hola pues para que nos entendamos voy a explicar un poco mi problema y a ver si a alguien le ha pasado o tiene idea de que puede ser, empezamos .Circulando hace una semana(boxster 2.7 220cv 2001) por la autopista radio encendida, calefaccion a tope, luces en marcha(xenon no se si tiene algo que ver), etc... de repente se apagan las luces , tambien la radio, y se enciende la luz roja de bateria,pero a su vez el motor sigue funcionando perfectamente, bien ese momento apago el aire, compruebo que con este apagado y la radio apagada si me deja encender las luces ,pues prosigo mi camino hasta casa y una vez llego empiezo a averiguar a ver que le pasa, y aqui empiezan los sucesos paranormales jajaja. 1º compruebo la bateria tiene carga y me da apenas 10v, asi que la dejo cargando toda la noche para poder seguir haciendo pruebas. 2º una vez que la bateria tiene carga compruebo si el problema esta en el alternador para ver si este le da la carga que necesita estando en marcha y con algun consumo como radio y luces, yyyyy tachan 11.74 v osea no llega nada. 3º compruebo fusibles todos ok. 4º desmonto el altenador para ir a por uno nuevo pero antes digo no sea cosa que el cable este jodido o algo pues bien aqui esta el problema real, conectando la bateria hasta el cable positivo de la parte trasera del alternador deberian de llegar los 12v de la bateria pues no llega nada , asi que me estoy rompiendo la cabeza para encontrar otra caja de fusibles (que no sea la que esta junto al boton del aleron trasero) o si el cable esta mal pero este parece estar en perfecto estado. ¿alguien sabe si los boxster 986 220cv. tienen una caja de fusibles generales? si es asi ¿donde se encuentra? y por ultimo a alguien le ha sucedido algo similar toda ayuda es buena muchas gracias a todos , un saludo.
Hola amboxster: Casi todos los casos que me he encontrado en el Boxster del -01, suele ser el alternador, de todas formas algún terminal del cable gordo que va del motor de arranque al alternador ha fallado. Revisa este terminal redondo que va en el motor de arranque. Revisa también que no sea un fallo de masa del cable que va al motor. Una pregunta la llave de contacto la puedes sacar bién del clausor? cuando la sacas va suave y hace el "clac" y bloquea el volante? Saludos, Sergi.
sigo igual Hola es gracioso que comentes eso del clausor ya que anteriormente , si que tuve tal problema en otro boxster pero en aquel caso fue un 2.5 del 97 y el clausor me dio algun que otro quebradero de cabeza , pero bueno de todas maneras gracias por decirlo tambien .La verdad es que quiero mirar de atar todos los cabos antes de tirar de cambiar el alternador , lo mire y lo mas economico y fiable para mi es el porsche reparado ya que sale por 211 euros mas iva lo cual no esta mal, y ademas al ser porsche tendra un año de garantia supongo.Bueno tal y como dices lo siguente que voy a hacer es comprobar las masas y darle un ultimo vistazo a un manual de taller que encontre en el foro en el cual veo que el repartidor de corriente parece llevar una especie de fusibles/interruptores y quiero comprobar que esten correctos, lo que tengo que hacer es saber donde esta ya que lo tengo en el patio de delante de casa, y con este frio, y lluvia la verdad es que cuanta mas informacion tenga antes de ir al capot del coche, menos frio pasare.O me podrias decir donde lleva tal repartidor si lo sabes y me ahorras un buen rato de indagar jejeje, muchas gracias de todas maneras.
Hola: Sigue el cable positivo que sale de la bateria y se mete dentro del habitáculo, más o menos en la zona alta de los pies del acompañante. Saludos, Sergi.
comorrrr??? :[question]me vas a llamar tonto jajaja pero no tengo co...... a encontrar la caja he desmontado el "tapiz" que deja ver la parte interior del salpicadero del lado del acompañante, para encontrar la caja de fusibles porque, tal y como dices el positivo si lo sigo desde el maletero delantero se introduce mas o menos por esa zona, pero desde abajo solo veo el modulo del aire , unos servos en en centro del salpicadero en la parte inferior , pero no soy capaz de encontrar la dichosa caja ¿no sera una de color blanco no? si es esa como se suelta de donde esta enganchada? y si no me puedes dar algun dato para reconocerla o bien si tengo que mirar desde otro angulo he pensado en la tapa del airbag del acompañante pero no quiero tocar esa zona a menos que sea totalmente necesario. muchas gracias de nuevo.
encontrado esta mañana con algo mas de luz y menos lluvia encontre la dichosa caja de fusibles "gordos" y por cierto no creo que exista ningun otro coche que los tenga mas inaccesibles jejeje, bueno despues de verificarlos estan todos correctos asi que me quedon con la mosca detras de la oreja debido a que no llegaban los 12v. al cable de justo detras del alternador seguire haciendo pruebas y si no sale nada el lunes me acercare al centro porsche de aqui de mallorca y pedire el alternador y lo cambiare a ver que tal. si se le ocurre a alguien alguna posible causa de esto , aunque sea un disparte que lo diga si lo veo factible realizare las pruebas pertinentes un saludo y gracias.
Hola me gustaria saber como ha terminado el tema pues a mi boxster s 01 le ha pasado lo mismo y yo creo que es el arternador.Pero antes de empezar a desmontar.........seria interesante saber si al final fue cualquier otra pieza.
