Hola a todos, lo primero disculpad si es un tema muy recurrente, pero buscando por el foro solo encuentro comentarios sueltos. El caso es que estoy interesado en un 944 y se me ha puesto a tiro un S, del 944 normal, del S2 y del turbo encuentro bastante información/opinión, pero del S poca cosa. He leido calificativos de esta versión como fracaso, decepcionante, descafeinado, etc... y quería preguntaros vuestra opinión sobre este coche y si merece la pena hacerse con una unidad en aparente buen estado.:[question] Muchas gracias y saludos
Coincido tuve un S y es lento hasta decir basta de serie, no sé si un chip Promax puede solucionar esa pereza de motor. Me lo vendí por lo soso que era.
Hola,yo tengo un 944S y bueno el coche como comentan es un poco perezoso y menos divertido que el 944 normal pero mas que otra cosa lo achaco esta diferencia a que tiene un comportamiento mas noble y facil que el 944 normal,en cuanto a fiabilidad yo no he tenido ningun tipo de problema es muy duro y el coche tiene una estetica clasica muy atractiva,por lo menos para mi gusto. Hombre como consejo no me voy a decantar por uno o por otro pero te voy a decir una cosa ,si puedes, intenta conseguir un 944 Turbo no tiene que ver nada a estos dos,eso si la fiabilidad cambia:rolleyes: Bueno ya nos contaras. ahhh. y por cierto yo tambien soy ciclista de montaña,muy chula la bici
EL S era la versión multiválvula... y si, conduje uno y, la verdad, tenía los defectos ya conocidos de los primeros coches de 4 válvulas por cilindro y cubicaje "bajo", esto es, perezoso en baja, flojete en medios, aunque con unos altos brillantes. El problema es que en baja y medios te mantienes el 95% del tiempo, asi que el 2.5 de dos válvulas por cilindro al final era más redondo en lineas generales y más agradable de conducir.
Gracias a todos por las aclaraciones, a ver si tengo un rato y puedo quedar con los dueños para probarlos, pero parece que la opción del S no es muy interesante que digamos