¿os Resulta Comodo Vuestro 911 Para Viajar?

Buenas a todos,
Esta semana he tenido que hacer un viaje largo 1500 km. en un día y con anterioridad al viaje llevaba días dandole vueltas a que coche llevar porque el 911 me deja molido, sobre todo la región lumbar, eso si, disfrutas como con ninguno otro pero en un viaje de estas caracteristicas, sopesas el disfrute frente al llegar estenuado a destino, finalmente decidí viajar en otro coche, no disfrute tanto como seguramente habria disfrutado con el 911 pero..., con esto quiero decir y es mi opinión personal, que el 911 es el mejor coche de disfrute pero no el mas comodo para viajar.

P.D. seguro que el panamera puede cubrir esta necesidad.

 

Te respondo en mi caso que, con un 911 de 20 años la semana pasada, sin ir más lejos, me metí entre pecho y espalda 1.200kms, así que no quiero ni pensar lo agradable y placentero del viaje si el 911 en cuestión es de los más modernos.

¿Responde esto a tu pregunta?

 

Yo lo encuentro comodisimo... ademas disfruto infinitamenta mas que con el 330 y eso que lleva unos asientos cojonudos...

 

Estoy contigo. Yo también llevo los asientos deportivos del Pack M en el 330 y para nada los echo en falta.

 

Más de lo mismo, yo estuve compartiendo una temporada un E-46 330cd con el Carrera 4S, y después de coger el BMW, los asientos del Porsche parecían de fakir, pero a ver si sabéis que coche cogía para viajar ..... EL PORSCHE ...... porqué aunque haya diferencia de comodidad por comparación, admite perfectamente kilometradas largas. Yo hice varias de 700 km parando sólo a repostar y no notaba absolutamente nada en síntomas de cansancio. Piensa que el disfrute supera en mucho la "incómodo" que pueda ser, que no lo es.

S2.

 

Hombre, yo si tengo que hacer un viaje con mucha carga, maletas, Skis, etc... cojo el cayanne, pero si no es asi SIEMPRE COGIA EL CAYMAN, ahora con el 911, también.

Si que es verdad que para viajes de 1000 km la espalda se resiente un poco, pero no mucho más que en cualquier otro coche semi deportivo.

Si estas acostumbrado a viajar en bmw serie 7, Mercedes clase S o Audi A8.......EL 911 ES INCOMODO.

 

veo que comentais experiencias con asisentos de pack M de BMW, lo que ya me dice que son deportivos y posiblemente mas incomodos que los de :[porsche] "mas orejeras", lo que yo me refiero es como bien dice ales, son grandes berlinas.

 

Yo viajo a menudo a Galicia.1100 Kms.desde mi casa.Nada que objetar.Adaptación total a mi espalda,confort absoluto.Quizas los asientos regulables y el PASM son los responsables,o quizas es la pasión por mi Porsche me impide ver otra cosa.Un diez!

 

En mi opinión creo que el 911 frente a la berlina, o el SUV depende más de la "parafernalia" que lleves que de la distancia. No me imagino yendo de vacaciones unas semanas con el 911, llevando la sillita de la nena, su ropa, los juguetes, nuestra ropa, ... ; iríamos con más paquetes en el techo que los magrebies que bajan en verano por la AP7 .

Una escapadita con mi mujer en el 911 a donde sea con equipaje limitado: :[yahoo]:[yahoo]

 

puede que en términos absolutos un butacón de berlina sea más cómodo... para ver la tele

porque para conducir, con el 911 (en mi caso un 964 con suspensión mucho más dura que la de serie):

1. el viaje es un PLACER, por el sonido, las reacciones, las recuperaciones, el ritmo...

2. voy más rápido y tardo menos en el viaje

3. voy por ello más despierto y atento y el viaje se me hace aún más corto

4. llego con una sonrisa de satisfacción, sintiendo que acabe el viaje y de mucho mejor humos que si fuera con una berlina

5. después de tantos viajes, españa casi que se me queda pequeña y no hay viaje que no haga de un tirón sin cansarme :D


o sea que sí, que para mí es cómodo el 911 para viajar

 

En el 996 con asientos de serie hay una curiosa combinación de suspensión firme y mullido de asiento cómodo. De tal manera que yo he hecho 1000km y sí que he llegado más cansado que cuando he hecho ese mismo viaje en otro coche, pero no mucho más. De hecho me ha sorprendido en varios viajes que me esperaba que iba a ser peor de lo que habia sido.

Posiblemente cansa más la atención que requiere el volante y el ir pendiente de esquivar los baches que abundan en nuestras carreteras, que la propia condición del coche. La dirección es perfecta para carreteras reviradas, pero en autopista es muy corto de ejes y hay que rectificar más, y sujetar más firmemente el volante, porque cualquier gesto te mueve del carril. Además, obliga a ir atento a la velocidad, porque un poco más que pisas y ya vas a velocidades ilegales.

El principal incordio es más el tema de pensar en donde lo puedes dejar aparcado, cuánto equipaje puedes llevar y en saber que es un coche para 2, y 3 en caso de necesidad imperiosa.

 

A mí me parece cómodo. Al menos mi 964 con suspensión de serie y asientos "confort" (es un decir, pero así se llamaban los de serie)

El viaje para traerlo de Barcelona se me hizo corto. Llevábamos todo el día en coche. Ida, vueltas desde donde estaba el coche hasta Barcelona capital para llevarlo al taller, vueltas para probar el coche, fuimos a un pueblo a acabar con los detalles, y luego a Zaragoza. No sé cuántas horas fuimos en coche y llegué nuevo a casa... aparte de con una gran sonrisa en la cara.

Con el 944 me pasaba igual... me podía pasar horas en el coche (quedadas, encuentro de Murcia...) y no me cansaba. Y no es algo mío sólo; mi mujer tampoco. Es algo que realmente nos sorprendió al comprar el 944 y después ya no tanto en el 964. Son coches cómodos, y desde luego, más de lo que cabría esperar...

Desde luego, comparándolos con un Clase S o similar, van a salir perdiendo... pero con un coche más cotidiano... para nada. Los asientos son excelentes (si el mullido está en buen estado, claro)

 

Para mi es un placer viajar con cualquier 911, cada km recorrido es una experiencia irrepetible, especialmente en carreteras con curvas en los que puedes exprimier el motor y cambiar los pesos a placer. El problema son los radares, pero con un buen ojo, es como si fueran trampas que vas sorteando.
Hoy le he hecho 300 km de curvas para subir a la Cerdanya y estoy pensando en volver a cogerlo...
Debe ser un problema de la juventud :) con más de 45 años...
A disfrutar que son cuatro días, eso sí, con cuidadin...

 

Estoy de acuerdo que es más disfrute que comodidad con el 993 hice viajes largos y sin problema, otra cosa son comodidades, clima, navegador, Mp3,etc.etc. que en los modernos tampoco lo echas de menos porque ya están igual de equipados que cualquier berlina de lujo.

 

Yo, con el 993, estoy encantado. Todos los trayectos que hago se me hacen cortos. Bien es cierto que no he hecho más de 400 Km. de una tirada. Pero estoy deseando tener la ocasión de hacer un viaje de largo recorrido.
Para mí es cómodo y sobre todo divertido. Evidentemente justo a la hora de llevar equipaje, pero viajando dos personas, suficiente.
Un saludo

 

este verano me meti 3.000 kms de curvas en 3 dias y desde luego la espalda perfecta, y mira que con otros coches modernos tras solo 300-500 ya estas doblado.
Y hablamos de un coche de 33 años....

 

comodisimo

 

Sin ningún problema, nosotros hemos realizado varios viajes de un tirón de unos 1300 km y perfecto!!!
Eso sí mi mujer dice que es incomodisímo para dormir

 

La verdad que la primera vez que viajaba con el 911 fué a Zaragoza y me sorprendió, a bien, pero con el 928 éra otra fiesta, en carretera te sentias el amo y muchisimo mas comodo, pero si tengo que viajar prefiero el montero desde luego, mucho mas comodo, lo que pasa es como decis que con el porsche los viajes se hacen mas cortos, pero simplemente por pura pasion porsche :[yahoo]

 

Comodidad como tal, el 993TT si que la incluye en el haber. Lo que resulta incómodo de él es que tienes que ir vigilando el ritmo porque las velocidades de carcel se alcanzan sin darte cuenta.

El GT3 no es tán cómodo, pero no es incómodo para nada (veremos cuando tenga 55 que opino...), y repite el problema del Turbo, esa espada de Damocles que pende sobre la cabeza.

Quizá un 3.2 sea menos utilizable... pero de 993 en adelante es fenomenal... un 997 poco le envidia a cualquier coupe de aspiraciones deportivas comun y corriente.