928gt cilindro master frenos

Hola a todos, de nuevo me paso por el foro para ver si alguien tiene el cilindro master de freno del 928 gt (mayo 90) y me lo puede vender.
No tiene perdida de liquido y el pedal se va a fondo, por lo que todo apunta a un fallo de este elemento.
Gracias y saludos

 

has drenado bien el circuito..lo digo porque el mio me paso lo mismo al cambiar el liquido...y es que no se habian drenado todos los pistones..

 

Empieza por drenarlo siempre por la rueda mas alejada del deposito del liquido en tu caso es la trasera dcha, creo recordar. Si no es posible que sea de unas gomas que lleva la bomba

 

venden kits baratos para reciclar tu mismo la bomba si no recuerdo mal.. pero lo del drenaje es comun..

 

El sintoma es de fallo de la bomba, porque frenaba bien, no pierde líquido y no le he cambiado el mismo. Además, un par de días antes me salió un aviso en el tablero, en alemán, relacionado con los frenos " brembesleage" y "service", o algo asi. Por cierto Leica, lo del kit de repación ¿ sabes dónde encontrarlo?
He buscado pero no he encontrado nada, incluso en la casa.
Otra cosa es cómo se puede desmontar la bomba, una vez separada del servo, porque tiene un "circlip" dificil de quitar. Parece que esté hecha para que no se toque.
Saludos y gracias

 

La bomba es facil de desmontar, el juegod e reparacion buscalo en tienda d repuestos o que esten dedicadas a retenes y juntas. Lo que tienes que quitar es una arandela de seguridad que tiene al principio, se hace con unos alicates especiales que encuentras en el leroy o similares, tmb tiendas de repuestos. Si lo sabes hacer en 1 hora tienes todo listo incluido sangrado.

Antes de sangrar tienes que descomprimir el circuito del ABS, para ello pisa el pedal hasta el fondo con motor parado unas 20 veces, luego empieza sangrando la rueda posterior derecha, luego la izquierda, delantera derecha y luego izquierda. hazlo 2-3 veces para asegurarte y compra un buen liquido de frenos (1,5lts), BOSCH tiene uno muy bueno.

 

Gracias Transilvana, lo intentaré aunque no veo como se puede desmontar la arandela porque no tiene por donde tirar de ella, no tiene espacio para meter ningún tipo de herramienta, según he comprobado, y no conozco ese alicate especial que me dices. ¿ no será el de pinzas? Con éste ,tampoco.
Saludos

 

He estado mirando la bomba y es la misma que monta Mercedes pero con dos diferencias aunque referencias parecidas y mismo diametro. Mientras la bomba de Porsche piden unos 300€ la de Mercedes cuesta unos 80€, cosas de las marcas. La unica diferencia es que la bomba de porsche lleva un sangrador, una inutilidad.

tambien he visto la arandela de seguridad, olvidate de alicates, pilla una lezna o destornillador acabado en punta como un alfiler, metelo y saca la arandela, nada del otro mundo.

 

cilindro maestro de frenos los he visto en ebay por 130 puestos en tu casa y ahora el dolar esta mejor

 

Al final he decidido montar una bomba nueva, para mayor seguridad.
Me queda agradeceros todas las sugerencias al respecto.
Saludos y salud para todos