Röhrl y las levas con PDK...Muy bueno... No le gustaban los botones en el volante,se quejó a los ingenieros y estos le dijeron...:eek:...y el jefe le dijo...:rolleyes: Leed,leed... Han escrito mal su apellido... http://www.revistaautopasion.com/po...il_id31796/walter-rörhl-y-el-pdk..._id1334369
Me suena al jefe tocapelotas que manda y ordena sin escuchar a nadie y luego la cagadita le cuesta críticas y pasta a la marca, pero come él ya no está que le den a todo el mundo, lamentable. S2.
ese jefe es el mismo que tuvo la brillante idea de colocar ese cuentavueltas inutil (el del sportchrono) en el medio del salpicadero de los 997... zapatero a tus zapatos :rolleyes:
A mi, personalmente me encanta esteticamente y como se ilumina por la noche..... pero.... inutil, inutil si que es. Y mucho. Solo sirve para explicarsle a los que preguntan para que sirve eso.... Eso que es??? Un relog que nunca funciona
a mi me encanta las levas y el reloj sportchrono tambien,bien por walter y bien por wendelin, ambos saben demasiado, obviamente cada uno en su puesto. saludos:[porsche]:[porsche]
Muchas veces los "superjefes" no estan en contacto con la realidad, ni con los gustos de sus clientes. Por muchos estudios de marketing , encuestas de satisfaccion etc, hay que "saber " de coches tambien para ser el presi de una compañia automovilistica . Ni te cuento si esa compañia es Porsche. Porsche no deberia de olvidar nunca sus origenes. Eso seria muy malo Saldudos:rolleyes:
Si claaaaaaaro, ahora la culpa es del que ya no está Que se dejen de milongas, quisieron hacer el invento y la cagaron, así de simple. Y aún en el caso de que fuese una cabezonería del "Jefe", por qué W.R esperó un año y pico para quejarse? Pues vamos apañados si los ingenieros no pintan nada...
Lo decía por los que arreglan los zapatos,es que cuando no te los arreglan bien y encima te cobran mucho...:[angel];)
Siempre me ha parecido un retraso los botones del tiptronic. Por muy feas que sean las levas son mil veces más comodas, o eso creo...
Siempre he intentado ver la razón de impulsar el tema de los pulsadores en lugar de las levas. No creo en las cabezonerías sin una razón de fondo y lo único que se me ocurre es que con un sistema de pulsadores da igual cuánto vaya de girado el volante que sigues disponiendo de los 2 pulsadores para cambiar y no hay posibilidad de error. Es como lo de la llave a la izquierda, que tiene explicación en competición. Con todo, prefiero las levas de toda la vida y si cuando compré mi coche hubiera existido el PDK con levas ahora llevaría PDK.
Ni eso siquiera aportan los botones, porque eso también lo puedes tener con las levas si quieres, hay fabricantes que lo que hicieron es colocar las levas unidas al volante (como BMW o Audi), en vez del túnel (como Ferrari), con lo que las levas giran con el volante también. De hecho si mal no recuerdo, la opción de levas en vez de botones que ahora hay en el 997TT-PDK es así también.
Coincido contigo. Yo también creo que son más cómodas, más de una vez no he conseguido aprovechar el cambio bien :o. Pero bueno en comparación con el cambio del Sc :rolleyes: y eso que ahora va perfecto gracias al maestro:[applause]:[applause]:[applause], que voy a contar, con todo el cariño que le tengo al cacharrete cada uno con su carácter :D Un saludo.
