Buenas! ya estado probando el coche y de cine, se agarra que no veas en la curvas el jodio!!y eso que es un carrera 2,yo pensaba que seria mas dificil de conducir que mi carrera 4 pero que va,se lleva con mucha seguridad,eso si!si te descuidas en una curVa entrando fuerte se nota que el coche tiende a marcharse de atras y se te puede pirar ,pero con cabeza....la verdad que muy contento con mi nueva joya!! pongo unas fotitos del domingo que le di un agua! salds!
Es un estupendísimo coche. Si lo tienes bien de geometrias, de tarados de suspensión y con gomas buenas, ira sobre raíles. Aprende a "pilotarlo" y verás lo fácil y divertido que es conducirlo
Pues la impresión que yo tengo es todo lo contrario. Es una cabra loca triscando por el monte. Un error y te despeñas. A mi me gusta mucho, pero de verdad que le tengo muchíiiiiisimo respeto.
Felicidades por la "machine" :[applause] A mi modo de ver no es para nada fácil de conducir. Eso no quita que se pueda ir muy rápido con él, pero un despiste y barrerás algo más que la cuneta :rolleyes: Házte con él con calma y paciencia, y al cabo de unos meses te acordarás de tus primeras líneas... :[amen]
Felicidades, la verdad es que es divertido de narices cruzarlo, y la verdad que me ha sorprendido a bien, tna peligroso que lo pintan la verdad que lo he llevado en agua, y seco y conduciendo con cabeza va de cine. Eso si muy importante el tema del diferencial creo que es fundamental. Pero cuando se cruza un pequeño contavolante y pá alante, como unde el culito y como sale, como un tiro, puedo decir que hasta ahora es el coche mas divertido que he tenido:drooling
:[applause] Es que no se puede pedir personalidad al coche y que luego haga lo que queramos. :rolleyes: El hace lo que quiere, que para eso es mayor de edad :[yahoo]
Bonito trasto, jejejjejejeje Que lo disfrutes durante mucho tiempo Larga vida a ese 964......... Saludoos.
Ese coche está precioso! (y es precioso) Me encanta cómo le queda el color "Indischrot" al 964... En cuanto al comportamiento, el mismo comentario... divertidísimo y genial, pero "con cabeza", porque el coche también piensa, y tiene sus propias opiniones sobre por dónde ir en las curvas! :D No; ahora en serio, estoy recordando algo que leí hace tiempo sobre el 911 (lo leí antes de pensar siquiera que un día iba a poder tener uno): los deberes, es decir, frenar, hay que hacerlos antes de la curva; es decir, entrar a la curva frenando (técnicamente "trailbraking") no está muy recomendado... Los que tenéis un C2, 3.2, SC... ¿es así? (me refiero, por supuesto, a ritmo fuerte)
