Hola, el otro día con el tema de las ruedas me dí cuenta que la suspensión que llevo en el Carrera 3.2 es Bogue y no Bilstein, como pensaba.... ¿Son mejores o peores unos que otros? Cuando se hablaba del kit de suspensión deportiva, ¿eran unos u otros? Saludos:[porsche]
Efectivament, Bilstein eran la opcion, pero son muy bueno, eso si, los deportivos bilsteins se agarran mas. tendras q cambiar las manguetas delanteras, para montar lso bilstein, ya q los inserts de los boges no son iguales q los bilstein. En la parte trasera los montas sin cambiar nada, solo instalar.
Gracias por las respuestas. De momento no la cambiaré, ya que para el uso que le doy ya me va bien, aunque se nota que va algo 'blandito'. Saludos.
Para montar unos Bilstein (delante) en un 911 que monte de origen Boge , no hay que modificar nada , sólo hay que montarle unos cartuchos Bilstein para Boge , que calzarán perfectamente en la mangueta Boge original.Eso es lo que lleva mi 911 en la parte delantera ;).
Diana tiene toda la razón.No es necesario sustituir la mangueta.Simplemente tienes que montar estas referencia que es el cartucho Bilstein para la mangueta bogue 911 3.2 carrera 08/86-08/89 P36-0115 CALLE 911 3.2 carrera 08/86- 08/89 P36-0116 CLUBSPORT
Yo los he cambiado la semana pasada en Baltasar he montado Bilstein y como dicen, los delanteros son de cartucho y no hace falta modificar nada.Por si te sirve te dire que el precio sin mano de obra es de 215+iva en los delanteros y 189+iva en los traseros;)
yo tambien se los he puesto al mio y el coche gano muchisimo antes tenia unos koni , pero el precio mas baratos que esos
El mio (3.2) de origen llevaba Biltstein y repeti hace casí dos años con Bilstein otra vez, la verdad que aunque no tenia muchos kms se notaban los años (es del 89), se nota muchísimo el cambio en un coche de estos.
Si se nota? pues ademas yo tenia los originales y ya estaban sin fuerza y aunque el coche solo tiene 34000Km, pero son 23 años aguantando y el paso del tiempo se nota
Koni amarillos Yo llevo montados los Koni amarillos y poseen una ventaja enorme con respecto a los Bilstein; tienen una ruedecita que permite graduar la dureza; tanto los de delante como los de detrás. Yo corro con el 3.2 abolutamente de origen y con los Koni me permito el lujo por ejemplo de decir: Se me va mucho de morro: pues lo pongo más blandito Se me va mucho de atrás; pues endurezco delante y más blandito atrás. Con Blistein DIANA hace tiempo proponía una combinación variando el modelo de amortiguador delantero y trasero, está bien pero...¿no es más facil tenerlos regulables? Por cierto de origen el mio montaba BOGE Un abrazo y dale caña a ese 3.2!!
Cierto, la combinación de amortiguación preferida por la mayoría de la gente es la de bilstein verdes delante y amarillos (sport) en la parte trasera. Sobre los Koni no se si has visto lo que ha dicho RICARDO sobre la regulación.Asi que mejor dejarlo ;). Yo llevo unos Koni rojos en la trasera y tengo previsto montarle unos bilstein amarillos.
Gracias a todos por las aportaciones. Des de luego que 34000 km en un 3.2 son pocos....tienes coche de por vida. El mío lleva 194000 km y va como la seda...(y que dure, no le faltará un buen mantenimiento por mi parte:[porsche] ) Saludos a todos!!
