números y cuento que una unidad Gasoil,,, mínimamente equipada son 75.000 € y espero no hacer corto.... cuanto tiempo tardaré en gastar 40.000 € en diferencia 16 lts vs 12 lts gasoil???? además viajo 1 vez al mes Bcn-Santander y la diferencia en consumo respecto un gasoil 150 €,,,, piensa que lo comprarás barato y lo venderás mucho más barato pero no perderás nada respecto a pagar una unidad nueva y venderla en 5,6,8 años??? yo lo tengo claro ,,,, para tan pocos kms que le vas ha hacer,,, mi consejo de amigo sin que me conozcas es CAYENNE S,,,
Estoy parcialmente de acuerdo en tu exposición. Que es el presente, si, y por descontado en inminente futuro. Pero que hay mucho que probar ... eso creo que no lo niega nadie y en lo que discrepo es en las baterías. Si que se ha evolucionado, los móviles tiene baterías más pequeñas pero sinceramente no tienen más autonomía que hace 5 años, creo que en estos momentos la tecnología ha avanzado muchísimo pero el tema de las baterias se han quedado un poco atrás o no han seguido el mismo empuje que el resto de evoluciones. Algo parecido pasa con los sistemas solares para acumulación de agua caliente o electricidad. Está inventado pero el problema es el tamaño de las baterías o acumuladores. Hoy en día los motores híbridos están inventados pero la autonomía que ofrecen es muy escasa. Es solamente una opinión. Un saludo
Respondiendo al forero que preguntaba por el diesel ó el S: Te diría que al final todo se reduce a que la diferencia de consumo entre uno y otro que con los kilómetros que haces (18.000/20.000 km) es de unos 1.800 €/año, por lo que debes decidir si esa cifra te compensa a cambio de las prestaciones del S. El diesel tiene más sensación de potencia que tú actual X3 aunque anden parejos cronómetro en mano. S2
Hola Oscar,mi actual X5 es del 2006 de 218cv,por lo que estoy seguro que el cayenne diesel andará bastante más que el mio,lo que no sé es que tal será el sonido del diesel,pienso que seguro más bonito que el del BMW,sin llegar al sonido del V8,pero bueno tampoco es tan importante,mi duda es si con esos Kms vale la pena el diesel,aunque como ya dije antes el diesel equipado a tope,sale más barato que el V8,eso también hay que tenerlo muy en cuenta.Saludos
Pues el diesel suena muy bien, mucho mejor que el X5 que no es de los que suena mal ni mucho menos. Yo lo que haría es ir a un Centro Porsche y que te los dejen probar, vamos creo que casi es obligatorio hacerlo y así despejarás dudas. A mi en tu caso, el tener el coche muy equipado lo pongo por delante del motor teniendo en cuenta que con el diesel tienes potencia más que suficiente. S2.
No te lo pienses, vete a por el S, con esos km al año no te compensa en absoluto el pasar al modelo diesel. Es otro mundo en sensaciones, sonido etc... todo esto te lo digo porque yo tengo un Touareg diesel con el cual estoy encantado porque es un maquinon y lo saco un jugo enorme en uso 4x4 por Africa y comparte el mismo motor con el Cayenne diesel, pero en el caso de hacer tan pocos km y seguramente para un uso mas de carretera no te merece la pena el estar con el sonido de un diesel, las vibraciones etc... el ahorro es minimo y temas como el par motor, seguridad por incendios etc... no creo que sean muy importantes en tu caso. Bueno, esa es mi opinion al respecto.
Nosotros también lo tuvimos, y no sabes la diferencia de coche. Se parecen exteriormente en cierto modo, pero son dos coches distintos, aunque ambos sean SUV's. Ayer estuve en el conce, y tenían 2 Touaregs y 1 Q7, que lo habían dado como parte de pago de un Cayenne. Un saludo, y como bien dice Óscar, pruébalo. Sólo te digo, que en este foro, 3 personas que buscaban coche, y estaban en estas dudas, hemos cogido el Diesel.
Si no he entendido mal, los 10.000 kms serán en carretera, en mi caso no lo dudaría con el S... es mas... me iría a un Turbo S :D
Perdona que me meta, pero tengo un Prius y es la peor compra que se hizo en casa en mucho tiempo. Primero por el precio: no es que sea caro, es que es carísimo-26.000€ por un 1500 gasolina-. Segundo por el consumo: no baja de 6 litros ni de guasa y eso conduciendo de forma obsesiva en plan rata, porque me tiene quemado. Si le das al botón de "sólo eléctrico" te dura 3 Km y todo en ese plan. A lo mejor el nuevo con baterías de Li dura 3.5 Km y consume 5.9 l, pero no me lo creo. Yo no veo esto como el futuro cuando un diesel moderno, más potente y barato, consume muchísimo menos y contamina menos también con los modernos filtros de partículas. ¿ El futuro ? sabe Dios. Respecto al tema del post, sin duda el S, no debes de tener ninguna duda con ese quilometraje y si encima es 20.000€ más barato, está claro.
Las respuestas son , en general , bastante contundentes y favorables al Cayenne S , los argumentos más esgrimidos son el rugido del motor , las sensaciones , ......... y poco más . El Diesel , goza de la ventaja del par , el consumo , y que es un Porsche . Las distancias , se acortan , pero , personalmente , el olor a gasolina me excita más , que la paz familiar del diesel (con todos los respetos)
Buenas tardes Bergondo y el PDCC, que no es posible configurarlo en el Diesel y lo encuentro indispensable, un saludo
