Buenas tardes a todos, soy nuevo en esto pero, a ver si me podeis ayudar, hasta ahora tenía un 928 s4 y dos carrera 3.200(uno preparado), pero me ha empezado a picar el gusanillo por el 996, me gustaría que me aconsejarais cosas a tener en cuenta a la hora de comprar este modelo, he oido que muchos rompen motor a los 100.000, es cierto?cual va mejor el c2 o el c4? gracias por adelantado y un saludo
Busca información y lee la Guía de Compra del 996, es indispensable. Con eso podrás decidir si quieres C2 o C4 y manual o tiptronic. En cuanto a roturas de motor también hay mucha información, pero las cifras totales no fueron tan alarmantes y de todos modos leerás que se trata de algo muy fácil de solucionar hoy en día y que los 996 MKII eran algo más fiables. Suerte.
Yo tengo uno desde hace casi 4 añitos, la verdad que todavía no he llegado a los 100.000 Km, así que en ese aspecto no podría decirte. Yo lo compré de re-estreno en concesionario y la verdad que perfecto, hasta ahora ningun problema y tal como estamos en crisis, seguro que puedes encontrar algunos a precios interesantes... Un saludo y suerte en tu búsqueda(por cierto el mi es C2, te lo recomiendo totalmente)
Pues compratelo, no lo dudes, para mi hoy por hoy es la mejor opcion. Pero no tengas prisa busca hasta que encuentres el tuyo.
La guia esta en la biblioteca, es cuestion de poner guia de compra en el buscador o ir a la seccion biblioteca directamente. Usad el buscador porque articulos de fiabilidad, roturas, la famosa guia, ... de todo eso hemos hablado mucho.
996 4s Muy buenas, Yo tengo un 996 4S con 77.000kms y va de maravilla. :[yahoo] Te aconsejo que te leas la guía ya que está bastante clara y es de gran ayuda. Algunos dicen que el mayor placer de una compra se produce en hasta el momento que se realiza. Creo que esa gente no son Porschistas.:D Un saludo desde Alicante:[amen]
Van de maravilla, cómodo, fácil de conducir, bien climatizado....pero si tienes dos 3.2, te va a parecer como montarte en un Mercedes moderno...
El mío es un 996 4S fabricado en noviembre 2004 y matriculado en marzo de 2005, yo lo adquirí en octubre de 2007, llevaba 22.000 kms, inspeccionado en el CP, ahora lleva 41.000 kms, recién calzado con Pilot Sport y me va de maravilla. Si quieres mándame un mp, ¿quién sabe? Saludos
Después de 18 modelos distintos de 911 (SC,3.2,964,993,etc...) ahora tengo un 996C2Tiptronic, y un Millenium, y no tienen nada que ver con los antiguos. Van de maravilla, son divertidos, comodos, espectaculares, andan como tiros. Si quieres probar, haz como yo, empieza por algo bueno, bonito y barato: MKI manual o tiptronic, que tenga más de 120000 Kms o que le hayan cambiado el motor.
Friesinger, que quieres decir con que tenga más de 120.000 Km o el motor cambiado? Lo del motor lo entiendo, pero más de 120K? es una vacuna contra la rotura de IMS? mejor más de 120K que menos de 100K?? Explain pls
se dice que tienen una época crítica entre 80 y 100, pero que si a los 120 no han petado, ya no petan... radio macuto o realidad, eso no te lo sé decir con tanta claridad
Yo compré el mío exactamente con 100.000 km (en toda la zona crítica, con un par ) y de momento sólo puedo decir cosas buenas del coche. Ya me voy acercando poco a poco a los 120.000 y toco madera pero no he tenido ni un problema y cada vez que lo cojo disfruto muchísimo :[yahoo] Por cierto, es un 996 mk2. Suerte con tu decisión. Saludos
Yo he tenido C2 y ahora C4 Cabrio MK II y qué decir...es un coche espectacular y va de fábula. Que los hay mejores? Sin duda...no le haría feos a un 997, peeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeero el bolsillo manda...
Tengo el mkll c4, y estoy encantado, estoy próximo a los 120.000 espero tener suerte, de todas formas me quiero informar sobre la reparación que existe del IMS.
Yo esta semana voy a ir concretando el asunto con mi mecánico (Barrichello, David Altozano), para saber como va ir todo la historia, precios, etc. Tambien estoy dispuesto a hacerselo 100%
Haber si nos teneis informados, para estar al día, el que he comprado ya tiene el motor nuevo con 15000 kms. pero nunca se sabe.
Tu motor de entrada lleva el rodamiento más grande reforzado que se empezó a aplicar en los motores M97 a partir del año 2006. En teoría puedes dormir tranquilo pero no está de más extremar el mantenimiento como aconsejan los especialistas.
Pon esas fotos del 928S4 que estas tardando:[yahoo]. Cualquier opcion será la correcta siempre que te asegures de que el coche esta en buen estado
..por cierto, leyendo este post y buscando la dirección de Altozano..veo que tienen página web..cojonudo. No se si se comentaría esto pero aquí dejo la dirección.. http://altozano-motorsport.es/
