buenas noches a todos, muchas veces se me ha planteado esta cuestión, no se si será el lugar adecuado para preguntarla pero me he lanzado a ello. No quiero provocar ningún problema nombrando a ferrari aquí. Me gustaría saber si un 997 turbo es capaz de cumplir las espectativas deportivas como lo hace un F430:[question]:[question] y si alguno de vosotros habéis tenido la oportunidad de conducir los dos quisiera saber opiniones ya que yo el 997 turbo no lo he mas que arrancado una vez:rolleyes: Aprovecho aquí para preguntaros si a todos los 997 actuales se les puede montar las levas de cambio con el PDK o solamente se pueden montar en el turbo. Graciasss
hombre; yo diria al revés, si un F430 es capaz de cumplir las expectativas deportivas como lo hace un Turbo. Otra cosa es lo que se entienda por deportividad, porque por sonido de escape, el turbo da pena comparado con el F430.
Son rivales sobre papel, pero no tiene nada que ver un concepto con el otro. Quizás si más el GT2, por aquello de ser el más radical. Y como dicen, un atmosférico de más de 500 caballos con un turboalimentado...en cuanto a sonido, nada que ver por supuesto.
http://www.youtube.com/watch?v=3envVRJgTAA A mi me pone la piel de gallina... (mirad el final del video)
OK. Porque ambos tienen sus pros y sus contras. Por ejemplo sé que las revisiones de los ferrari son un poco especiales. Tengo entendido también que aguantan mejor los km los 911. Como marca me ofrece mas confianza y seguridad Porsche mil veces antes que ferrari y como posibilidad de equipamiento también. Luego si nos vamos a exclusividad de marca creo que ferrari en ese aspecto es superior, con lo cual no digo que haya 997 turbos por todos lados.... Pero la duda es, si pudieráis, cuál?? a ser posible sin salirse del F430 normal y del 997 turbo ambos con cambio automatico:[question] Es que sigo pensando que si tuviera tal cantidad de dinero me iría de cabeza a por el 599 GTB... aunque los 911 estan economicos
El Porsche es una pasada de coche, pero por el precio que valen los dos (están cercanos), me cogía el F430. Yo he podido montar en los dos, y en sensaciones me quedaba con el 911, pero por exclusividad, cambio y sonido, pues el Ferrari. Saludos:[porsche]
Bajo mi punto de vista, me quedaba con los ojos cerrados con el F430, sin ánimo de ofender a nadie, es mi más humilde opinión. Salu2!
Insisto: ODIO estas comparaciones. 911 Turbo = deportividad total + día a día (usabilidad) F430 = deportividad total. Punto. Conceptos diferentes. Es para tener ambos, no uno sobre otro
He probado los dos y he tenido un 997 Turbo, y mi opinión es que el Turbo es un coche más redondo, anda más, es más discreto y más sólido. El ferrari es todo sensaciones, unos acabados muy lujosos (cuero, carbono) y un sonido que o te gusta o no, pero no deja indiferente. La verdadera diferencia es el coste de mantenimiento y el seguro, mucho más caro en el F430. Y dejo aparte el Scuderia, sin duda el coche más excitante de los que he probado...
Yo he probado el F430 en el Jarama y la verdad es que me encanto el empuje y el agarre que tiene, pero ese sonido... es gloria bendita!!! Para el dia a dia me quedo con el 997TT, me parece menos cantoso y más cómodo. Saludos.
Sé que son conceptos diferentes. Solo intentaba saber opiniones de usuarios y gente que se haya subido en ellos al menos de copilotos. Si sé como se las gasta el F430 Scuderia, pero en el 997 Turbo no he tenido la oportunidad de rodar ni 100m., tan solo girar la llave y escucharlo un minuto. Creo que si algún día pudiera elegir .... tendría serias dudas,:[question]
Aquí tienes un post muy interesante de ModenaF1, con todas sus sensaciones al volante de todos los coches que ha tenido. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=6742&highlight=antiguo+ferrari
tu crees que el límite de deportividad de estos dos coches son como para plantearse si uno es más deportivo que otro... ni un 10% de los que estamos aquí podría llegar al límite de estos coches...
Son cosas distintas desde su pura concepción. Solo se pueden comparar en su conducción. Para cualquier otra cosa es como comparar un Flor de Pingus con el Cristal Luis Roderer, ambos se beben... pero no tienen nada que ver. El Ferrari es una pieza de ingenieria maravillosa, con ese diseño que quita el hipo, un sonido con el que sueñas por las noches, y con un halo de exclusividad que para que. Ferrari vamos, con eso basta. Mientras el Porsche es un avión, quizá el 911 perfecto, pero se pensó para uso diario, es mucho más razonable (todo lo que puede ser una bestia parda de 500CV), mejor construido, pero más extendido, mucho menos exclusivo y polivalente. En cuanto a rendimiento, el 997 está más enfocado a su uso habitual, luego su conducción y rodar es casi el de cualquier coche, mientras el Ferrari es ese coche especial, poco práctico para usarlo, no tan refinado cuando el asfalto se riza, pero claro está, para eso es, para disfrutarlo a ratitos! Habiendo llevado ambos cacharros, en conducción extrema el 997 va más allá, le gana la partida al italiano... pero el F430, quizá uno de los Ferrari más bellos construidos, es eso, un Ferrari, otra historia. Creo que con los dos en el garaje uno es mucho más feliz y así no tiene que hacerse estas preguntas, ¿verdad? Solución salomónica. :D
Efectivamente, son conceptos totalmente diferentes. El 430 es a Ferrari lo que un GT3 a Porsche (más o menos). Atmosférico de altas rpm, con sonidos embriagadores y entrega de potencia bastante lineal. Un 911 Turbo es empuje, empuje y empuje, patada turbo, no muchas rpm y con poco sonido. Cada uno de ellos tiene sus características. Lo mejor es (salvo que seas millonario, claro), con lo que cuesta uno nuevo, comprarte los dos pero de segunda mano (o los modelos anteriores, Modena, F355, 996T,...):D
Video chorra Vamos a poner uno de esos videos chorras, por aportar algún elemento (subjetivo) a la discusión: http://www.youtube.com/watch?v=O3Fkiw3xQDQ
