Ayer por la tarde me di una vueltilla a felicitar el año a los amigos de Autotrade y a ver qué se cocía de nuevo por allí... y tenían un 930 Flatnose!! No pregunté si era original o transformado (estaba un poco escondido), pero qué preciosidad... Ahora, lo verdaderamente impactante es el 250 GTO que tienen en la exposición :eek::eek:, así como un 275. Increíbles. Entiendo la pasta que se pide por ellos.
El GTO es una réplica sobre base 330GT y su último propietario era de Barcelona. La base es un 330GT, una operación bastante habitual.
Pues muy mal anunciado, y en cuanto al precio pues pueden fijar el que quieran, ya que no deja de ser una réplica. Los GTO auténticos nunca llegan a este tipo de negocios, se mueven directamente en subastas o entre particulares, y su valor estimado actual está en torno a los 15 millones de euros.
Así es el tema de los GTO... Conozco el tema ya que tengo uno . De todas formas, por curiosidad he mirado en la página web y dejan claro que es una réplica sobre un 330. Saludos, Garbie.
A pesar de modas y crisis, hay un selecto grupo de clásicos de alto nivel que no sólo mantienen, sino que aumentan su cotización año tras año. En este grupo están el GTO, el California Spyder, el 250 Testarossa, el 330 TRI/LM (modelo único y mítico, último Ferrari con motor delantero en vencer Le Mans), el P4 (el último que cambió de manos entre particulares lo hizo por 21 millones de dólares), el Bugatti T41 Royale (valoración estimada en torno a los 25 millones de euros, y 30 para el Coupé Napoleon), el Bugatti T37S Atalante, el Mercedes 540K, el Mercedes SSK y SSKL, el Rolls-Royce Silver Ghost, el Bentley Speed Six, el Talbot-Lago 150, y un puñado más, aparte de cosas muy concretas de competición.
El que yo ví ayer tenía el papelito en el parabrisas que ponía "FERRARI 250 GTO". No sé qué dirán en internet. Tampoco digo que traten de engañar a nadie, simplemente yo no lo ha sabido mirar...
Autotrade Pedro... Que andabas tu maquinando por Autotrade??? ains... avisame la prox vez que vayais a jarama, please, que tengo una amiga que quería ver vuestros juguetes!!! Por cierto... no me tocó la lotería :( así que... he jugado a la del niño!!! todo sea porque el cebolleto se quede por los alrededores!!! Un abrazo!
¿No sería un Pontiac GTO? Lo del flatnose, no he visto ninguno en persona... me gustaría ver uno. ¿Cómo resulta estéticamente visto de cerca?
el Mercedes SSK y SSKL, .[/QUOTE] os imaginais quien diseño estos modelos de mercedes???????????? el mismo que diseño vuestros:[porsche] 911
Un Flatnose?? Esos modelos me encantan, tanto los de la base 930 como el Turbo S 3.6 Mas informacion! :drooling
A primera vista parece original, lo que no distingo muy bien es la entrada de aire del capo delantero Y bueno, si es del 85 como dicen, es de las 236 unidades que supuestamente se hicieron (las verdaderas), ya que hasta el 81/83 no se empezaron a contar Si vuelves pregunta
Mi vecino tiene un 930 flatnose, matrícula del 86 (creo) negro, tapicería blanco roto...cabrio. ¿se fabricó alguna vez semejante aparato, o será réplica? Una maravilla, de vez en cuando se le ve pasar. Intentaré preguntarle.
