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Duda con bateria Varta para Cayenne

Tema en 'Cayenne' comenzado por laski, 20/2/10.

  1. laski

    laski Senior +

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    Hola,
    Tengo una duda con la batería del coche. La que tiene puesta ahora es una Varta 12v 110 Ah 520 A
    He intentado buscarla en el catálogo de Varta pero no aparece.
    Pero poniendo los datos del vehiculo, me aparecen otras baterías que se podrían colocar pero que tienen otras cifras 12v 110 Ah 920 A
    ¿Será esto un problema?

    Gracias.
     
  2. jorgesc

    jorgesc Soloporschista

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    Hola laski, ningun problema, lo importante son los amperios, en este caso 110.:Thumb:
     
  3. laski

    laski Senior +

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    OK,

    Muchas gracias Jorge.


    Saludos.
     
  4. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    Hola Laski, los 110 Ah, son los amperios hora que como mínimo han de ser esos y los 920 A. son los amperios máximos al arranque o reserva de arranque. Por tanto no tendrás ningún problema ya que es mayor. Saludos :Thumb:.
     
  5. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    Hola Laski, los 110 Ah, son los amperios hora que como mínimo han de ser esos y los 920 A. son los amperios máximos al arranque o reserva de arranque. Por tanto no tendrás ningún problema ya que es mayor.
    Mi consejo es que montes o la Varta original o la Bosch Silver.
    Saludos :Thumb:.
     
  6. Martini Racing

    Martini Racing Senior

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    Hola Laski, los 110 Ah, son los amperios hora que como mínimo han de ser esos y los 920 A. son los amperios máximos al arranque o reserva de arranque. Por tanto no tendrás ningún problema ya que es mayor.
    Mi consejo es que montes o la Varta original o la Bosch Silver.
    Saludos :Thumb:.
     
  7. laski

    laski Senior +

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    Gracias compañero.:Thumb:
    No se que precio tendrá la Bosch Silver, pero he encontrado la Varta por poco más de 180 Euros, que me parece buen precio.

    Saludos.
     
  8. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Te aconsejo irte a la que te de mas garantia, en años..... Y si las dos te dan la misma.... a la que mas te guste :Thumb:

    Saludos
     
  9. ALBERTUS

    ALBERTUS Soloporschista

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    Por cierto lo que creo que es un problema es el cambio fisico de la bateria, recuerdo que cuando lei el manual de instrucciones pense "espero no tener que hacerlo" y eso que soy de la escuela de Martini Racing (probar las cosas en situaciones optimas para ver como se hace) y no tener que averiguarlo en la cuneta de una carretera, (eso si, no he llegado a inflar la rueda de repuesto con el compresor). Pero lo de la bateria parace cosa seria. Saludos
     
  10. xaviermp71

    xaviermp71 Usuario +

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    Si cambias tu mismo la bateria y es de laa que van debajo del asiento del conductor, ten la precaución de quitar los embellecedores de las guías del asiento. Si no lo haces al colocar el asiento en la posición para cambiar la bateria te romperá las guías.
     
  11. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Entonces ya se por que tengo yo las guias de mi asiento rotas. Y mira que me extrañaba el asunto. Esta claro que cambiaron la bateria sin quitar las sisodichas guias. :White Frowning Face: