Hola, soy novato en este foro y de hecho no se si estoy escribiendo esto en el lugar correcto, pero seguiré a ver si he acertado. Acabo de vender mi querido boxster y he adquirido un cayenne turbo del 2004, cuestion de ampliar familia, y me gustaria saber si es normal que la la distancia del neumatico al paso de rueda sea de unos 20 cm. ,solo hago carretera y me gustaria que quedara mas bajito, como en algunas preparaciones que he visto en este modelo, o como en el moddelo 2010, que por lo menos en la foto del turbo se ve que es mucho más bajo y deportivo y el mio parece una furgoneta. Gracias de ante mano y espero que se haya entendido mi pregunta.
Muy buenas, deberías pasar por presentaciones primero para poner una buenas fotos de tu cayennuco.Normas de la casa Lo que buscas es algo parecido a esto, un tipo de kit que te baja unos cm el coche. http://www.cargraphic.de/index.php?/s,6,7,18,709,1121/
No hay manera, me meto en presentaciones pero yo no veo donde poner la foto!!! debo ser muy torpe, yo lo que no tenga pedal de gas . . . Me he metido en el enlace que me has pasado pero aunque selecciono como idioma el Español, prácticamente todo es Alemán, pero por ahí van los tiros. Tu que crees que hay que vasta con cambiar los muelles o también los amortiguadores? y sabes si pierdo la suspensión neumática?
El forero Ricardo es un experto en cargraphic, contacta con él y te informara. En la seccion anuncios hay un post de como subir fotos, que es a traves de webs tipo imageshack.us de alojamiento de imagenes. Un saludo.
Cuando me interese por el tema de la altura en el cayenne, contacte con el forero Ricardo, me atendió de 10, al final lo desestime por el tema de la garantía, no quería correr con riesgos. Saludos.
Pues nada, voy a intentar contactar con Ricardo a ver su opinion. "Pepote9" yo creo que si lleva, si no que otra cosa va a llevar ¿ballestas?
Suspensión neumatica... por lo que no viene de serie con muelles y amortiguadores, cosa que si es opción en V6 y S.
Según lo que me han dicho todo los Turbo de serie, tienen suspensión neumática ( sin muelles helicoidales, ni ballestas ), es un muelle de goma que se infla y desinfla... En la consola central están los botones para subir y bajar la suspensión. de la posición normal se puede bajar un punto mas para que quede mas bajo.
Bueno Jony, exactamente no son de goma y se hinchan, como su propio nombre indica es un sistema neumatico de presión con un compresor electrico que hace la función de compensar los cambios de presión en las suspensiones. Las gomas a las que te refieres no son más que los fuelles que cubren el sistema.
Hola: Ahora lo has "pillao" :D:D:D No, no lleva amortiguador, ni muelles, ni ballestas, ni nada parecido :[angel]:[angel]:[angel] Lleva un sistema de fuelles neumaticos, con compresor para subir, bajar, endurecer suspensiones, ect...... Me ha hecho mucha gracia, tu pregunta...... Saludos Pd. Estamos aqui para aprender de todos.... http://www.sobrecoches.com/var/plai...41207-1-esl-ES/porsche_panamera_gama_2009.jpg Ahi tienes la suspension del Panamera, es copia del Cayenne.....
Buenas tardes Protocayenne, la ironía sobra ¿no te parece?, la ilustración que te da Pepote9 espero que te lo aclarara, no obstante aquí tienes un enlace que te lo explica gráficamente; http://www.youtube.com/watch?v=ayYKqvh2bMg&feature=player_embedded cortesía de marck986 en el post sobre amortiguación del Cayenne; http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=34155 Sigue la recomendación que te ofrece Maxterrier si no estás satisfecho con la amortiguación que llevas, pero documentate un poco antes de dirigirte a un profesional, así entenderas mejor las recomendaciones que te de, es un consejo no un reproche. Y aunque de momento no sepas como colgar las fotos de tu vehículo, la presentación es un buen comienzo, bienvenido
¨"Jony" el dicho botón de la consola ya está abajo, la siguiente posición que queda es para descargar el maletero en la cual baja unos cm más, pero el coche vuelve a subir el solo al iniciar la marcha. He medido la distancia del neumático a la chapa del paso de rueda y son 13 cm, lo dicho, visto de lado parece una furgoneta, y eso que lleva llantas de 21" Sabe alguien si el sistema neumatico, que por lo que decis no lleva muelles ni amortiguadores, permite cambiar la altura mediante algún accesorio ???? Si mirais en el cayenne turbo 2010 la distancia entre rueda y chapa es como en un turismo y en el mio como una maldita fragoneta.
Hola: Tambien puedes "bajar" la aleta, y no debes tocar nada de suspensiones, solo chapa.... Que es seguramente lo que le han hecho al nuevo Cayenne... Saludos
El Cayenne No Es Un Boxter Buenas , Simplemente cometarte, que deberias esperar un poco hasta acostumbrate a ver el Cayenne, recuerda que es un SUV o todo-terreno con lo que ello conlleva, debe tener capacidad de meterse por el campo. Si vas tocando con la panza en el suelo , pues es un poco dificil. A mi modo de ver , el turbo es un SUV super deportivo y con una presencia bestial, pero al fin y al cabo un SUV. No es ni un deportivo Biplaza ni un utilitario de carretera, es un CAYENNE!!! Como te han comentado , hay preparaciones muy espectaculares paar el Cayenne, pero disfrutalo y no te obsesiones. Un saludo,
para circular, mas abajo ya no va... Como dices, hay un punto mas bajo, pero es solo para cargar el coche. Cuando sales se vuelve a subir. y como te han dicho, si lo quieres seguir bajando puedes ver alguna preparación especial, pero de eso no tengo idea...
Si, ya se que es un SUV, pero insisto en que el modelo 2010 también lo es y no tiene nada que ver, es mucho más agresivo y seguro que en curvas va mucho mejor. Me da igual perder altura en montaña, ya que poco voy a ir a esta, sin embargo carretera y curvas es constante en mi ruta, y no vale decir que me compre otro coche, me gusta este, y más si logro bajarlo unos cm.
Hola, Gemballa tiene un kit que baja la suspensión 40 mm. en suspensión neumática. Supongo que será una repro del módulo de la suspensión :[question]. Carlos Kotnik tiene un Cayenne turbo a la venta con ese kit. Saludos .
