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993 GT2 en Brasil (ensayo)

Discussion in '911' started by rbellote, Mar 2, 2010.

  1. rbellote

    rbellote Usuario +

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  2. JPM

    JPM Senior +

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    El aleron es una broma ?

    Sin acritud eh
     
  3. stuttgART

    stuttgART Usuario ++

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    Alerón al canto...

    Parece que es alerón perfecto para ciclogénesis explosivas...sin acritud eh!?

    :eek:
     
  4. rulopu

    rulopu Senior +

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    :eek: Se pasaron un poco con el alerón, porque eso ya parece un andamio.
     
  5. garypalmer

    garypalmer Soloporschista

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    Hombre, para 1200kg y 660cv, no esta de mas el alerón...


    Impresionante!!!!!!
     
  6. vectrafan

    vectrafan Soloporschista

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    Efectivamente, mucha carga aerodinámica debe tener que soportar eso.
    Vaya maquinón!
     
  7. delta4ever

    delta4ever Soloporschista

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    Que mania con criminalizar siempre los alerones, más siendo un coche que evidentemente se usa en circuito y diria que asiduamente, más de uno se sorprenderia de la diferencia que hay en el paso por curva llevando el morro del EVO y el alerón del GT2 de circuitos...

    Cuando es por mera estética y uso "civil" soy el primero que lo ve desmesurado, pero con fijarse un poco se ve que va vaciado y con una jaula seria y este tipo de cosas solo las hace un carbonilla.
     
  8. rbellote

    rbellote Usuario +

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    Pues sí.
    El coche fue utilizado en carreras a lo largo de dos o tres años. Enseguida volvió a las calles.

    saludos
     
  9. Salva Alam

    Salva Alam Senior +

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    Me impresiona mas el peso que la potencia.