El que estoy haciendo yo es un 914 y la mecánica está toda desmontada, no habría problema en pintarlo en su color. El tema es que el pintarlo en su color haga resaltar más todavía la suciedad, grasa,...
Creo Quique que los separadores de 30 son casi demasiado, pienso y es lo que yo haría colocaría unas llantas con un et diferente o lo que es lo mismo con mucho desplazamiento, el tema de los esfuerzos y pesos en los ejes es muy importante.
Yo tengo dos separadores Que te sirven, son de doble centraje de 30 mm.nuevos Sin montar ya que al final monte otros de 15 mm que tenía de mi anterior Audi rs2.
Enhorabuena Quique, me alegro mucho que ya lo tengas a punto :drooling Ya me contarás si habeis averiguado la causa del fallo de los frenos :confused: Sobre el peso del RS, guardo unas fotos de cuando le hicimos los pesos al mío, con medio depósito, todo de serie (sin barras ni nada), 1209 kg :eek::eek::eek:
Me lo pensare... mandame mp con precio, tengo que hablar con mi mecanico, pues en el fondo es el que tiene que currar y decirme si se puede hacer esto... Ya tengo las llantas orginales d magnesio, estas quedan bestiales... las CUP I de 8" y 9,5" son para circuito, las traseras con 68 de ET quedan un poco metidas, 13 mm, pero tengo que medir bien los centros... Jaume, los frenos estamos en ello, puede ser del rele, del presostato... de que se yo... Frena bien, muy bien, lo he probado hoy y esta o parece bien, la bomba suena bien, el tacto es buenisimo... en fin, que ya veremos. Un abrazo
No, cerca de Girona, en un equipo de competición, pero les he perdido la pista, se llamaba Autoplanet, me encantó como trabajaban. En esa época llevaban la asistencia del GT3 del Andorrano F. Robert en el campeonato de España de GT y algún Megane de la Trophy Internacional. Me gustaría saber si todavía existe, pero me temo que no:(
Pues ese coche estaba casi a la perfección , quizá tensando un poco el muelle trasero izquierdo lo llevaramos al sitio. Lo que me mosquea bastante es el peso total del coche , que me parece muy raro que un 964 de serie , pese sólo 1209 Kgs.:eek:
y éso que el tuyo era un touring verdad? impresionante no sabia que fuesen tan ligeros los 964 RS :drooling
