Muy buenas, Tengo que decir que en Alicante está Talleres Astur, que son especialistas en Porsche´s clásicos y modernos y ellos te pueden hacer lo que quieras a precios que nada tienen que ver con lacasa oficial. Mas vale tarde que nunca....
Muy buenas, Soy de los recientes en este foro y he comprado recientemente un 996 4S. Estaba mirando como aumentar el sonido del motor y me parece muy buena opción la que propones. No me queda claro cuando respondes si realmente con este bypass pasará la itv por tema de decibelios.¿Me lo puedes aclarar? Otro tema es el de los kits de admisión. Se que hay otros post de este tema y ya me los he leido, pero mi consulta es la siguiente: ¿se consigue una sonoridad similar haciendo este bypass que instalando un kit de admisión de por ej K&N? Gracias por tus comentarios.
No se consigue para nada el mismpo sonido con un filtro que con el bypass, el sonido es mucho mejor y más acusado con el bypass.
si alguuien encuentra un sitio donde vendan silenciosos en españa que avise porque no se si arriesgarme a tocar los originales
nada no ecuentro silenciosos por aqui y con la desesperacion preguno, yo tengo que hacer la soldadura de j eso seguro pero de cuanto seria el diametro, que serian acero o hay algun otro material
Ya tengo hecho el BYPASS :[yahoo] . Bueno pues lo dicho: ya tengo hecho el BYPASS. Gracias Juankimalo por tu DIY. Imprimí todas las fotos y se las llevé a Talleres Astur (Taller especializado Porsche en Alicante) donde me desmontaron los silenciosos y los llevaron a una empresa cercana especializada en tubos de escape. La broma me ha salido por 380 eurillos, pero como se comentaba en otro post.... se han adelantado los reyes magos. :D A modo de comentario, os comento que nos reimos bastante en el taller cuando les presentaba las fotos y veian a Juankimalo (Sspongo que eras tú) soldando con guantes de latex y zapato de seguridad!! Aquello fue muy bueno, pero siempre fueron risas sanas Lo cierto es que el coche ahora suena de muerte y un sonido para nada molesto. Animaros los que tengais dudas, que es un trabajo sencillo y los resultados muy notables. Un saludo a todos y gracias Juankimalo.
Juanki me gustaría preguntar aquí una cosa. A ver en mi 130i tengo una cosa similar, pero una de las salidas lleva una electrovalvula que se activa sola al subir de vueltas... pero mi duda es....¿Como se puede activar sola al subir de vueltas? Lleva un tubo de vacío, que si anulas está siempre abierto. Pero cómo funciona ese tubo de vacío? Salu2
Hola a todos y Feliz año. Aunque llevo tiempo entrando en la web y aprendiendo de todos vosotros, es la primera vez que entro en un post. Me interesa mucho lo del bypass, sabéis de alguien que lo haga en Madrid? Tengo un 996 C4 MkII. Gracias y lo dicho, buen 2010.
Petetre si lees bien el post verás que explicamos que lo he hecho en Madrid, en soldaduras Carmona y he puesto la web. Alli tienes los telefonos, y llamando lo solucionas, que no leemos nada y preguntamos cosas ya explicadas...:[blah]:[blah]
:oPerdona Juankimalo, no me he expresado bien, me refiero a algún taller que lo hagan incluido montaje y desmontaje de los escapes, ya que hablé con Soldaduras Carmona y me dijeron que ellos únicamente sueldan el bypass, pero no tocan el coche, hablé con un tal Antonio.
bueno pues visto que parece la cosa bastante facil me voy a liar la manta y haber si le saco un sonido algo mas racin para la semana entre yo y un amigete haber si preparamos eses escapes,por cierto hace falta desmontar la defensa para sacarlos?
bueno escapes listos esta tarde me los maontaran .............ya me esta tardando.:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling:drooling
:[yahoo]:[yahoo]simplemente impresionante ahora en vez de hacerme unos consumos de 13-14......ya los estoy viendo en 18-20.......pero bueno....