Me gustaría pediros consejo nuevamente. He visto dos 997 que me gustan, pero me cuesta decidirme. Ambos son rojos con el interior en cuero negro. Uno es un 997 S con 30.000 km. El otro es un 997 4S con 77.000 km. El precio es similar y el S lleva escape deportivo, algo que estaba buscando. ¿Merece la pena comprar el 4S a pesar de que tiene casi 50.000 k. más? He probado un S y un 4S y la verdad es que me ha resultado más agradable en 4S (menos nervioso, menos flotabilidad, mayor estabilidad), pero no termino de decidirme. Por el contrario, el S tiene muy pocos kilómetros, está impecable y lleva muchos extras.
De qué año son uno y otro? piensa que esos 40.000 km de diferencia lo vas a disfrutar tú no el anterior dueño y tardarás un par de años en hacerlos. por eso supongo que el S será del 2007 y el 4S del 2005
El 4S es de 2005. El S es de 2006. Otro punto a favor del S es que tiene cambio manual, frente al 4S que es automático. Prefiero el manual. Creo que la opción va a ser el S. Aunque no sé si existe mucha diferencia en el comportamiento. Cuando los probé me ha parecido que sí hay bastante diferencia, aunque el S que probé era cabrio y tal vez eso influya.
El S mi hermano, tienes menos peso y la RWD es más divertida en pista, además de que el triptronic pues no más no me late
Yo me quedaba con el carrera S sin ninguna duda ! menos kilometros, menos años, manual, y encima trasera
Ese plus de seguridad y aplomo del 4S me agrada mas. Esos centimetros mas de culo tambien me ponen. Que sea automatico se lo perdono. Lo que no veo bien es la diferencia de kilometraje.
Mi voto sería para un S ,en versión manual con short shift,con PASM+Muelles o amortiguación, sport chrono, llanta 19 y un buen sistema de escape deportivo.:D
Yo también voto por el S!! Mira que me encantan los 4S, pero los kms, los escapes y encima cabrio sin duda me quedaria con el S!!:drooling:drooling:drooling:drooling Además no me gustan los coches automáticos... Saludos!!
Otro amante de los 4S, que en este caso me decantaría por el S sin dudarlo. Piensa que a pesar de que esos kilometrajes no influyen en su funcionamiento, si le haces 40.000 km en un par de años y lo quisieras vender, el S lo tendrías en 70.000 y el 4S en 117.000 km y pasar de los 100.000 en un modelo moderno es un handicap importante. S2.
Teniendo en cuenta los kilómetros, año y el escape deportivo que lleva el S, yo me iría a por el S de cabeza.
