Otro 924!!!

Bueno, mi búsqueda de un 924 blanco o rojo ha finalizado.

He encontrado una unidad en la misma isla, y se compró aquí mismo.

Ayer fui a buscarlo:


Y hoy ya lo he podido arrancar, pero era el mejor día en Mallorca para estar en la calle intentando arrancar el coche :roll:
Al final no podía ni cerrar el puño del frío, madre mía.

Bueno, tras 1 hora de problemas eléctricos, el coche a arrancado, sonando a cafetera. Muchos chillidos desde el motor, todas las poleas están oxidadas y las gomas acartonadas, creo que no le han hecho la distribución nunca.

Bueno, unas fotos de las cosas raras...
Empezamos con un compresor:

Eso es un compresor de aire, con una PEDAZO de instalación eléctrica de mil cables... con un montón de botones, etc.
Para resumir, os diré que en lugar de cláxon tengo "la cucaracha", un ruido de ambulancia, un cláxon de camión, y mil trompetas delante del radiador unidas por tubos de aire a ese compresor.
tristesD

Eso será lo primero que quite...


Luego, tengo esto, es una caja, es como una bocina y creía que era la de la alarma, pero no, esa está en otra parte. Tiene una cerradura para on/off y lógicamente no tengo la llave. Llega un motojo de cables brutal (parece un euroconector) y no tengo ni idea de lo que es ??????



Otro problema que tengo es que el coche tiene alarma y no se dónde está. He buscado por todo y no encuentro el botón...
Eso sí, he encontrado un desconector de batería encima del pedal del freno, han tirado un cable desde la batería hasta ahí y ahí han puesto el desconector.

Y poco más por ahora, no aguantaba el frío (me hago viejo) y me he ido a pegar un baño de agua calentita ojeando el manual que he encontrado en el coche, que está en castellano!!!

Como no mejore el tiempo... yo no me veo en el garaje, eh?, porque es inhumano.

 

Felicidades por la máquina compañero!! Ahora dejarlo a punto para que te de muchas satisfacciones!

Un abrazo

 

Ahora la prioridad es hacer lo mínimo para pasar la ITV y tenerlo legal 100% (que me quita el sueño) y luego ya, a desmontar sin piedad!!!

 

A por el compañero, veo que al final cayó ese otro 924 :)

Me gusta saber que la gente los esta recuperando.
Cagüen diez, yo tambien yo a recuperar uno que leches!!!!

 

Felicidades y a ponerle cariño al coche !!!

 

Felicidades y a dajarlo como dios manda.... saludos:[applause]:[applause]:[applause]

 

Precioso compañero, desconozco que es la caja que comentas, pero desde luego seguro que te dará muchísimas satisfacciones!

Saludos

 

Felicidades, ese 924 ha tenido mucha suerte y tú tb por tenerle cerquita. Espero en breve seguir el hilo del resurgir de ese 924.

 

Enhorabuena por ese segundo 924 ,ahora a darle su segunda juventud que se merece,ánimo,un saludo.

 

Felicidades por ese segundo 924! Muchos ánimos con la restauración y a ver si lo vemos pronto circulando por Mallorca :[yahoo]

Saludos!

 

Mate, todavía me debes una visita ;)

 

Hola,
pues ganas no me faltan. Te mando un MP.

Un saludo!

 

Me encanta que ahora se esté empezando a recuperar los 924s!

Ese coche tiene algo de trabajo pero se nota que te encanta! Ánimo y no dejes de informarnos de tus pesquisas!

 

Bueno, hoy hice un "acercamiento"...

He empezado a desmontar la "chatarra" eléctrica y encontré un MARRONAZO!!!.

El tema de las trompetas de música está controlado, lleva un relé, fusible, mil cables hasta dentro del salpicadero para elegir los tonos musicales (la cucaracha, alarma, policía, camión, etc), un compresor de aire, mangueras, trompetas... vamos, controlado.

Pero ya encontré que es la "caja cuadrada" es un módulo de DUCSYSTEMS que no tengo ni puñetera idea de qué hacer con eso. Por lo visto, controla los sensores volumétricos del coche (es la alarma), el sensor de capó... pero no se si también controla las ventanas del coche (los elevalunas). No se cómo se conecta (supuestamente con mando) que no tengo, ni llave tampoco... y encima cuando la he quitado el coche deja de funcionar :arf, la he vuelto a instalar y el coche vuelve a funcionar :[blah], así que posiblemente lleva un bloqueo de motor :[question] (supongo que desconecta la bobina). Llegan 12 cables (casi nada)... es un PUTO MARRÓN, y no tengo ni esquemas ni encuentro nada por internet... ni se modelo... nada :[blah]

Divertido, eh?

 

No te desesperés ,después de haber hecho una restauración de un 924 te va a aportar mucho los conocimientos que adquiristés para hacer está nueva restauración .No te niego que sea un dolor de cabeza el marrón que tienes(como indicás tú),cuando te lo quités te irá todo rodado.Un saludo y ánimo.

 

Dios mio, pero a que circo pertenecia ese 924!!!! :eek::eek:

Lo digo por el "tinglao" electrico y las bocinas, madre mia:[blah]:[blah]

 

Bueno, de 8 a 14h y luego por la tarde ha venido Paf_s4 (de este foro) a ayudarme y hasta que el termómetro ha marcado 0ºC que ya hemos tenido que dejarlo...

El sistema de bocinas ya está quitado (todo el tema eléctrico), he tenido que quitar el asiento del conductor porque es la única manera de estar cómodo encerrado ahí abajo del volante.
Falta quitar las trompetas de delante del radiador, que tienen los tornillos pasados de rosca, pero bueno, media horita y fuera.

El tema de la mega alarma... pues desmontando desmontado he quitado todo lo del motor y he conectado la bobina directa, así que el coche ya arranca perfectamente.

Ahora he encontrado como una "centralita" de plástico negro junto la caja de fusibles y llegan mil cables... supongo que será parte de la alarma (espero), pero eso ya, para el miércoles.

Las luces delanteras ya funcionan (tengo una fundida, pero eso es lo de menos).

Las luces traseras... la izquierda ha muerto, se llena de agua cuando llueve, así que luz nueva y fin del problema.

El problema "nuevo" es que cuando pongo las luces delanteras, de vez en cuando... el limpia se enciende 1 vez :[question] y no tengo ni idea qué relación puede tener eso :[question]

Ahora falta ver si los intermitentes y las ventanillas están conectadas a la centralita de la alarma, pero ya con más calma.

Lo principal es hacer lo básico para pasar la ITV el 28.

Ahhh, y también hemos hecho hoy el cambio de aceite y filtro (que más que aceite parecía chocolate, jejeje).
La presión de aceite está perfecta.

Otra cosilla que he visto que sale "humo del motor", posiblemente tendré que cambiar la junta de los colectores.

 

Bueno, yo creo que el dia ha ido bien...la situacion ha mejorado no?

Hoy es el primer dia que he visto el coche "en directo". La verdad, muy entero en general,y cuando lo hemos arrancado, el sonido ya ha dado una pista de que el coche esta "completo"....


Como todos, tiene sus cositas,pero es que sino, no seria divertido y lo sabes!!

Luego al probarlo, pues como siempre,un 924= muy muy divertido!


A ver si lo dejamos a punto rapido y empezamos a prepararlo un poquito!

Y a ver si hacemos el mio algun dia de esto,que lo tenemos abandonado!!

 

Fijaté si no están rajados los colectores o es la junta.Lo de las luces traseras mira la carcasa del piloto o que no hace buen contacto.Un saludo.

 

enhoraduena por esa segunda unidad, te vas a convertir en todo un experto en 924´s