No por diferencia, si no por que en el de Autotrade no se aprecia bien, las fotos son muy oscuras Se que en los Flatnose, se hacian una serie de modificaciones en la carroceria (faros, rejillas, aleron (a veces) y creo que motor (no siempre)) y tambien cambios esteticos, ya sean llantas o pintura Aqui dejo algo de info:
Curioso tu listado sin ningun Porsche :[question] Tengo una revista, no recuerdo ahora si es automóvil, que hablaba precisamente de los valores en subasta de los top ten en ese momento, y no había ningún Porsche. Un saludo Marcel.
Flatnose Hace un par de años,en un viaje por los USA recorriendo la Ruta 66 en Harley,al parar en un barecillo de carretera ví una lona envejecida que tapaba un coche en la calle.Fijandome más parecía la silueta de un 911...Despertó mi curiosidad,salí,y con cuidado la levanté:era un 930 rojo flatnose. Pregunté por él,y me comentaron que era de un encargado de un hotel próximo,que hacía tiempo que no venía,y que llevaba así dos años...No seguí indagando por la m____ de las prisas...
Difícilmente un Porsche alcanzará el Top Ten de clásicos, básicamente por dos motivos: difusión y vocación de competición. Quizás, y con el tiempo, un 917 con las 2 "P" básicas (pedigree y pathina) pueda alcanzar dicho status, pero lo veo difícil. Ni siquiera un Gmund original logró colarse hace poco en cifras millonarias... Pero mira el lado positivo: siempre serán más asequibles. ;)
... Evidentemente una de las cosas mas relevantes en el diseño de los 911 de siempre son sus faros delanteros .. con lo cual cuando nos encontramos con un 911 Slantnose o Flatnose una de las cosas hace que guste o no, es esa delantera con ópticas ocultas..porque al fin y al cabo el resto del coche es una versión Turbo con taloneras y entradas de aire en aletas posteriores, esto ultimo muy típico de los años ´80. Lo que no me acaba de convencer en esta versión , son los asientos Recaro que supongo serían una opción. Las 2 unidades que he visto, una de ellas en mi ciudad, de la que "colqué" fotos en este foro.. montaban esa opción. Sobre el 250 Gto que comentais.. creo que estamos en el mismo caso de lo que se comentaba en el post de réplicas de 356. Hay réplicas mas o menos cutres y "recreaciones del original" que puede gustar o no. De las primeras las hay de todo tipo, muy frecuente sobre base Datsun, las segundas ya son otra historia.. como comentais llevan motor Ferrari ..base 330 y generalmente llevan documentación FIA...
